un frigo...qui fonctionne trop?

[A. Martin]

Au moin le problème est dans le bon sens , si sa ne marcherais pas sa entrainerais des pertes et des inconvénients plus dur a gèrer .

[Serge Loriaux]

"propana" et "butana" sont le même gaz, sauf que le "propana" ne gèle pas! Le "butana" (butane) est vendu partout au Mexique sauf dans les régions froides, particulièrement en haute altitude où la température descend souvent sous le point de congélation. Mais où vous êtes actuellement et à +30C, cela ne risque pas de vous arriver!

Ce n'est pas la cause de votre problème.

Faire dégeler tout le frigo, des 2 côtés, est un excellent commencement. Accordez-vous un 24h total, puis remettez le tout à "ON". Ce qui pourrait demander jusqu'à 48h au total si vous prenez en considération le temps que cela prendra pour remettre les 2 côtés à la température souhaitable.

Vérifier l'emplacement de votre "sensor" à température accroché sur les ailettes internes, quitte à le déplacer, cela est une excellente suggestion apportée ici par nos autres amis.

Laissez la porte ouverte de votre frigo pendant le processus de décongélation. N'utilisez pas de séchoir à cheveux pour gagner du temps, laissez dégeler tous les conduits internes, ceux que vous ne verrez pas en utilisant un séchoir; tant qu'à faire, aussi bien faire du premier coup.

Comme je vous l'ai suggéré précédemment, si vous pouvez changer de site de camping pour que le côté "frigo" de votre 5th wheel soit du côté opposé de celui d'où vient le soleil, cela aiderait à stabiliser le système de refrigération d'après moi.

Bonne chance!

[centrino Profil Message privé]

Salut les "frigoristes"

Bon je comprends que avec la température qu'il fait au QU?BEC,parler frigo n'est pas le sujet idéal pour se faire des amis mais je pense avoir trouvé une piste de solution pour l'identification de mon problème,mais pas la solution pour le corriger...hélas!

Voici:"Sur ces damnés frigo il existe trois modes d'opération."
Deux de ces modes nous sont familier je pense.

1) "auto mode"...il utilise le courant AC ou le gaz selon la disponibilité, avec pour premier choix le courant AC si disponible.

2) "gas mode"...il ne va utiliser que le gaz seulement.

Mais saviez-vous qu'il existe un troisième mode???

Moi non plus je ne le savais pas,mais mon frigo devais bien le savoir lui car il l'utilise depuis un bon bout de temps...à mon insu.

Ce troisième mode se nome "LIMP MODE OF OPERATION"

Il entre en action si vous avez un problème majeur à votre système électronique de contrôle.

Donc ce qu'il fait, c'est qu'il by-pass tout le système,avec comme résultat qu'il va marcher en ""continue"" sur le mode (auto ou gaz,indépendamment) pour masquer les désagrément de ne plus avoir de frigo...avec les désagréments que je connais...

C'est un petit peu le principe du VIAGRA sous forme liquide, que ta femme ajouterais dans ton verre de vin à ton insu,pour obtenir une continuité de performance qui laisserais à désirer pour une raison ou une autre...

Voila donc mon problème identifié...celui du frigo je veux dire. hihihi faut pas confondre,hein!
En ce qui concerne la solution,bien j'ai démonté les deux CONTROL PANEL...celui à l'intérieur et celui à l'extérieur...rien d'anormal vu à vol d'oiseaux...mais comment faire pour analyser un circuit imprimé...et même si je trouvais le fautif,comment m'en procurer un neuf ici...

Ici on peut trouver tout ce que l'on veut...poissons,crevettes,légumes frais du jardin et gens super sympatiques etc...mais un "mother board" de frigo dometic model rm 2652... faut oublier ça... hein!
Bon la solution est simple...si ma sonde que j,ai placé à l'intérieur du frigo indique -4° C vers minuit le soir...je ferme la SWITCH...et je la remet en marche le lendemain matin.
Ceci pour les 4 prochains mois...quel vie mes z'amis.
Dieu que je m'ennuie de LAVAL,de la neige et D'ALCO avec son super service...hihihi

Centrino

[Serge Loriaux]

Centrino,

Vous avez demandé de l'aide et il vous a été recommandé par plusieurs de faire décongeler complètement votre frigo pour au moins 24h car cette opération a démontrée dans le passé qu'elle remettait le frigo en marche de nouveau correctement.

Vous n'obtiendrez pas de "board" au Mexique; il faudra le faire venir par FedEx ou préférablement par DHL dans cette région du Mexique. Mais avant, il faudra déterminer si c'est vraiment le "board" qui est défectueux. Il vous faut donc y aller par élimination.

La décongélation est la première étape suggérée à suivre.

[centrino Profil Message privé]

Centrino,

Vous avez demandé de l'aide et il vous a été recommandé par plusieurs de faire décongeler complètement votre frigo pour au moins 24h car cette opération a démontrée dans le passé qu'elle remettait le frigo en marche de nouveau correctement.

Vous n'obtiendrez pas de "board" au Mexique; il faudra le faire venir par FedEx ou préférablement par DHL dans cette région du Mexique. Mais avant, il faudra déterminer si c'est vraiment le "board" qui est défectueux. Il vous faut donc y aller par élimination.

La décongélation est la première étape suggérée à suivre.

La décongélation à été faite...
je passe donc à l'étape #2...
Petite baignade dans la mer avec bière froide (je n'ai pas le choix souvenez-vous en) por favor...hihihi

centrino

[Fox Profil Message privéICQYIM]

la sonde a l'interieure du frigo detect la temperature ambiant du frigo

comme l ont dit si bien certains abonnés

Vérifier le contoure de la porte du frigidaire , elle doit coller tres bien au cadre du frigo , les domotic sont equipé dans la plupart des models d'un élement chauffant qui chauffe le cadre du frigo pour iliminer la condensation, l'interrupteur est situe, a l'interieur, dans le haut du cadre du frigo a doite , assurer vous que le cadre devient relativement chauf apres 5 minutes de marche.
Avec 80% d'humidité relative dans votre coin LOL, je croit que le probleme est l'humidité qui rentre dans le frigo ce qui fait surgelé le frigo
Ah oui, vous avez a lexterieure du frigo un petit tube de plastique qui laisse sortir l'humidité de l'interieure du frigo vers l'extérieure , assurez vous que le tube nest pas obstrué et que l'embout de restriction d'humidité entrant est toujours en place ( un petit bouchon perforré ;o) )

le petit bouchon empeche les bebittes et l'humidité d entrer dans le frigo
il y a une panne a l'interieure, en dessous de vos aillettes de refroidisement, pour receuillir l'humidité que crée les aillettes. assurez vous que le goulon de la panne est pas obstrué

pour un frigo a une porte , assurez vous que la petite porte du congelateur ferme bien .
que la lumiere du frigo ferme en fermant la porte

la sonde thermique

c' est un termistor
tout simplement une resistance qui change de valeur avec la temperature , souvent de 100k ohms environ selon les modeles de cartes électroniques.
Principe de fonctionnement et d'ajustement

l'ajustement de cette sonde se fait ,de haut en bas, mouvement relatif a la performance dinamique. donc plus bas il refroidit (la sonde detect moins de froid des ailetes), plus haut il refroidit moins(la sonde detect plus de froid et dit plus souvent au controleur electronique d'arreter le refroidissement du frigo)
la sonde est placé , pour le début de sa course au centre de la troixieme ailettes en partant vers la droite
c est la place de depart de la sonde a la manufacture
les frigidaires sont soummit a un teste d'usine, donc l emplacement d'usine peut différé d'un frigidaire a un autre

Certain frigidaire sont équipé d'une sonde termocouple
cette sonde est situé au centre des aillettes de refroidissement et vient se visé a la base de la vavle de protection , ses models de frigo sont souvent pas équiper d'allumage électronique. la sonde doit etre propre et sans ver de gris pour faire un bon contact thermique avec les ailettes

verifier aussi le bon contact électrique de se thermocouple a la base de la valve de protection. Dévisser et assurez vous qu il n'y as pas de ver de gris a l'interieure de la valvle et sur le prise du termocouple qui visse sur la valve

bye

[Serge Loriaux]

Centrino,

Nous n'avons recu aucune nouvelle de vous depuis plus d'un mois malgré que plusieurs d'entre nous vous ait accordé du temps pour tenter de vous aider avec votre problème de frigo du mieux qu'ils le pouvaient dans les circonstances.

Ou en êtes-vous exactement avec ce problème?
L'avez-vous réglé?
Qu'est-il advenu suite à la décongélation?

[centrino Profil Message privé]

Centrino,

Nous n'avons recu aucune nouvelle de vous depuis plus d'un mois malgré que plusieurs d'entre nous vous ait accordé du temps pour tenter de vous aider avec votre problème de frigo du mieux qu'ils le pouvaient dans les circonstances.

Ou en êtes-vous exactement avec ce problème?
L'avez-vous réglé?
Qu'est-il advenu suite à la décongélation?

Salut et merci à tous.
Je crois qu'il est possible que la résistance du thermistor soit en cause.
Seul un technicien qualifié pourra corriger ce problème qui ne nous empêche pas de fonctionner ici au mexique.
On ferme le frigo pour la nuit et on le remet en marche le matin...pas plus compliqué que ça.
merci
centrino

[centrino Profil Message privé]

hola amigo
Je viens tout juste de placer la sonde autrement, je n'ai rien à perdre. Ce midi j'ai mesuré les OHM de ma sonde et elle indique 8150 OHM. Cette valeur est donc comprise entre le 7000 et le 10000 OHM, lorsque la sonde est placé dans un bol d'eau avec glace.

Donc la sonde est bonne selon les specs de Dometic. De plus, si je retire"déconnecte" la sonde du base board quand le frigo marche sur le gaz, bien le feu se ferme. Ce qui veut dire que la sonde est opérationnelle selon les dires de Dometic.

J'ai fermé le système pendant 72h (dieu merci j'ai un autre petit frigo) mais le problème persiste. Je vais voir sur le toit et retirer le dessus du couvercle frigo en regardant vers le bas si tout y est normal, on m'a parlé de baffle mal installées...

Après ça bien c'est du ressort d'Alco. Je n'y peut plus rien. En attendant lorsque ma sonde indique que le frigo approche le 0C bien je le met à off, et le remet en marche lorsqu'il est à 7 ou 8C.

Mais ce frigo est peut-être fait pour le Mexique. Afin de conserver la cervesa bien froide, comme quoi un malheur peut cacher certains avantages hein... hihihi.

centrino

From Mexico (teacapan)on the beach

[Fox Profil Message privéICQYIM]

vérifié que le caoutchou autour de la porte soit bien propre et colle bien au parois, sur les modele Domotic vous avez un élement chaufant qui chauffe le cadre de porte pour enlever l'humiditer au cadre du frigidaire , assurer vous en temps tres chaud et humide que l'intérupteur placer dans le haut du cadre est a ON , un intérupteur fermer fera de la condensation au cadre se qui permettra a l air d'entrer dans le frigidaire , se qui causera un surgelement

Deuxiement
regarder a l'interieure du frigidaire vous avez une petite lamelle de plastique blanche qui est placer sur les aillettes de refroidisement du frigidaire

cette petite lamelle de plastique coince une petite piece électronique que l'ont appelle thermistor ou varistor, sur les nouveau modele, cette lamelle régie le systeme electronique du frigidaire

puisque votre frigidaire est relativement neuf , cette lamelle de platisque doit etre placer a environ trois aillettes du bord en partant de la droite

plus vous déplacerai la lamelle de plastique vers le centre et moin le frigidaire vas refroidir parce que plus il est au centre et plus il sera refroidi pas les aillettes de metal donc moin longtemps sera le temps de refroidissement du frigidaire
un petit test bien simple pour vérifié le thermistor est d'attendre que le frigidaire soit en mode neutre, se qui veut dire quil est en mode attende donc le bruleur eteint, puis vous pincer avec vos doigts le thermistor , dans les 30 seconde suivant le bruleur devrais partir puis placer le thermistor dans une eau froide et le bruleur devrais eteindre
si ca fait rien , le thermistor est defectueu ou la carte electronique

assurer vous que le thermistor ou le varistor soit en contacte thermique avec la lamelle de plastique et que la lamelle de plastique soit bien colle sur l'aillette ainsi la transmission de temperautre se fera au plastique et par le fait meme au thermistor ou varistor, il se peut que ce thermistor soit defectueu, avec un ohmetre verifié la resistance du thermistor, en général le thermistor doit avoir environ de 10000 ohm a 75000 ohm selon les modeles , vérifié la couleur du file du thermistora l'intérieure du frigidaire et aller voir a l'arriere du frigidaire , ou la plaque électronique le file du thermistor est relié a la carte electronique avec un petit connecteur a deux contact , assurez vous que le connecteur est bien en place et qu'il n'y a pas de ver de gris sur les contact

contrairement au monde qui pense que le baffle ,cette petite lame de metal twister qui est situé dans la cheminer du bruleur, sert a illiminer la chaleur est fausse
cette lame de metal twister sert au contraire a retenir la chaleur un peu plus longtemps dans la cheminer pour permettre au liquide de bien chauffer
il se peut que la cheminer soit boucher pas des files d'arraignée ou autre corps étranger se qui augmenteras enormément l'efficasité du frigidaire
en soufllant de l'air a pression a la base de la cheminer au la flamme du propane est situé, aidera a dégager la cheminer

une bonne ventilation a l'arriere du frigo avec un ventilateur aidera a refroidir le liquide et donnera une meilleur performance au frigidaire mais cette option est pour les vieux frigidaire
un frigidaire neuf n'a pas besoin de se ventilateur a mon d'avis contraire du fabrication souvent due a une espace restreinte a l'arriere du frigidaire

P.S. du butane au lieu du propane fera aussi surgeler le frigidaire puisque le butane est plus inflammable que le propane donc vous aurez au bruleur une flamme extremement haute, environ un pouce a deux pouce
la norme pour la hauteur de la flamme est de 3/4 de pouce , une flamme plus haute indique un regulateur de pression defectueu ou un erreur de gaz et vous devrez ajuster la colone d'eau si c est le bon gaz

P.S.S. qu'est ce que une colone d'eau:
C'est le principe utiliser anciennement pour vérifié la pression d'une ligne de gaz basse pression, le principe est simple, dans un tube de deux pied de long et 1/4 pouce de diametre interieure vous placer de l'eau dans le tube a moitié de sa grandeur et vous injecter le gaz pressuriser dans le tube se qui fera monter l'eau , selon le déplacement de l'eau (les valeurs m'échappe :o( ) L,ont peu verifié la pression du gaz , évidament ceci etais pour l'ancien temps, aujourd'hui nous nous servont du manometre a basse pression installer sur la ligne de gaz , vous devez avoir environ entre 12 et 15 PSi de pression par metre cube de gaz si la pression est trop basse ou trop haute aller au regulateur de pression et enlever le cap de platisque a l'avant du régulateur souvent noir ou blanc , vous verez une vise avez une tete Hallen , tourner dans le sens horaire pour diminuer la pression ou dans le sens anti horaire pour augmenter la pression

un dernier facteur peu influencer l'efficasiter du frigidaire est la sonde de détection de la flamme situé juste au dessus de la flamme , cette sonde doit toucher a la flamme du bruleur , une sonde trop éloigner fera ralentir le systeme électronique du frigidaire se qui causera une lenteur dans le principe de fermeture et d'ouverture du bruleur

[serge90 Profil Message privé]

J'ai déjà eu ce problème, et les probabilités sont pour que le capteur de température (sensor) soit défectueux, celui qui est sur les ailettes dans frigo.

C'est assez facile à vérifier, il suffit de l'enlever et de mesurer sa résistance avec un ohmmètre numérique (digital). Si tu ne trouves pas ses spécifications, au moins mesure-le à différentes températures (dans ta main puis au froid entre 2 cubes de glace, ce n'est pas ce qui te manque) et voie si sa résistance change; c'est déjà un bon indice; un bon senser varie beaucoup avec des changements de température. ATTENTION de bien prendre un ohmmètre numérique et qu'il ne soit pas réglé sur "diode tester" car là il enverrait trop de courant et tu endommagerais ton sensor.

Bien sûr il y a d'autres possibilités, mais c'est la plus probable, la plus facile à vérifier et à réparer, et pas trop dispendieux.

[Turbinator]

Fox a écrit :

...selon le déplacement de l'eau (les valeurs m'échappe :o( ) L,ont peu verifié la pression du gaz , évidament ceci etais pour l'ancien temps, aujourd'hui nous nous servont du manometre a basse pression installer sur la ligne de gaz , vous devez avoir environ entre 12 et 15 PSi de pression par metre cube de gaz...

Il me semble que la pression normale de distribution de propane pour une roulotte ou autre VR est de 10.5 à 11" de colonne d'eau (environ 0.4 psi). Ça ne fait pas beaucoup de psi...

Je ne comprends pas votre mesure de 12 à 15 psi de pression par mètre cube de gaz.

[Fox Profil Message privéICQYIM]

vous avez bien raison
vous devriez lire ceci

de 12 a 15 pouce de collone d'eau

en PSI ca fait, je crois 2 a 3 PSI

[mpeper Profil Message privé]

Salut Fox!

Petite précision. Dans un Psi il y a environ un peu moins de 28 pouces de colonne d'eau (27,68). Donc c'est moins d'une demi-livre de pression que vous aurez sur votre sortie de gaz à 14 pouces de colonne d'eau.

Salut!