differentiel

[Jean-Louis Profil Message privé]

Bonjour Outbackeur
Merci pour ta reponse .
J'ai aujourd'hui commencé à magasiner un silverado
2500hd 4 x 2 avec un G80.
Mais j'ésite touijours pour un 4 x 4
Pourtant je possède depuis 5 ans un pickup 91
4 X 2 Une vieille techno et je ne peux pas dire que j'ai
eu des problèmes l'hiver. Je suis à la retraite depuis peu et je ne
fais pas exprès pour sortir lors de tempètes mais...
Quand je lis tous les commentaires sur le forum
J'ai l'impression d'être le seul et que le 4 X 4 est un incontournable
C'est pour cette raison que je cherche à avoir vos commentaires
sur le G80 pour pouvoir le comparer avec mon vieux 4 X 2
diff. barré dans la neige, je ne veux pas avoir un 4 x 4
si le G80 est génial. Mais je n'ésiterais pas si il n'y a pas
une bonne différence avec ce que j'ai présentement.
Merci

[Outbackeur Profil Message privéSite InternetYIM]

J'ai l'impression d'être le seul et que le 4 X 4 est un incontournable

Je te comprend, Car moi aussi mon camion pour faire du camping et du Drag c?est un 2X4, tu n?ais pas le seul et une fois j?ai eu un peu de misère, il avait mouillé beaucoup et le terrain étais moue mais j?ai réussie. Je suis du style KAIZEN et la question que je me suis posé est le 20/80, si j?utile le 4X4 moins que 20% du temps dans l?année alors il faut y pensé, mais un 4X4 se revent beaucoup mieux. J?ai un 4X4 avec l?option G80 pour travailler et j?évalue environ 10% d?utilisation le 4X4 car avec une remorque de 10000Lbs l?hiver ce n?est pas évident. Mais si tu veux de la sécurité alors choisi un 4X4.

[Jean-Louis Profil Message privé]

Bonjour Outbackeur
Je te remercie Outbackeur pour l'interret que tu portes
à mon interrogation. Je demande à ceux qui possèdent
un 4 x 4 combien de fois sont-ils sur les 4 pattes en hiver?
réponse : 2 ou 3 fois dans l'hiver. C'est vrai ce que tu dis:
Si tu veux la sécurité tu choisis le 4 X 4.
C'est certain que pour celui qui travail et qui doit remorquer
des charges en hiver c'est essentiel. Mais pour un retraité????
Les livreurs, les camions de la ville et les camions des postes
tous en mode propulsion et ils sont dans nos rues tout l'hiver.
C'est comme une assurance...sommes-nous trop assuré?
La peur d'avoir peur, d'après ce que j'ai lu de ton post je suis certain
que tu partages une bonne partie de mon opinion.
Merci je laisse mijoter tout cas.
Bye et merci encore

[fridas Profil Message privé]

Personnellement, j'ai toujours eu un deux roues, avec un dif.barré.
Je ne vois pas l'utilité d'avoir un 4x4, pour moi.
A l'achat, c'est pas mal plus dispendieux, et sur la route aussi.
Ne pas oublié que sur la tire, le deux roues est plus fort.
Enfin c'est un choix personnel.

[Jean-Louis Profil Message privé]

Bonjour Fridas
Utilisez-vous votre véhicule 12 mois au Québec?
Moi oui et je n'ai pas vraiment de difficulté avec mon 4 X 2
Il faut être vigilant. Quelques fois les 4 X 4 donnent une fausse
assurance aux utilisateurs téméraires que l'on retrouvent dans le décor.
Mais pour une utilisation normale dans des conditions difficiles c'est super.
Bye

[fridas Profil Message privé]

Sa fait 45ans que j'ai un camion. Ca toujours
été un 4x2. Jamais je n'ai sentis le besoin
d'un 4x4. Je trouve ridicule la mode d'un
4x4. Dans mon coin, je connais des dizaines de gars
qui achetent des 4x4 pour se promener uniquement
dans la ville de Joliette.
Pour celui qui en as réellement besoin, ca va, mais c'est
assez rare.
J'ai travaillé avec un camion pendant 32 ans, dans des
chemins de bois, hiver comme été. A quelque occasions,
un 4x4 auraient été nécessaire, mais pas indispensable.
Maintenant, je suis pensionné,(70ans) j'ai présentement,
un gmc. 4.3L. avec un dif. G80 et une petite roulotte de 21p.
C'est le bonheur total.

C'est ton choix, et je te souhaite une bonne saison de camping.

[Jean-Louis Profil Message privé]

Je suis bien content de voir que vous profiter de votre
équipement et qu'il fait votre bonheur.
Continué de profiter de la vie et bonne saison également.
Bye