Chauffage de l'abitacle (cab) chaufetrette a l'essence ??
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Chauffage de l'abitacle (cab) chaufetrette a l'essence ??


Moi oui !!


Et là, je me suis demandé si ce style de chauffage à l'essence existait dans certains VR... Si oui, lesquels ??
Je vous pose donc la question...
Le camping...c'est tout un monde!!!
Une roulotte fait maison...
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- A. Martin
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Espar et Wabasto
C'est très utilisé dans les camions, mini-bus ou autres grosses machines pour soit les garder au chaud la nuit ou comme chauffage auxiliaire .
C'est très utilisé dans les camions, mini-bus ou autres grosses machines pour soit les garder au chaud la nuit ou comme chauffage auxiliaire .
André
Salut Pellet. Tu réveilles de vieux souvenirs...mois aussi j'avais une Beatle quand j'étais jeune...une 1968...mais je n'avais pas de chaufferette au gaz...en fait, pas de chaufferette du tout.. Encore aujourd'hui, je me promène toujours sans faire fonctionner la chaufferette dans mon auto excepté pour dégivrer la vitre....
Newmar Grand Star 3752, 2009
Retraité...et fulltimer
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- Alain Rheault
Moi aussi j'ai eue deux Beatle, celle que je me souvient est la 196? Orange!
Je me souvient aussi que seul la chaleur du moteur l'hivers venait sur mes pieds via des genres de cannal qui sortait dans le bas des portes! avant d'arriver en avant.. c'était de l'air froid et de la boucane de l'huile qui brulait sur les sleeve des cilyndres! la premiere fois que j'ai eue cette boucane la! j'était sur que le bazou était en feu!!!
Ca se rendait pas au windshield, mais comme il était a 8 pouces de notre face , une guénille fesait office de défroster... et meme la fenetre du copilote tu pouvait la rejoindre en alongent le bras droit!
J'avait une chauffrette a Essence.. mais ca me coutait 25 cent de plus pour faire mon aller ou mon retour pour aller travailler! je travaillait a Montreal et je restait a St-Lin (Ville des Laurentides)
Quand je réussait a ne pas me servir de ma chauferette a essence.. c'est comme si je venait de faire 50 cent de plus cette journée la! .... meme a Bell dans ce temps la! les salaires fesait dur! ... on s'est syndiqué et en 1977 on a comencé a faire des salaires un peu plus adéquat! ... en 78 j'achetait un Cadillac!
LA! ca chauffait! ... mais la premiere crise du pétrol a frappé... j'ai retombé avec... un Bobcat... la! j'avait fret.. mais plus le bras assez long pour défroster mes vitres a la guénille!
En tout cas! ..c,est vrai que ca chauffait ces chauferettes la! j'appelerait meme ca des Fournaises! (sous le dash... )
Je me souvient aussi que seul la chaleur du moteur l'hivers venait sur mes pieds via des genres de cannal qui sortait dans le bas des portes! avant d'arriver en avant.. c'était de l'air froid et de la boucane de l'huile qui brulait sur les sleeve des cilyndres! la premiere fois que j'ai eue cette boucane la! j'était sur que le bazou était en feu!!!
Ca se rendait pas au windshield, mais comme il était a 8 pouces de notre face , une guénille fesait office de défroster... et meme la fenetre du copilote tu pouvait la rejoindre en alongent le bras droit!

J'avait une chauffrette a Essence.. mais ca me coutait 25 cent de plus pour faire mon aller ou mon retour pour aller travailler! je travaillait a Montreal et je restait a St-Lin (Ville des Laurentides)
Quand je réussait a ne pas me servir de ma chauferette a essence.. c'est comme si je venait de faire 50 cent de plus cette journée la! .... meme a Bell dans ce temps la! les salaires fesait dur! ... on s'est syndiqué et en 1977 on a comencé a faire des salaires un peu plus adéquat! ... en 78 j'achetait un Cadillac!


En tout cas! ..c,est vrai que ca chauffait ces chauferettes la! j'appelerait meme ca des Fournaises! (sous le dash... )
Encore aujourd'hui, je me promène toujours sans faire fonctionner la chaufferette dans mon auto excepté pour dégivrer la vitre....





C'est pour cela que j,aimerais en retrouver... et ça marchait même avec le moteur arrêté!c,est vrai que ca chauffait ces chauferettes la
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- santara 35
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- Localisation: chibougamau
pellet, ce systeme existe toujours, dans les autobus 'voyageur'. ce systeme permet de garder l'autobus au chaud quand elle est a l'arret pour une longue periode.

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