Pression des pneus du camion

[tiju Profil Message privé]

Salut,

je me demandais s'il fallait changer de quoi sur le pickup lorsque l'on tire la 5th wheel.

Si je me fie à l'indication de GM ( notre camion est un Sierra 2500 hd) faut que je gonfle mes roues avant à 55 psi et les roues arrières à 80 psi.

tiju

[Wally Profil Message privé]

C'est bien ça.

Sauf que tu peux diminuer un peu la pression arrière quand tu ne remorques pas.

[tiju Profil Message privé]

Merci Wally,

quand j'ai acheté le camion les pneux arrières étaient à 66psi j'ai regonflé ça à 80 et je trouve que le truck porte mieux même lorsqu'il y a rien dans la boite.

Pas facile de trouver une bonne station d'Essence qui arrive à gonfler la roue à 80, à la fin j'avais l'impression que c'Est mon pneu qui envoyait de l'air dans le compresseur de la station

Va falloir que je me gear d'un bon compresseur. C'Est quoi une force raisonnable à avoir ?

[Wally Profil Message privé]

Va falloir que je me gear d'un bon compresseur. C'Est quoi une force raisonnable à avoir ?

La différence entre les compresseurs sur le marché est plutôt attribuée au débit qu'il peut te fournir.

Pour gonfler un pneu, s'il n'est pas complètement à plat, t'aura besoin de pression plutôt que de débit. Alors un compresseur avec un petit réservoir, te donne normalement 100 à 125lbs. ?a fait la job pour un gonflage occasionnel.

Les compresseurs de station service sont comme les petit "gréments" qu'on traine pour gonfler. ?a prends une éternité, parce qu'ils ont pas de réservoir. Alors le réservoir c'est votre pneu.

[tiju Profil Message privé]

Ok donc je suis mieux avec de quoi de même

http://www.cpocampbellhausfeld.com/air_compressors/home_and_car_care_air_compressors/fp209000rb.html

plutôt que celui-ci

http://www.cpocampbellhausfeld.com/inflators/cordless_inflators/cc230000rb.html