Problèmes électriques - convertisseur - Frigo

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Bon, Je vis un problème un peu bizarre.

Je reviens d'un week-end, et lorsque je rebranche ma roulotte à la maison, le frigo ne fonctionne plus en mode électrique ( j'avais passé le week-end, en mode gaz - batterie). Je m'en aperçois seulement le lendemain. Je force le gaz et le frigo fonctionne. humm...

J'apporte ma roulotte chez mon concessionnaire Super Efficace !!!! (cela fera objet d'un autre post, car c’est trop déprimant ) et bref après un reset du frigidaire et remplacement de la moitié du frigidaire, toujours le même problème.

Je quitte en camping...et je suis sur les batteries & gas. Tout fonctionne pour le mieux. Avant de partir, j'ai fermé le breaker pour le frigo histoire de ne pas avoir de problème.

Je change de camping et passe en mode électrique après 5 jours...le breaker du frigo est toujours éteint...tout fonctionne.

Je réalise que mes lumières intérieures fonctionnent toujours en mode 12 volt, donc, j'ai pus de lumière car le breaker du frigo qui contient aussi le convertisseur pour la batterie est toujours fermé.

Je débranche le frigo de sa prise électrique, car je veux remettre le 12volt correctement et rechargé mes batteries ( 2 X 6 Volts). Je mets le breaker à ON, les lumières reviennent. L’onduleur fait des bruits de cillements bizarres selon le nombre de lumières allumés dans la roulotte. Bref, la fan de l'onduleur fonctionne, mon voltmètre me dit que mes batteries se charge...et j'avais laissé le frigo en mode gas...le matin, je me lève le frigo fonctionne plus avec toujours le même code d'erreur - 5 FLASH sur un Norcold.

Je ferme le breaker, met le frigo à OFF, le remets à gas et il repart....

Quelqu'un peut m'expliquer un peut, en quoi consiste le convertisseur pour le 12 Volt ?

Pourquoi mon frigo ne fonctionne pas, lorsque la prise électrique est débranché et seulement sur le 12 Volt du convertisseur ???

Est-ce cela se pourrait que mon 12 volts est à 12V mais qu'il n’est pas constant. Je n’ai pas oscilloscope pour vérifier.

Merci pour les idées ou piste de solutions !!!

[Serge Loriaux]

Dans un premier temps, il serait bon de noter le numéro de modèle Norcold de votre frigo et de vous rendre sur leur site pour trouver le Manuel du propriétaire et dans ce dernier vous rendre dans la section du "troubleshooting" afin de rechercher votre problème et vous assurer également que la série de votre frigo ne fait pas l'objet d'aucun rappel. Une fois cela fait et si vous n'avez pas trouvé, nos "experts" pourraient tenter de trouver la sourc de votre problème.

La première idée qui me vient est de savoir le nombre d'années de votre frigo et la marque de votre inverter et comment et par qui il a été installé.

[Matante Roulotte Profil Message privé]

Sa me fait penser à mon troube que j`avais avec ma TR,pour ce qui est du frigo j`ai pas fait le test..je trouvais déjà celà compliqué..
Pour mettre l`électricité,car la batterie restait dessus,je devais enlever la fusible du haut,demande moi pas pourquoi...j`ai jamais trouvé...J`avais déjà fait un post sur ce problème.
je me demandais aussi pour il men manquais une,l`ancien vendeur me l`avais pas dit...
Même Alco ne savais pas quoi me répondre..

Si sa peut t`avoir été utile,essaye tes fusibles des fois..

[legrandnormand]

Il semble que Gads a comme équipement
"Jeep Liberty 2007
Max Sport MS23-RS 2009", elle devrait être sur garantie !

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Et oui, j'ai vérifié tout ce qui s'appelle fusible et breaker.

Et selon le guide du manuel de mon frigidaire, le code d'erreur n'est pas mentionné dans le guide. Il reste l'étape de communiquer avec NorCold afin de ;

1- Avoir plus d'info.
2-Faire une plainte officiel contre mon concessionaire qui est leur représentant.

Ma prochaine étape sera d'ouvrir le convertisseur et de changé mon frigidaire de circuit. Avoir le figidaire sur un circuit et sur l'autre, mon convertisseur...de cette facon, je pourrais savoir si mon trouble est relié à la partie chargeur de convertisseur.

[Fox Profil Message privéICQYIM]

le frigo en mode automatique

en mode auto
le frigo, si 110volts il y as, restera en mode 110volts jusqu'a l'arret du 110volts
et la il changera en mode gaz si le 110volts disparait

le convertisseur sert a fournir le 12 volts DC insdispensable a la carte électronique du frigo
pas de 12 volts
pas de frigidaire
meme sur le 110volts

le frigo demande peu d'amperage sur le 110volts
seul l'élément chauffant 110 volts utilise le courant domestique
souvant ces deux circuit électrique sont relié ensemble sur un meme breaker puisque les deux demande peu d'amperage

un autre source de probleme est la prise 110volts exterieure du frigo qui est souvant relié a la prise 110volts GFI au lieu d'un breaker dans le convertisseur , soucis de protéger le systeme électrique par le fabriquant mais le hic est la prise GFI qui , a la longue, pert de son efficasité a donner son plein régime en ampérage
faire une couple de reset a la prise GFI pour lui donner un bon contact au 110volts souvant regle le probleme du 110volts frigo

dans les motorisés la valve a gaz du frigo est assujetti au détecteur de propane et si le voltage 12v DC descant trop bas la vavle de sécurité fermera pour éviter une explosion du a la perte gaz non brulé

Le convertisseur sert a:
charger la batterie
toute les lumieres ou presque sont sur le circuit 12 volts
au moteur de la chaufrette
au circuit du chauffe-eau
a la hote de poele
au systeme de son
la pompe a eau
et j'en passe

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Fox, intéressant tes commentaires.

Que veux dire la prise GFI, tu parles de la prise électrique avec reset ?

Autre Question, lorsque que le frigo est en mode gas, il prend son 12 volts à partir de la batterie, quand il est en mode électrique, le 12 volt viens t-il directement du convertisseur ?

En ce moment, pour être certain d'avoir mon frigidaire, je dois enlevé le breaker (ouvert) du frigidaire. Même si je laisse le breaker dessus (fermé) en forcant le frigidaire en mode gas, il ne fonctionne pas...

J'ai sorti mon micro-ondes de la roulotte, je crois que je vais transférrer le frigo sur ce circuit. histoire de voir !!!

[Alain Rheault]

LA chose a vérifier.. y'a t'il du 12 volts!!! SANS QUE LE VR NE SOIT BRANCHÉ SUR L'HYDRO!

De plus votre frigidaire... il marche sur quoi au juste ?

Certain ( avant ) marchait sur le propane.. sur le 110 et sur le 12 volts ( il y a vait un deuxieme éllément chauffant branché directement sur le 12 volts! )
Mais maintenant la plupart n'ont plus l'élément chauffant de 12 volts.. alors il ne reste que 2 source.. du propane ou du 110 !

Le 110 d'un INVERTEUR ( ou Ondulateur ) ( du 110 fait a partir de 12 volts ) peut servir quand on est débranché de l'hydro pour remplacer l'hydro.. mais
c'est bien plus efficace dans ce temps la de le mettre sur le propane.. d,ailleur c'est pas dt que le frigidaire se retrouvera automatiquement sur l'INVERTEUR
automatiquement quand on se débranche de l'hydro! ( En tout cas le miens ne le fait pas! )

C'est normal en passant que la fan du convertisseur ( ce qui fait du 12 volts avce du 110 ) se mette en marche quand on allume plus de 4 lumieres 12 volts... ces lumieres sont
assez gourmandes... ( volila pourquoi vive les Leds! ) MAIS c'est surement QUAND le VR est branché sur l'hydro.. car c'est le convertisseur qui a chaud... car il doit
en plus de charger ( ou tenter de chargéer ) les batteries ...nourrir ces lumieres!!

[Fox Profil Message privéICQYIM]

Oui
cette prise relie toutes les prises domestiques exterieur
protection contre le 110volts et les élements extérieure comme l'eau de la pluie et entre autre les appareils qui n'ont pas de transformateur

Petite explication technique pour les appareils sans transformateur
les appareils qui n'ont pas de transformateur pour transformer les volts (pour la bonne operation de l'appareil) ,n'ont donc pas l'isolation via les deux bobines du tranformateur pour isoler le 110volts de la masse

exemples:
campeur qui branche un appereil electrique sur la prise exterieur de la roulotte, et ayant les pied mouiller par l'eau de la pluie, resent un petit effet de chatouillement, au bout des doigts) quand il touche la structure metalique de l'appareil ayant pas de transformateur. C'est surtout du a la facon dont le circuit electronique rectifi le 110volts AC en different voltages DC at AC
Qualité oblige donc moin d'isolation electronique pour les appareils bon marché.
(L'isolation est faite par un condensateur et une resistance sur les circuit de rectifaication sans transformateur AC
donc si le calcule des valeurs electriques faites par les inyéyeur oups scusé ingénieur (souvent je sacre apres pour leurs inventions en broche a foin mais bon! c est un autre sujet LOL ;o)

Ajouter la qualité de la piece electronique et vous vous retrouver avec un circuit mal calculer et mal isolé a la terre.

les deux (convertiseur & batterie)
pour la deuxieme question

quand le convertiseur est brancher sur le 110volts il charge et aide la batterie en donnant plus d'amperage a la sortie DC pour d'une part, limité la demande a la batterie en amperage. et fournir les differents circuits 12 volts de la roulotte ou VR bien sure
Souvent ce voltage d'appoint , est controler par un circuit electronique interne du convertiseur. Cest pour ca que le fan du convertiseur devient intermitant(chaleur produite lors du surplus de demande enamperage des différents circuits electriques en fonctions

En terminant pour vous évitez des frais
Si par malheur votre convertiseur rend l'ame et n'est plus quarantie et vous avez la main habile!
ouvrez-le et vérifié deux choses , la diode de protection contre le branchement inverse du circuit 12 volts(cette diode (1n4007) est relier au ground en circuit inverse ,facile a trouver, c est elle qui est relié au gros fil rouge du convertiseur et du ground)

et enfin la fusible a l'entrée du AC du convertiseur

P.S. Convertiseur fait reference a tout les petits convertiseurs de tente roulottes des dernieres années10 a 35 amperes CC
plus vous reculez en années et plus la technologie utiliser est primaires et simple mais différentes.

P.S.S. ou apporter le au technicein le plus proche pour une expertise qui vous eviteras peut etre des bidous
OH j'oubliais votre trouble
vérifié que l'element chauffant bouge facilement dans son socle en le virant de gauche a droite
Peut etre que votre element chaufant 110 est en trouble part intermitance ?
changer le frigo de circuit 100 est un bon test ;o) pour un vise pas serré sur le breaker ou le filage electrique du circuit 110 du frigo