Boite longue ou courte quel difference?? sur Pickup !
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- babars06
Boite longue ou courte quel difference?? sur Pickup !
Les ignorants !!!!!! ils posent des questions/:
Boite longue / Boite courte quel difference????? merci
Boite longue / Boite courte quel difference????? merci
- A. Martin
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Environ 60 centimètres, le choix d'une boite courte se fait pour des raisons de manoeuvrabilité et d'espace de stationnement, la boite longue pour l'habitabilité, la tenue de route et la capacité de charger et fermer le panneau.
Il y a évidemment d'autres raisons toute aussi valable que ceux la.
Il y a évidemment d'autres raisons toute aussi valable que ceux la.
André
- Alain Rheault
On est dans Diésel.. mais mettons que.. c,est un pickup Diésel...
Un pickup pour travailler sur la "construction" ca prend une boite longue a cause de la planche de plywood et de la planche de Gprock (le contre plaqué et le placo-platre ? )
En tout cas des feuilles qui ont une longeurs de 8 pieds.. donc pour pouvoir fermer le hailon de la boite , on achete un camion avec une boite longue...
Et ensuite arrive la mode du Kingcab , les camions peuvent comme la voiture embarquer 6 personnes, 3 a l'avant et 3 a l'arriere.. le contracteur arive avec son équipe au grand complet..
Mais le gars qui veut un pickup pour aller au festival country.. a pas vraiment besoin d,un pickup ausi long que ca... Kingcab avec la boite de 8 pieds..
Les voiturier.. sorte donc un pickup avec une boite de 6 pieds.. OK! on peut transporter du bois.. mais avec le haillon ouvert...
Plus c'est sport , plus c'est court.. plus ca travail fort.. plus c'est long..

Un pickup pour travailler sur la "construction" ca prend une boite longue a cause de la planche de plywood et de la planche de Gprock (le contre plaqué et le placo-platre ? )
En tout cas des feuilles qui ont une longeurs de 8 pieds.. donc pour pouvoir fermer le hailon de la boite , on achete un camion avec une boite longue...
Et ensuite arrive la mode du Kingcab , les camions peuvent comme la voiture embarquer 6 personnes, 3 a l'avant et 3 a l'arriere.. le contracteur arive avec son équipe au grand complet..

Mais le gars qui veut un pickup pour aller au festival country.. a pas vraiment besoin d,un pickup ausi long que ca... Kingcab avec la boite de 8 pieds..
Les voiturier.. sorte donc un pickup avec une boite de 6 pieds.. OK! on peut transporter du bois.. mais avec le haillon ouvert...

Plus c'est sport , plus c'est court.. plus ca travail fort.. plus c'est long..
Dernière édition par Alain Rheault le 20 Mar 2007 17:47, édité 1 fois au total.
- babars06
J explique.....
Forgeron a écrit:babars06 ils ne sont pas ignorants nos vendeurs !!
Quel genre d'utilisation voulez-vous en faire de votre camion ?
Et pourquoi voulez-vous un camion plustôt qu'une voiture ?
bonjour voila je veux voyager en amerique du nord et sud avec un bon vehicule reparable connu meme au fond de l Argentine!!!!!!! et je veux y mettre un camper dessus !!! je cois que ca s appelle comme ca ou une caravane portee Donc un bon camion porteur qui ne consomme pas trop!!!!! c est pour ca que je recherche de bon conseil certain n en ont deja donner merci Je suis actuelement a Montreal pout rechercher ce camion!!!!!! aurais je de la chance j ai 3 semaines a bientot
- nanook
- Membre Initié(e) du Forum VRcamping
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- Inscrit le: 12 Juin 2006 15:30
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- Région: Montérégie
OUF.....Babars06
Trouver un camion qui pourra transporter un campeur jusqu'en Argentine et qui ne coute pas cher en essence .......essayes les Westfalia.......où les Pop-Up campers.......voiçi un site: http://www.fourwheelcampers.com/
Tu vois, le problème c'est que tous les campeurs qui offrent assez d'espace de vie et un confort minimal avec des murs rigides pèsent souvent plus de 1200 kg. En ajoutant tes effets personnels et les équipements nécessaires pour attacher et supporter le campeur sur un camion pick-up 2500 à roues simples à l'arrière, l'ensemble pèsera plus que le GVWR maximum du camion.
? moins que tu souhaites te procurer un camion à roues doubles arrières comme le F-350 ou les modèles 3500 chez les autres fabricants. Alors il n'y a pas de problème excepté la consommation élevée d'essence ou de diesel.
Je ne vois que le campeur pop-up comme solution et un camion plus modeste comme le Dakota ou le Toundra......Mais là encore la consommation d'essence va surement t'effrayer....surtout si tu viens d'Europe.
Bon magasinage
Trouver un camion qui pourra transporter un campeur jusqu'en Argentine et qui ne coute pas cher en essence .......essayes les Westfalia.......où les Pop-Up campers.......voiçi un site: http://www.fourwheelcampers.com/
Tu vois, le problème c'est que tous les campeurs qui offrent assez d'espace de vie et un confort minimal avec des murs rigides pèsent souvent plus de 1200 kg. En ajoutant tes effets personnels et les équipements nécessaires pour attacher et supporter le campeur sur un camion pick-up 2500 à roues simples à l'arrière, l'ensemble pèsera plus que le GVWR maximum du camion.
? moins que tu souhaites te procurer un camion à roues doubles arrières comme le F-350 ou les modèles 3500 chez les autres fabricants. Alors il n'y a pas de problème excepté la consommation élevée d'essence ou de diesel.
Je ne vois que le campeur pop-up comme solution et un camion plus modeste comme le Dakota ou le Toundra......Mais là encore la consommation d'essence va surement t'effrayer....surtout si tu viens d'Europe.
Bon magasinage
- Danielle
- Membre Argent du Forum VRcamping
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- Inscrit le: 12 Fév 2006 00:40
- Localisation: Laurentides
- Région: Mexique en hiver
nanook a écrit:OUF.....Babars06...
Bel effort Nanook mais Babars06 a déjà fait son choix... ? lire:
http://forum.vrcamping.com/viewtopic.ph ... ght=#44955
Peut-être pourrez-vous l'aider pour une génératrice ?


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