Est-ce sécuritaire? Uplander avec roulotte 3,000 lbs?

[koshsteph Profil Message privé]

Est-ce-que c'est sécuritaire de tirer avec un Chevrolet Uplander 2007 v6 3.9 une roulotte R-Z Coyote c196s a 2960 lb a sec . Sans barre de torsion mais avec un anti-swing et + .....vos opinions de l'achat de cette roulotte . merci

[benji1992]

Je ne veux pas te décourager mais si je me fie aux spécifications décrites sur le lien que je te donne, http://www.edmunds.com/chevrolet/upland ... specs.html tu n'as pas le véhicule pour tirer cette roulotte pesant près de 3000 lbs à sec.
Le poids maximum de tire pour ton tracteur est de 3500 lbs; tu mettras surement plus que 500 lbs dans la roulotte, incluant les 2 bonbonnes de propane, un peu d'eau, de la nourriture, des couvertures et des vêtements etc... Tu dépasseras le poids maximum et tu pourrais être un danger public sur la route.
De plus, de tirer une roulotte de ce poids sans barres de torsion, la suspension de ton véhicule ne pourra pas accepter les 350 lbs de la roulotte en plus du poids des passagers.

[Renaud Profil Message privé]

J'ai sensiblement la meme chose.. une Montana 2009 sv6.. et une roulotte Coachmen Apex 18bh pesant 2850 lbs... j'ai tout le kit...remorquage et ca se comporte a merveille...je ne dis pas que je ne changerai pas de tracteur un jours mais presentement c'est ben correct....mais ca te prends absolument les barres de tortion.....

[koshsteph Profil Message privé]

j'ai prit la descision d'acheter une v-cross vibe avec les barre de torssion qui vient avec ( son spécial) elle pese 3192 lbs 333lbs sur le timon
mon vehicule Uplander 2007 max 3500 lbs avec cooler trans...

[koshsteph Profil Message privé]

est-ce-que vous avez des conseil a me donner !

[A. Martin]

Voyage avec le minimum de bagage , sans eau , et fais l'épicerie rendu a destination .
Si tu voyages dans les régions montagneuses ne laisse pas les voitures s'accumuler derrière toi , fais des arrêt ou tu peux sans danger pour les laisser passé .
Ne force pas la voiture a avancer si le vent est de face , va moin vite genre 90 k .
Évite de rouler aux heures de pointe .

[benji1992]

j'ai prit la descision d'acheter une v-cross vibe avec les barre de torssion qui vient avec ( son spécial) elle pese 3192 lbs 333lbs sur le timon
mon vehicule Uplander 2007 max 3500 lbs avec cooler trans...

Comme le mentionne André, tu es à la limite; côté sécuritaire avec le tracteur que tu possèdes pour trainer cette roulotte, je ne me promènerais avec cet attelage.

[koshsteph Profil Message privé]

serieux ,si ge maintient ma vitesse a 100 km il peut arriver quoi (( uplander 2007 v6 3.9l avec cooler trans)) roulotte vibe a 3194 lbs +propane+bagage+moi,ma femme ,mon garcons,2 petits chien

[A. Martin]

Tu peux rouler jusqu'a 120k sans problème en descendant une côte avec le vent dans le dos , le problème est que le moteur est a sa limite de ce qu'il peu faire et chaque contrainte le fait travailler plus que sa tolérance . Tu vas le voir avec le temps comme des bougies brulées au 20 k .
Dans les conseils j'ai oublié de dire de le rouler a la synthétique .

[benji1992]

serieux ,si ge maintient ma vitesse a 100 km il peut arriver quoi (( uplander 2007 v6 3.9l avec cooler trans)) roulotte vibe a 3194 lbs +propane+bagage+moi,ma femme ,mon garcons,2 petits chien

Un gros coup de vent de travers ou un dépassement inattendu d'un 53 pieds et voilà la roulotte partie zigzagant ou "fishtale" ou queue de veau et en perte de contrôle, rien de plus.

[Serge Loriaux]

C'est vrai que ça pourrait partir à zigzaguer comme le dis Benji1992 et avec tout ce poids? J'aurais eu tendance à penser que le poids rendrait plus stable les déplacements.

[A. Martin]

Le vent ne le dérangera pas puisqu'il a les barres de torsion et que ces barres agissent aussi comme anti-swing et le Uplander a un bon empattement .

[benji1992]

Le vent ne le dérangera pas puisqu'il a les barres de torsion et que ces barres agissent aussi comme anti-swing et le Uplander a un bon empattement .

Les barres de torsion sont pour le poids et rien à voir avec le louvoiement; une anti-sway bar fait cette job partiellement sans oublier l'habilité du chauffeur.

[A. Martin]

Regarde le deuzième modèle , sa doit être un modèle comme sa qu'il a et sa agit comme sway-bar .

http://www.hitchingup.com/weight-distribution-hitch.htm

[benji1992]

Regarde le deuzième modèle , sa doit être un modèle comme sa qu'il a et sa agit comme sway-bar .

http://www.hitchingup.com/weight-distribution-hitch.htm

Aucune idée André, il n'a rien mentionné du modèle de "torsion bar"; même avec ce genre, ça ne doit pas être aussi efficace que la vraie "sway bar" ! ETK... il verra bien la tenue de route de son tracteur lors des prochains périples.