Ford 460 V8 7.5 : Timing belt et consommation ?

[daco37 Profil Message privé]

Bonjour,

Tout d'abord, bravo pour ce site ! C'est une belle initiative et nous avons pu trouver beaucoup de réponses á nos questions.

Est ce que quelqu'un sait quand on doit changer la timing belt sur un VR?

Sur un Ford 460 1996 V8 de 7.5L, connaissez-vous les recommandations pour changer la timing belt ?
Aussi connaissez-vous la consommation approximative (disons sans faire le fangio !)

Un gros merci !

Alex

[Serge Loriaux]

Bienvenue daco37 sur votre FORUM VRcamping pour votre PREMIER message!

Voilà qui pourrait vous aider, du moins je l'espère:

http://www.ehow.com/list_7582021_ford-75l-torque-specifications.html
http://www.fixya.com/tags/ford_460

et ceci:
http://www.ehow.com/how_5553844_replace-timing-chain-cover-ford.html

[LES 4 VENTS Profil Message privé]

J'ai justement un 460 1996 dans le miens ,je ne peut pas te repondre pour la timing belt parce que je n'ai pas eu à la changé
dû au peu de millage que j'ai fait .Pour ce qui est de la consommation,j'ai un 30 pieds et il consomme en moyenne
25 à 28 lt au 100 km.

[A. Martin]

C'est une timming chain et on la remplace juste si elle s'étire ou que les sprockets s'usent assez pour sauter une dent mais dans un vr sa n'arrive surement pas souvent .

[Dandau]

C'est une timming chain et on la remplace juste si elle s'étire ou que les sprockets s'usent assez pour sauter une dent mais dans un vr sa n'arrive surement pas souvent .

N'oublions pas A. Martin que son VR est un 1996 et qu'il a peut-être beaucoup de kilométrage.

Et justement, pour un VR ayant beaucoup de kilométrage, à quel kilométrage recommenderiez-vous de remplacer la timing chain, si l'on ne veut pas tomber en panne au beau milieu d'une autoroute, la première journée de nos vacances? La réponse serait sûrement apprécié pour quelqu'un qui est prévoyant, disons la veille de partir 6 mois dans le sud à l'automne!

[A. Martin]

On ne sait pas le millage qu'il a mais un VR sa part lentement et sa prend de la vitesse lentement et sa roule égal sur de longue distance , c'est sa qui me dit qu'on ne change pas une timming chain pour prévenir surtout qu'il faut unejournée de travail complète pour le faire . Les timing chains s'étirent et sautent a la suite des départs canon ou le moteur monte en RPM très vite .
Les signes d'usure serait démarrage difficile , consommation d'essence excessive , manque de puissance ou cliquetis constant .
Si elle saute sa peu empêcher de démarrer , back fire et alouette .

[daco37 Profil Message privé]

merci beaucoup pour ces liens et réponses.

En fait il s'agit d'un VR que nous souhaitons acheter.
Un triple E senator de 21pied de 1996, avec 89 000 km et nous nous demandons quels sont les frais á envisager dans les prochains 30 000 km. Freins et pneus semblent avoir mois de 10 000km. D'apres le carnet d'entretien, il y a un gros rdv aux 96000km qui nous fait un peu peur...

Ce sera notre premier VR, c'est pourquoi nous avons beaucoup d'interrogation.
Qu'en pensez vous ??

En passant, j'ai trouvé ce site qui permet de retrouver les échéanciers d'entretien FORD :
https://www.fleet.ford.com/maintenance/maintenance_schedules/Getymm.asp
Merci beaucoup pour votre aide
Alex

[Dandau]

Pour ma part, le meilleur conseil que je puisse vous donner, est de faire inspecter le moteur préférablement chez un dépositaire Ford qui connaît ce moteur. Il est sûrement le mieux placé pour vous conseiller quant aux frais futurs à être envisagés. Les dépositaires ont des tarifs fixes pré-achat qui tournent autour de plus ou moins 200$ et vous seriez fixé.

Sinon, un mécanicien dont vous avez confiance pourra également vous donner une quelconque idée des travaux évantuels.

Cela dit, au delà des travaux éventuels, je ne saurais vous conseiller de faire vérifier l'état général mécanique du véhicule, moteur, transmission, freins suspension, chassis etc, afin de vous assurer que ce VR demeure un bon achat, sans mauvaise surprise, et dont vous pourrez profiter pleinement pendant plusieurs années sans avoir à vous tracasser. Il faudrait également y inclure la génératrice, s'il en est muni.

[A. Martin]

En fait la mécanique qui a 89000k c'est pas sa qui me fait peur mais plutôt la partie maison qui a plus de 15 ans , il est important qu'une inspection soit fait par un connaisseur parceque des infiltrations d'eau font pourrir la charpente et cré des champignons . A partir de sa si la belle machine vous rend malade c'est pas avantageux .

[daco37 Profil Message privé]

Ça semble couter tres chere de faire réparer des infiltrations !!!!!!! Mieux vaut être prudent effectivement.
Je crois que nous allons devoir chercher un specialiste qui pourrai faire l'inspection de la partie "habitable"...

merci pour vos réponses
Alex

[Ctassé Profil Message privéSite Internet]

Bonjour,

Tout d'abord, bravo pour ce site ! C'est une belle initiative et nous avons pu trouver beaucoup de réponses á nos questions.

Est ce que quelqu'un sait quand on doit changer la timing belt sur un VR?

Sur un Ford 460 1996 V8 de 7.5L, connaissez-vous les recommandations pour changer la timing belt ?
Aussi connaissez-vous la consommation approximative (disons sans faire le fangio !)

Un gros merci !

Alex

informe toi mais je pense que ce moteur n'a pas de timing belt mais plutôt une chaine ou engrenage