température moteur

[balsam Profil Message privé]

Est-il normal que la température du moteur monte lorsqu'il y a des côtes?

Roadtrek 190 2004 (Chevrolet Express 3500 avec moteur 6 litres).

Je suis nouveau proprio du véhicule et j'ai remarqué que la température monte souvent un lorsqu'on monte une bonne butte. Une fois même en montant au camping dans le coin de Sugarloaf, la température a frôlé la zone rouge...

Normal, ou le radiateur a quelque chose?

[A. Martin]

Si sa prend du temps pour que la température monte c'est possiblement le thermostat qui est collé ouvert . Si tu dois le changer profites en pour faire un flush du système et mettre de l'antigel neuf . Si tu ne peux pas le faire fait le vérifier par un mécano , des fois le radiateur est plein de dépot qui empêche l'antigel de circuler librement .

[banzai12 Profil Message privé]

Salut

Ce genre de problème m'est arrivé avec mon PU , et un bon nettoyage du système et de l'antigel neuf a réglé mon problème.
Faut dire qu'il ne faut pas dépasser les 5 ans pour l'antigel orange car a la longue il se cristallise .(parole de mécano)
Ce n'est peut être pas votre situation mais vous avez une piste .

[alain-lavallee Profil Message privé]

bonsoir si tu me permait un petit truc si ton radiateur nait Pa trop rouiller dan le bas tu floche le prestons et tu le remplie le radiateur avec de l'eau propre et tu rajoute 1 litre de C.L.R et tu fait tourner le moteur 5 a10 minute et tu les reposer toute la nuit et le lendemain tu flush le tous et tu remait de l'eau et fait tourner le moteur 5 a 10 minute et tu flush et tu remait du Preston propre du va avoir un grosse différence je les déjà fait et sa bien fonctionner

[TintinGS Profil]

Si le moteur a surchauffé, ne serait-il pas approprié de changer l'huile moteur (si elle est de type minérale) aussi ?

Ça m'était arrivé à moto (trop longtemps dans le trafic avec un moteur refroidi à l'air) et on m'avait fortement conseillé de faire ainsi. On me disait que l'huile perdait alors ses propriétés thermiques.

À vérifier avec de vrais mécaniciens.

[A. Martin]

Si le moteur a surchauffé, ne serait-il pas approprié de changer l'huile moteur (si elle est de type minérale) aussi ?

Ça m'était arrivé à moto (trop longtemps dans le trafic avec un moteur refroidi à l'air) et on m'avait fortement conseillé de faire ainsi. On me disait que l'huile perdait alors ses propriétés thermiques.

À vérifier avec de vrais mécaniciens.

D'après moi le moteur n'a pas vraiment surchauffé , il est venu très chaud et a refroidi tout seul après la pente .

[A. Martin]

Hey n'y aurait il pas un kit de bicycle en avant , sa coupe l'air au moteur .

[balsam Profil Message privé]

Merci pour les pistes de solutions!

Puisqu'il semble que cela ne soit pas "normal", je vais tenter de trouver le bobo.

Et non, pas de vélos ni rien d'autre devant le rad. Je ne crois pas non-plus que le moteur ait chauffé et le rad est propre de l'extérieur.

Je vais donc faire changer le prestone et vérifier le thermostat lors du tune-up du printemps (bientôt :-)).

Par contre, je transporte une moto sur un rack à l'arrière du véhicule, environ 600 lbs de plus sur le derrière...

Comment fait-on pour mettre une photo??

[A. Martin]

Tu devrais trouver la réponse dans sa
viewtopic.php?f=110&t=689

[bart-simpson Profil Message privé]

Je vais donc faire changer le prestone et vérifier le thermostat lors du tune-up du printemps (bientôt :-)).

Bonjour balsam,
Vérifiez aussi les " lignes " de votre radiateur de transmission aussi. Car dans les année de votre Chevrolet Expresse , c'est lignes sont très vulnérable a la rouille. Sinon votre transmission va se vider d'huile sans même que vous en rendez compte. Puis le pire va arriver, brûler la transmission .

J'en connaît plusieurs qui on eu ce problème , donc moi.

[pierrott Profil Message privé]

vérifier la pompe à eau (jeux), aussi le radiateur est-il bouché par des mouches, de la terre, un bon nettoyage extérieur du radiateur ça coute pas cher.

[Terrible Profil Message privé]

J'ai un Roadtrek 190 2003 et ça ne chauffe pas, même au Cap Breton.

[Maurice Leduc Profil Message privé]

J'ai eu le même problème sur un Dodge Cummins 5.7 et c'était la (Clutch fan) qui ne partait plus à cause d'un fil couper par la corosion. La température montait en ville et dans les Côtes.