Saturn 2005

[Louise L. Profil Message privé]

J'aimerais savoir si quelqu'un utilise une Saturn 2005 comme youyou. Si oui, avez-vous eu besoin de faire des corrections pour la transmission.

1- l'huile a-t-elle chauffée?
2- Avez-vous installé une pompe à refroidissement de transmission?


Merci

Coachmen Freelander 21QB
Saturn Ion 2005

[Serge Loriaux]

Bonjour Louise L. et bienvenue sur votre Forum VRcamping pour votre PREMIER message!

Avant la Buick 2011 et la Saturn Aura 2008, nousa vions une Saturn 2005 ION 3 comme youyou. Elle était automatique. Il fallait mettre la transmission au "neutre", la clé de démarrage à "Acc" et enlever la fusible (je ne me souviens plus du numéro) sous le capot pour que l'odomètre ne fonctionne pas et que l'électricité soit coupée sur plusieurs accessoires. Aucun problème. Nous avions une autre Saturn avant et même chose.

[legrandnhb]

Même chose pour moi ayant possédé une Saturn comme YOUYOU.

[Serge Loriaux]

Et l'huile n'a pas chauffée et aucune pompe à refroidissement de transmission Louise L.
Par contre, il faut vous assurer que votre transmission automatique peut être tirée sur les 4 roues. je dis ça parce qu'il faut qu'elle ait soit 4 vitesses ou soit 5 vitesses automatiques pour pouvoir être remorquée. Ce n'est pas tous les modèles de Saturn qui peuvent être remorqués. Quel est votre modèle?

[A. Martin]

Un Ion 2005 Serge

[Louise L. Profil Message privé]

Bonjour A tous

Merci beaucoup pour vos réponses. Elles vont m'être très utile

D'Après le livre du concessionnaire, j'ai un 5 vitesses automatiques et je peux rouler sur les 4 roues.

Les indications sont les mêmes que Serge m'a indiqué.

Mon Modele est une ION 3 2005

Merci
Louise L.

[Gates Profil Message privé]

Bonjour,

Après un premier voyage, toutes vos informations m'ont été très utile. Y a-t-il une façon d'avoir un bypass pour la batterie au lieu d'avoir à enlever la fusible?


Merci beaucoup


Gaétan, époux de Louise

[benji1992]

Bonjour,

Après un premier voyage, toutes vos informations m'ont été très utile. Y a-t-il une façon d'avoir un bypass pour la batterie au lieu d'avoir à enlever la fusible?


Merci beaucoup


Gaétan, époux de Louise

Oui, vous enlevez la fusible, vous y branchez 2 fils au lieu de cette fusible jusqu'à un interrupteur placé sous le tableau de bord.
Ça devient presqu'un anti-démarreur si l'interrupteur est bien dissimulé !

[A. Martin]

Du coté courant ou la fusible était il faut mettre un fil avec une fusible comme sa si il y a un court circuit la fusible va faire sa job même si vous y mettez une switch .

[Gates Profil Message privé]

Merci pour l'info .

Ma batterie est dans le coffre, y a-t-il un moyen plus pratique que de fouiller sous le capot

Gaétan

[benji1992]

Merci pour l'info .

Ma batterie est dans le coffre, y a-t-il un moyen plus pratique que de fouiller sous le capot

Gaétan

Oui, vous enlevez la fusible, vous y branchez 2 fils au lieu de cette fusible jusqu'à un interrupteur placé sous le tableau de bord.

[Gates Profil Message privé]

Merci beaucoup,Benji1992

[A. Martin]

Du coté courant ou la fusible était il faut mettre un fil avec une fusible comme sa si il y a un court circuit la fusible va faire sa job même si vous y mettez une switch .

Juste enlever la fusible c'est dangereux pour le feu si il y a un court-circuit .

[Serge Loriaux]

Personnellement sur ma Saturn 2005, un électricien d'automobile m'avait installé un fil qui partait de la fusible et qui menait sous le tableau de bord à l'intérieur et que je pouvais mettre à "on" ou à "off". Fini d'aller sous le capot et d'avoir à enlever la fusible et le couvert des fusibles à chaque fois!

[benji1992]

Du coté courant ou la fusible était il faut mettre un fil avec une fusible comme sa si il y a un court circuit la fusible va faire sa job même si vous y mettez une switch .

Juste enlever la fusible c'est dangereux pour le feu si il y a un court-circuit .

On le sait tous André qu'il faut un fusible, mais pas nécessairement sous le capot.