Batterie qui ne se charge pas en roulant.

[Trotteuse Profil Message privé]

J'ai une batterie qui ne se charge pas en roulant. Si je me branche sur l'électricité, tout va bien.

J'ai un Trail Lite B+ 2004. Comme j'étais en voyage lors de cette constatation, je suis arrêtée chez un concessionnaire de roulotte. Après avoir fait différents tests, il m'a dit que c'était le sélénoille (enfin ça sonnait comme ça, j'ai pensé peut-être solénoïde) qui était défectueux. Comme il n'avait pas de solénoïde en stock, je suis allée ailleurs. Ce nouveau concessionnaire, après un coup d'oeil rapide, m'a dit que mon camion n'avait pas de chargeur pour charger la batterie à décharge profonde. Je trouve bizarre cette réponse. J'ai eu 2 roulottes et 3 motorisés et tous avaient un chargeur qui rechargeait la batterie en roulant. Il m'a simplement dit qu'il y a des motorisés qui n'en n'ont pas. Le mieux était de me procurer un panneau solaire. Ainsi, ma batterie serait toujours chargée.

Est-ce possible qu'un motorisé ne soit pas équipé d'un chargeur pour recharger en roulant?

Si oui, devrais-je plutôt faire poser un panneau solaire qui chargera la batterie continuellement?

Maintenant que je suis de retour à la maison, jaimerais avoir vos commentaires avant d'aller chez un autre concessionnaire. Je me fie plus à vous tous qu'aux concessionnaires.

[jacmat Profil Message privé]

Pour recharger la batterie pendant que vous êtes en route avec votre motorisé, c'est l'alternateur du moteur qui recharge la batterie. Je suis persuadé que le premier endroit ou vous êtes arrêté qui vous ont dit que c'était le solenoide ( ou relais ou relay ) qui était défectueux avait raison. Le second était dans les patates. J'ai plusieurs amis qui sont proprios de motorisés et a peu près tous ont eu le même problème et mois aussi.

[A. Martin]

Il y en a qui ont des isolateurs de batterie ( diode batteries insolator )ce qui envoi la charge de l'alternateur a la batterie la plus faible , des fois sa arrête de fonctionner et il n'y a plus qu'une batterie qui se charge .

[Trotteuse Profil Message privé]

Je n'ai qu'une seule batterie.

Et selon vous, devrais-je m'adresser à un concessionnaire de motorisé ou à mon concessionnaire Ford pour la réparation?

[jacmat Profil Message privé]

Trotteuse, lorsque vous dites que vous avez une seule batterie, c'est la même batterie qui démarre le motorisé et c'est aussi la même qui vous fourni le courant 12 volts dans votre motorisé. Si c'est le cas, votre problème est causé par l'alternateur alors voyez un garagiste.

[Trotteuse Profil Message privé]

Je me suis mal exprimée. Je répondais à A. Martin, en pensant qu'il me parlait de 2 batteries 6 volts qui sont branchées ensemble, comme j'avais sur mon ancien motorisé. J'ai une seule batterie pour la section "maison" du motorisé. Et une autre pour le moteur... évidemment.
Je vais passer voir mon mécanicien cet pm.
Merci à vous deux.

[A. Martin]

Je me suis mal exprimée. Je répondais à A. Martin, en pensant qu'il me parlait de 2 batteries 6 volts qui sont branchées ensemble, comme j'avais sur mon ancien motorisé. J'ai une seule batterie pour la section "maison" du motorisé. Et une autre pour le moteur... évidemment.
Je vais passer voir mon mécanicien cet pm.
Merci à vous deux.

Je parlais de la batterie maison et de la batterie moteur , des fois l'isolateur défectueux recharge juste la batterie moteur ou juste la batterie maison si il brise dans ce sens .

[Trotteuse Profil Message privé]

De toute façon je n'ai pas pu avoir de RV pour cet pm. Vos informations vont sûrement m'aider.
Merci!

[Nessy Profil Message privé]

j'ais eu le meme probleme et c'etais seulment du a une fuse de la boite principale qui est situer au moteur je les changer et tout est rentrer ds l'ordre