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[poupou12345 Profil Message privé]

J'ai acheté une roulotte Gulfstream ultra lite 19 pieds, 2800 lbs, j'ai un sorento V6 automatique, 290 forces de moteur,le sorento peut tracter 3500 lbs max. Je ne suis pas capable d'aller à plus de 90km/h avec 3000 tour minutes pour le moteur, ce qui est très élevé, la roulotte est-elle trop lourde???

[benji1992]

D'après moi, tu es pas mal "border line"... le tracteur n'est pas assez fort pour le poids de la roulotte.

[le_shaw Profil Message privé]

Aller sur une balance du MTQ pour savoir le poids de la roulotte, avec vos biens personnels inclut. Vous saurez si vous dépassé le 3500 lbs.
Un autre point à prendre en note, la friction du déplacement d'air causé par le devant de la roulotte qui freine le véhicule tracteur.

[le_shaw Profil Message privé]

J'ai acheté une roulotte Gulfstream ultra lite 19 pieds, 2800 lbs, j'ai un sorento V6 automatique, 290 forces de moteur,le sorento peut tracter 3500 lbs max. Je ne suis pas capable d'aller à plus de 90km/h avec 3000 tour minutes pour le moteur, ce qui est très élevé

Avant d'avoir le RAM, j'avais un Grand Caravan, et 180 forces de moteur, à 100km/h j'étais à 3000 rpm. Avec un bon vent de face, je sentais la résistance, mais sans vent je pouvais accélérer. Je suis surpris que vous ne puissiez pas aller à plus de 90 km/h

[A. Martin]

Avec un bon vent de face il faudra s'y faire c'est comme sa et dans les côtes aussi . Avec les bagages vous atteignez le poid maximum c'est sur , c'est pas la fin du monde mais il faut vous adaptez a rouler moin vite , a droite et laisser passer le traffic si il y en a . L'avantage c'est que vous aurez le temps de regarder le paysage . Rouler a la limite de poid c'est pas dommageable mais apportez une attention particulière a la température moteur et transmission qui sont a la limite . L'huile synthétique aide grandement a absorber et dissiper cette chaleur .

[Turbinator]

Poupou,

3,000 rpm pour un V6 à essence en mode remorquage, ce n'est pas ''très élevé'' comme vous le dites, c'est tout simplement dans la normale des choses (à cause de la courbe de puissance du moteur HP et couple vs RPM). J'ai tracté pendant 10 ans une caravane de 25' pesant 4,400 livres avec mon ancien Pathfinder 2003 à moteur V6 et boite de vitesses auto à 4 rapports. Je n'utilisais jamais la surmultiplication (overdride) et en roulant à 102-103 km/h, le moteur tournait rondement à 3,250 RPM sans aucun problème et ce, sur des dizaines de milliers de km. Pour les bonnes côtes (comme Charlevoix et la Gaspésie), il m'arrivait de rétrograder sur le 2ième rapport, de diminuer la vitesse jusqu'à 70 km/h, voir même 50 km/h et le moteur entre 3,500 et 3,700 RPM. Je n'ai jamais eu AUCUN problème de quelque nature que ce soit. Évidemment, la consommation se situait entre 21 et 23 L/100 (moyenne en remorquage). J'ai aussi tracter ma VISA (19ERD) avec mon Path pendant une année et la conso était la même. Pour les côtes, c'était légèrement plus facile car la VISA pèse environ 800 livres de moins que mon ancienne 25'.

Je vous conseille 3 choses:

- Utiliser de l'huile synthétique pour le moteur et surtout les différentiels
- Assurez vous d'avoir un bon refroidisseur auxiliaire pour la boîte de vitesses (un MUST)
- Est-ce que votre attelage est TRÈS bien réglé ? Je demeure sur la Rive Sud de MTL et je peux la vérifier avec vous si vous le voulez. C'est totalement gratuit et j'en ai refait une multitude. Si ça vous intéresse, envoyez moi un message privé.