Gran Caravan et roulotte: besoin de vous.

[jm2000 Profil Message privé]

Bonjour à tous,
si quelqu'un possède une roulotte Jayflight 184BH qui pèse 2700lbs. à sec ou l'équivalent j'ai besoin de vous, je possède un B+ de 25' et j'ai l'intention
de le vendre et d'acheter cette roulotte vu que je possède une petite maison en gaspésie et que j'aimerais avoir mon bon véhicule avec moi vu que l'on
passe 2à 3 mois l'été et on veut revenir voir notre monde de temps en temps.
Je suis dû pour changer mon véhicule, mon premier choix serait de changer pour une autre Grand Caravan pour le côté pratique mais si il le faut je vais
regarder pour un véhicule qui tire 5000lbs.
J'ai besoin de savoir avec quoi vous remorquez une roulotte de ce poids, vos expériences me seront très utile.
Merci de partager vos expériences.

[benji1992]

Je changerais mon Gran Caravan pour tout autre tracteur car je ne tirerais rien d'autre qu'une tente remorque avec ce tracteur ! ...

[le_shaw Profil Message privé]

Bonjour, je possède un Grand Caravan 2003, moteur 3,3L de 180 hp. Je tracte une roulotte dont le poids en mode voyage est de 3550 Lbs.
J'avais une T-R avant d'avoir la roulotte. Je n'ai aucune difficulté avec cette combinaison. Je sais que plusieurs vont citiqués, mais c'est moi qui vit avec.
Un point très important selon moi, l'entretien de tous les liquides du véhicule. Je fais remplacer l'huile à transmission à tous les 50,000 Km.
J'aime mon véhicule car, j'ai de l'espace pour les vélos et chaises en retirant les sièges arrières. J'apprécie que tout soit à l'abri des intempéries.

[jm2000 Profil Message privé]

Merci à ceux qui ont répondu à ma demande mais je suis sûr qu'il y a quand même plusieurs
personnes qui remorque avec les nouvelles Grand Caravan,
peu importe votre caravane j'aimerais connaître vos expériences
pour me faire une idée.

[paris65 Profil Message privé]

salut! et bienvenue sur ce forum
avec la grande caravan ca va faire la job mais sans plus , je tirais une grosse tente-roulotte avec un safari de GMC et ca fesais la job sans aucun agrément lors du remorquage et depuis que j'ai un V-8 avec une fifthwheel de 8500lbs cé toute une diférence en plus pour la consomation de gaz on en parle même pas cé sure que ma safari avait une vielle technologie comparer a mon f150 2010,mais si tu est a l'aise avec ce set-up ce a toi de voir

[wilfben Profil Message privé]

Mon père tirait une roulotte de 3600 lbs en mode voyage. Il avait tout l'équipement nécessaire. Il possédait alors une Gran Caravan 2011 avec le 4.0 L. Il tenait aisément une vitesse de croisière de 100 km/h. Cependant, il déplaçait peut sa roulotte. S'il voyageait beaucoup, il m'avait dit qu'il réeonsidérerait son set up.

[sdelisle Profil Message privé]

Je possède un Grand Caravan 2012 avec le nouveau V6 Pentastar 3.6L. En mode voyage, ma Tente-Roulotte pèse environ 3400-3500LBS. Le tout se comporte très bien, même dans les côtes et même à 100km/h pas de problème. Je fais une moyenne de 11.0L/100km à 12.4L/100km avec ma charge à tracter !!!

[A. Martin]

Une TR de 3500lbs n'est pas aussi difficile a trainer qu'une roulotte du même poid , c'est a cause de la prise au vent qui influance pour au moin 50% l'effort .

[pierre boily Profil Message privé]

Bonjour, je reprends ce sujet car il est d'actualité pour moi.
Salon du VR aidant, je veux upgrader ma tente roulotte pour une hybride quelconque. Je passerai donc de 1800lbs à 3000+lbs à tirer avec ma Gran Caravan 2009 3.3L 175hp qui tire 1800lbs seulement. Bien sur, j'aimerais du coup upgrader ma GC pour une 3.6l qui tire 3600lbs mais ce ne sera pas pour tout de suite.
J'ai déjà pimpé ma GC 2009 avec une suspension plus forte et un mini radiateur de transmission. Pour les freins, ce sont les mêmes que pour toutes les GC. Alors ce qui reste, c'est le moteur et c'est ce qui me trouble un peu. Est-ce que je risque que le sauter ou serais-je correct si je diminue ma vitesse et utilise la 3è sans utiliser ou peu le D (drive).
j'aurai aussi des barres de tortion et anti swing.

''Le shaw'' avait similairement le même set up et il semblait dire que pour lui, ça fonctionnait.

Y a-t-il d'autres commentaires et expériences à ce sujet ?

gros merci

[Dandau]

Bonjour pierre boily et bienvenu sur votre forum pour votre premier message.

Dandau

[le_shaw Profil Message privé]

Bonjour Pierre Boily, bienvenu parmis nous.

Avec mon Gran Caravan, et la roulotte, nous avons fait les provinces Maritines, incluant les Iles de la Madelaine.
Pour les freins; votre roulotte vous aidera car elle a ses propres freins. Cependant ils se doivent d'être bien ajustés.

Pour la transmision; je roulais toujours sur la position 3. Oui c'est une peu plus dispendieux en essence, mais moins pénible pour la transmission. Je roulais a 90 km/h pour 3000 rpm ( Nous prenons rarement les autoroutes)

Pour le moteur, soyez sans crainte, le seul point négatif est le manque de puissance. Dans les cotes, je gardais le moteur autour de 4000 rpm à 4500 rpm, car c'est à ce point qu'il a le maximum de HP.

Je dois dire que ma roulotte ne fait que 80 pouces de large, donc moins de prise dans le vent. Et j'avais un déflecteur sur le toit de mon Caravan.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas, nous sommes là pour y répondre.

[pierre boily Profil Message privé]

merci, je ne m'attendais pas à une réponse si rapide.

Dans mes recherches en cours, y a des modèles de 7, 8 ou 9' de large et 8 , 9 et 10' de haut. Donc je comprends que la largeur et hauteur deviennent, dans mon cas, des critères de sélection à bien considérer. Je fais surtout des petites distances (1 à 4 heures) mais aussi mon voyage annuel de 15h dans les Outer Banks en Caroline, qui lui risque d'être plus pénible à 90km ..

[le_shaw Profil Message privé]

Nous sommes à la retraite tous les deux, donc avons du temps pour les déplacements.
Autre points, ma conjointe préfère le paysage des routes secondaires aux autoroutes.

Sur autoroute tu peux rouler plus vite, je l'ai déjà fait, ton véhicule peut le supporter. Par contre c'est une question de confort (sécurité) au volant.

Pour la hauteur, je dirais que j'ai un peut plus que 9 pieds. L'ajout d'un déflecteur fait une bonne différence.

Je ne voulais pas avoir une roulotte plus large, car je ne voulais pas r'ajouter de rétroviseurs a ceux du véhicule. Avec une roulotte de 80 pouces de large, je peux voir qui me suit, avec seulement les rétroviseurs du véhicule.

[pierre boily Profil Message privé]

Bonjour Le Shaw,
sais-tu combien était le GCWR de ta mini van 2003 ? (Poids max combiné roulotte et véhicule). Ton set up doit ou devait dépasser ce ratio ?
merci

[le_shaw Profil Message privé]

Bonjour Pierre

Ce qui était inscrit dans la porte; PBNE 2850 lbs / essieu
PBNV 5550 lbs

Lecture fait sur une balance du MTQ; véhicule seul,
essieu avant 2464 lbs
essieu arrière 1804 lbs ( les 2 rangés de siège étant enlevés)

Avec la roulotte piné, avec tout le matériel, prêt a partir.
essieu avant 2332 lbs
essieu arrière 2486 lbs
essieu de la roulote 3058 lbs

Ma consomation d'essence à vie , avec la roulotte était de 18,2 litres au 100 km. ( 15,000 km fait).