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Remorque pour moto

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Remorque pour moto

Messagepar f250laredo » 11 Juin 2008 17:17

Salut la gang,

Que pensez-vous de ce principe?

http://www.cruiserlift.com/swivelwheel.html

La roue est-elle assez grosse (diamêtre)?
La suspention...

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Messagepar caraquet » 11 Juin 2008 17:31

Merveilleux . Un membre sur ce forum (caravanier) m'avais fais parvenir quelque chose de semblable . Moi j'aurais confiance . C'est vrais que la roue arrière (ou les roues si tu prend les 2 roues) sont plus petite que le véhicule tracteur . Maïs j'ai a mainte reprise parti en vacance avec mon ancienne tente roulotte qui avait des roues semblable et me suis payé des voyage de 6,,10 et meme 12.000 KM sans avoir de probleme . Par contre vu que mes petite roues tournait 3 tours quand mon véhicule tracteur faisait 1 tour de roue ,,,,je rengraissai les bearing a chaque année ce qui me donnais environs 36.000KM sur cette roue . Ceci était l'opinion de Caraquet :D

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Messagepar A. Martin » 11 Juin 2008 18:15

Il n'y a pas de suspension mais une penture ou la patente se pogne au VR . Moi j'aurais peur dans nos routes Québécoise que la patente rebondisse si haut que la moto se frappe dans le derrière du VR . :bizarre:
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Messagepar f250laredo » 11 Juin 2008 19:18

A.Martin,

Oui, oui il y a une susipention à barre de torsion.
Voici le concept:

Deck Dimension ? 5? Long x 8? Wide.
3?? x 1 ½?? Rectangular Steel Tubing. No Angle Iron Frame.
2?? x 2?? Stake Bed Receivers for tie down points or mounting of stake-bed sides.
¾?? Pressure Treated & Painted Plywood Deck.
Torsion Axle Suspension.
Friction Rotor Assembly.
5.70 x 8??, D-Rated, 8-Ply, Highway Speed Trailer Tire.
Supplied Hitch utilizes the standard Class-III or Class-IV Receiver.
Front Jack Stand Legs with Wheels for moving the system around while disconnected from the tow vehicle.
1000 Pound Load capacity.
Safety Chains.
DOT Specified Integrated Lighting System with 4-Wire Flat Trailer Plug.
Level Deck Height @ 25 ¾??.
Flip-Up & Locking Deck Design. System may be flipped upward while on the tow vehicle for storage purposes or while parking in short RV spaces.

Le prix 1885$ USD

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Messagepar f250laredo » 12 Juin 2008 19:16

Encore moi...

J'ai copié-collé sur le site ces chiffres.

Weights with HD Fat Boy Motorcycle

HD Fat Boy Motorcycle (Centered) 690 Pounds

System Weight 404 Pounds

Weight at the system tire 574 Pounds

Total Weight 1094 Pounds

Tongue Weight 501 Pounds

Je me demande si 500lbs sur la tongue n'enlèvera pas trop de poids sur la tongue de la 5th wheel...

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Alain Rheault

Messagepar Alain Rheault » 13 Juin 2008 09:06

C'est sympatique.. mais moi aussi ca me fait peur sur nos route.. remarquez que c,est quand meme au centre que la roue tourne.. c'est peut etre moins pire! MAIS une seul rou qui pogne un méchant trou! c'a va donner un coup! .. est-ce que la roue SUPPORTE tou le poid ou seulement
une tres petite partie de celui-ci ?? ca peut changer la donne!

Mais le principle est le fun pour un sccoter.. peut etre que je préfererait deux petites roues.. (???)

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Messagepar f250laredo » 13 Juin 2008 17:53

Salut, Alain Rheault

C'est vraie qu'une seul roue et au Québec en plus ... Mais il y a le modèle à deux roues!

<a href="http://img405.imageshack.us/my.php?image=bounder58jpgw300h225ql3.jpg" target="_blank"><img src="http://img405.imageshack.us/img405/5537/bounder58jpgw300h225ql3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img405/5537/bounder58jpgw300h225ql3.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

Comme le dit le message précédent

690lbs de moto
404lbs la remorque
574 sur la roue
501 lbs sur l'attache

Ce que je me demande 500lbs n'est ce pas trop de poid sur l'arrière de la 5thwheel. J'espère que ça n'enlèvera pas trop de poid sur l'attache dans la boîte du camion...

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Messagepar f250laredo » 13 Juin 2008 17:54

OOOOOOOOOOOouuuuuuuuuuups!!!

La photo n'est pas là!!!

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Messagepar f250laredo » 13 Juin 2008 17:57

Là voici...


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Messagepar rogerrené » 13 Juin 2008 19:05

J'y avais déjà pensé et le gros avantage, c'est que vous pouvez reculer avec ce genre de remorque et sans problémo...
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Messagepar caraquet » 01 Juil 2008 21:44

Ici au Québec , la loi permet d'accrocher 2 remorques a l'arrière d'un véhicule .C'est justement sur ca que je travail présentement . Le but principal est d'amener mes scooter au Nouveau Brunswick mais je crois avoir une déception. Je viens de lire dans le GUIDE DES RESOURCES DU VR que la loi du N.B. est de 2 unité maximum !!!!!! De la façon d'on je comprend ca , c'est le véhicule tracteur plus 1 remorque . Y a t'il quelqu'un qui sais quelque chose a ce sujet ou qui a déjà vu 2 remorques a l'arrière d'un véhicule au N.B. tout comme il nous arrive d'en voir ici au Québec . Merci

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Messagepar f250laredo » 02 Juil 2008 07:08

Caraquette,

Tu dis dans ton message
"la loi permet d'accrocher 2 remorques a l'arrière d'un véhicule"

Je ne crois pas que cet "remorque" soit considérée comme une remorque, car elle est un extention de ton véhicule (camion, motorisé, roulotte). J'ai pris cet argument sur le site de http://www.cruiserlift.com/swivelwheel.html

Je ne sais pas ce que ça vaut au yeux de la loi...

Si je trouve le "swivel" de la roue je vais m'en faire un.

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Messagepar caraquet » 02 Juil 2008 07:45

mon problème est que je ne parle pas de ce genre de remorque avec roue swivel mais de ma tente roulotte accrocher a l'arrière de mon véhicule et une petite remorque accrocher a l'arrière de la tente roulotte .

Alain Rheault

Messagepar Alain Rheault » 02 Juil 2008 12:43

caraquet a écrit:mon problème est que je ne parle pas de ce genre de remorque avec roue swivel mais de ma tente roulotte accrocher a l'arrière de mon véhicule et une petite remorque accrocher a l'arrière de la tente roulotte .


Tu ne peux rien attacher a l'arriere d'un trailer ou tente roulote.. SI ce dit trailer n'a qu'un seul axel.. tu peux attacher un trailer ( un axel ) derriere un trailer a deux axel!

Ex: une tente roulotte ou trailer derriere une grosse roulote ( + de 2 axel ) ou d'une fith whell

Deux trailer d'une axel ..ne peuvent etre tiré une derriere l'autre!

Je me rapelle de mémoire.. car on vient de refaire no pratiques a u sujet des trailers a Bell et je suis certain c'est ce que j'y ai lue!

... Si je trouve je reviendra poster ca! :lecture:

Une exemple que j'ai vue sur la 73 a Québec.. un Pickup avec CAMPER + rolotte deux essieux et le trailer a bateau de peche en arriere! .. un méchant train routier! en plein trafic..de jours..et ca avait pas l'air d'attirer les autos avec girophare... :nouvelles:

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Messagepar caraquet » 02 Juil 2008 15:13

wow.....c'est tu une loi de Bell ou une loi provincial ou une loi de physique? :D

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