choix d'un classe c

[Colcha Profil Message privé]

J'ai un Navion ( pareil au View ) et je couche dans la capucine. Je ne vois pas pourquoi vous dite qu'il n'y a pas de capucine. C'est un C mais pas à cause de çà.
Allez voir winnebagoind.com et vous verrez. http://www.goitasca.com/products/2012/navion/ ( il y a même une fenêtre )

Ce qui distingue un C d'un B c'est seulement le fait qu'on ajoute une "caravane" sur un chassis de camion dont on a conservé la partie avant du conducteur, toit de cabine et capot.
Ce n'est pas la capucine qui fait le C
Tandis que le A est complètement monté sur un chassis à partir de zéro et le B qui est une wagonnette modifiée à l'intérieur.


Claude Chabot

PS je peux vous le faire visiter...

[Colcha Profil Message privé]

Autre petit détail, sur le site de Winnebago, le View et le Navion sont mentionnés comme classe C par le fabriquant.
( et ce, même pour le modèle Navion IQ qui lui, n'a pas de capucine )

Salutations
Claude Chabot

[Serge Loriaux]

Bon! Nous voilà pognés entre l'Association Canadienne du VR qui dit que pour être un Classe C il doit avoir une capucine et un manufacturier qui dit qu'un View (du moins pour 2012) est un Classe C qui n'a pas de capucine! Allez donc y comprendre quelque chose!

Dans mon entendement, un Classe C possède une capucine où un lit peut être installé!

[sleepingblacksir Profil Message privé]

Si tu penche vers le Navion ou le View il y a d'autres possibilitée


Tel que
-Tioga DSL
-Forest River Solera
-Fourwinds Siesta
etc etc etc etc

[benji1992]

Voici un autre choix comme gros classe C: https://www.youtube.com/watch?v=CNZBD03yuqU

[acajou Profil Message privé]

Le View ou Navion de Winnebago est bel et bien un classe C donc dans le sujet.
Car c'est un campeur monté sur un châssis ouvert.
Le B est à partir d'une van modifiée et le B + n'est qu'une appellation marketing qui est en réalité un classe C dont la capucine est plus petite. ( n'existe pas réellement, parlez en à nos voisins au sud de la frontière )


Claude Chabot
Québec

sans oublier qu'il a 7 pied de large au lieu de 8' au pouce pres

[acajou Profil Message privé]

bon pour revenir au sujet principal ,je mis connait pas beaucoup mais ce que je peut vous dire pour en avoir visiter énormément c'est vraie que 90% des classe c je dit bien les classe c sont sur des chassis de ford sois des e350 ou e450 ,mais dans les nouveaux model sois les 2010 en motant il commence a avoir beaucoup de gm sur les route

pour la chicane des classe les classe a c'est une roulotte sur un frame et mecanique gmc,ford etc,pour le classe c c'est un camion cube qu'ont remplace la boite par une roulotte pour les b+ c'est une van comme la e350 qu'ont elargi le cote et pour en finir les classe b c'est juste des van modifier en campeur:bizarre:

si je me trompe dit moi-le

[benji1992]

bon pour revenir au sujet principal ,je mis connait pas beaucoup mais ce que je peut vous dire pour en avoir visiter énormément c'est vraie que 90% des classe c je dit bien les classe c sont sur des chassis de ford sois des e350 ou e450 ,mais dans les nouveaux model sois les 2010 en motant il commence a avoir beaucoup de gm sur les route

pour la chicane des classe les classe a c'est une roulotte sur un frame et mecanique gmc,ford etc,pour le classe c c'est un camion cube qu'ont remplace la boite par une roulotte pour les b+ c'est une van comme la e350 qu'ont elargi le cote et pour en finir les classe b c'est juste des van modifier en campeur:bizarre:

si je me trompe dit moi-le

... et pour continuer, les "pushers" de 45' ne sont que des autobus Prevost dénudés sur lesquels ont a placé une roulotte.
C'est une manière de les décrire, d'accord Acajou ?

[Serge Loriaux]

oups, y en a sûrement qui ne seront pas d'accord comme description d'un classe A.....

[acajou Profil Message privé]

bon je me re-explique j'essayais juste d'explique la différence,, ce que je voulais dire c'est que les classes a les fabriquant prennent la mécanique seulement (le salage)et il ajoute leur boite dessus comme les autobus scolaire il achète sois du gmc,Ford,Mercedes pou le frame et la mécanique et il achète la boite qui est sois bluebird ect.pour les prevost il devrais avoir une classe a+ je sais que c'est pas des autobus mais le principe est le meme sauf que prevost fond tout de a a z

es ce que j'ai été un peut plus claire

[benji1992]

La majorité des "pushers" sont montés sur Freightliner ou Spartan; certains fabriquants ont leur propre chassis; ces chassis ont été énumérés dans un post précédent. Ils utilisent un des trois moteurs diesel comme les CUMMINS, CAT ou DETROIT; ils utilisent à 99% les transmissions Alison 6 vitesses.
Dans les classes A à essence, le seul chassis disponible dans les années 2010 et plus récent, est le chassis FORD F53 de 20, 22, 24 ou 26,000 lbs avec transmission FORD 5 vitesses.

[benji1992]

...pour la chicane des classe les classe a c'est une roulotte sur un frame et mecanique gmc,ford etc,pour le classe c c'est un camion cube qu'ont remplace la boite par une roulotte pour les b+ c'est une van comme la e350 qu'ont elargi le cote et pour en finir les classe b c'est juste des van modifier en campeur:bizarre:

si je me trompe dit moi-le

Voici un exemple d'un motorisé fait à la main, dont la description est exactement celle que fait Acajou ! https://www.youtube.com/watch?v=sY-IdrkdEZU

[acajou Profil Message privé]

oui mais ca c'est un b+

[benji1992]

:D oui mais ca c'est un b+

D'après moi c'est un B 1/2 ou un C -1/2 ... il lui manque un genre de cappucine !

[Dandau]

Bon! Bon! Bon! Vous avez tous bien rigolé?

Parce que la cloche de la récréation vient de sonner pour vous ramener au sujet principal.

Vous avez, dans vos moments d'euphories, oublié que notre ami jori123 vous a posé une question le 23 septembre dernier sur le choix d'un classe "C" quels étaient les pour et les contre?

Alors, si vous faisiez un petit effort pour tenter de lui donner des réponses à sa question, afin qu'il puisse se faire une idée! C'est un nouveau membre qui en est à sa première question.

Dandau.