Pneus neufs mais âgés: source d'accidents mortels

[petanqueur99 Profil Message privé]

http://abcnews.go.com/Video/playerIndex?id=4826897

Quel âge ont vos pneus?

Petanqueur99

[Solstice Profil Message privé]

Merci pour l'info petanqueur, vidéo très intéressant!

[caraquet Profil Message privé]

en effet ,,tres interessent . Par contre si je regarde le nombre de pneus qui oné eté rechappé (voir jusque a 3 fois ) en plus d'une tre bonne marge de temps entre les récap ,,,,,me semble qu'il n'est jamais arrivé de tel accident. Je voirais plutot un pneu trop moi ou trop usé

[petanqueur99 Profil Message privé]

Si je ne me trompe pas, le vidéo met l'emphase plutôt sur l'âge du pneu que sur son apparence pour son remplacement. Un pneu de VR ne s'use pas, il vieilli! De plus, moins il roule, le plus tôt il faut le remplacer.



Petanqueur99

[caraquet Profil Message privé]

effectivement l'age du pneu. donc quand un pneu est rendu a sa 3 ieme vie de recapage , a raison de 3 ans pour l,usé et en plus le temps entre les récap ,,ca fais parfois 11 ans . Ce que je veut dire par le temps entre les récap c'est que lorsque un pneu est usé ,,on le mes dans une shed et on pose un autre pneu . Quand la quantité de pneus baisse ,j'en ramasse quelque un et les envoi au récap . Ca peu faire 2,5 ou10 mois qu'il est en attente et quand il va revenir rechapé , on va le mettre en stock jusque a ce qu'on le prene pour l'installé 2, 5 ou 10 mois ??Bref , ou je veut en venir c'est que je ne crois pas qu'il faut absolument les changer apres 6 ans. Une bonne vérification avant de se lancer dans cette dépense . c'est mon opinion .tourlouuuuuu

[normand.legrand]

Hey Caraquet,,,on ne met pas des "recap" sur un VR !
Sur les camions et remorques OK mais pas sur des VR !

[caraquet Profil Message privé]

Hey Caraquet,,,on ne met pas des "recap" sur un VR !
Sur les camions et remorques OK mais pas sur des VR !

je le sais mais on parle de longévité de pneus et quand on récap ,,,on ne fais que remetre une semelle apres la carcesse du pneu ..L,age est la pareil.l

[normand.legrand]

Je comprends Caraquet, mais le recap ne s'applique pas sur les VR !

[bart-simpson Profil Message privé]

Cela M'est arrivé il y a deux ans sur ma roulotte !!! la semelle a complètement décolé du pneu sur la route 20 à Lévis (Québec) . La vitesse n'était pas en cause, ni la surcharge et la pression du pneu non plus!! je roulais dans les 95 km/h quand soudainement j'ai entendu un BANG !! la roulotte a fait des (gauche à droite ) et apres j'ai eu l'apelle à la radio par mon beau frère qui me suivait ,d'arrêter!!!

Je croyais que j'avais seulement roulé sur quelque chose car apres le dérapage contrôlé, tout était correct!!! Mais Non!!!! Plus de semelle!!! mais le pneu était pas creuvé!!!!!!

[Serge Loriaux]

Autre vidéo sur les pneus...neufs de plusieurs années!

Par l'?quipe de 20/20 aux ?tats-Unis! Très révélateur.

V?RIFIEZ la date de production des pneus que vous achetez! La date est inscrite sur chaque pneu produit.

http://rvvideos.blogspot.com/2008/07/yo ... l-you.html

puis:

www.DefectiveTires.com

[drifter Profil Message privé]

Donc si je comprend bien les commentaires et l'expérience des gars sur ce forum,je devrais renouveler mes michelins qui ont 5 années seulement «sans usure sur mon «A» mais qui sont déjà craquelé dans les flancs. Est il raisonnable de changer les pneus aux 5 années ?
Drifter
Merci

[A. Martin]

Donc si je comprend bien les commentaires et l'expérience des gars sur ce forum,je devrais renouveler mes michelins qui ont 5 années seulement «sans usure sur mon «A» mais qui sont déjà craquelé dans les flancs. Est il raisonnable de changer les pneus aux 5 années ?
Drifter
Merci

C'est sa le problème Drifter tu n'as pas assez roulé et les pneus ont craquelé .

[quirititi]

[/quote][/code]="drifter"]Donc si je comprend bien les commentaires et l'expérience des gars sur ce forum,je devrais renouveler mes michelins qui ont 5 années seulement «sans usure sur mon «A» mais qui sont déjà craquelé dans les flancs. Est il raisonnable de changer les pneus aux 5 années ?
Drifter
Merci[/quote]

Bon, je suis nouveau sur ce forum et ce sujet m'interesse puisque je viens d'aquérir un classe A (Cross Country) 2005 Diesel avec 30000 K. Donc, étant donné mon ex-profession de Spécialiste dans une G/E, j'ai consulté la documentation disponible sur le NET. Entre autre, une analyse poussée de la NHTSA : NHTSA TIRE AGING TEST DEVELOPMENT PROJECT:
PHASE 1 - PHOENIX, ARIZONA TIRE STUDY (parce qu'il faut toujours garder à l'esprit que les médias "vendent" aussi du spectaculaire....c'est leurs gagne pain quoi !) Alors voici le résumé du TEST : L'age des pneus analysés (265) variait entre 1 année et 10 années, Voici les marques de pneus : BFGoodrich Goodyear Michelin Firestone Pathfinder General.

Afin de ne pas trop vous lasser avec des résultats scientifiques produits par des chercheurs et ingénieurs, voici les grandes conclusions :

1) In the Stepped-Up Speed roadwheel test, some tire models showed a decline in time to failure with age and mileage, while others did not. (Certaines marques de pneus se dégradent avec l'age alors que d'autres non)
2) Results of bead-to-bead shearography of the tires indicated that internal separations in the tire tended to increase with increasing age and mileage, correlating better to mileage (Il y a plus de corrélation avec la dégradation d'un pneu causé par le "millage" que par "l'age"

Voici les marques qui se sont dégradées lors de ces TESTS en Arizona :

a) Firestone (Le pire) b) Goodyear et Général (Ex-Equo) Pathfinder (Le moins pire des pires)

Voici les marques qui ne se sont pas dégradées après 8 années

a) Michelin B) BF Goodrich (Le meilleur,aucune dégradation entre la première et la 8e année !!!)

Pour les interessés, voici les coordonnées des chercheurs :
James D. MacIsaac Jr.
U.S. Department of Transportation - National Highway Traffic Safety Administration
Sebastien Feve Transportation Research Center, Inc.
United States of America
Paper Number 07-0496

Voilà, il faut quand même prendre pour aquis qu'il y a généralement dégradation microscopique du pneu dès la première année....c'est juste que certains manufacturiers utilisent des meilleures composés que d'autres....à vous de choisir !

[Calire Profil Message privé]

On a acheté un regency 2004 avec pneus d'origine mais seulement 18 000 km... Il y a des petites craquelures sur les flans mais la semelle est bien correct.. Les petites craquelures m'inquétaient un peu car j'avais préalablement lu beaucoup avant de faire le choix de notre vr... Alors, on a demandé au garagiste lors de l'inspection pour l'achat et il a dit que c'est dû au soleil et pas de problème selon lui...
Mais je reste perplexe, car vos commentaires et diverses lectures mentionnent que même si un pneu a peu roulé, il peut s'être dégradé...
Comme nous irons en Floride l'été prochain, que c'est notre premier gros voyage en VR et qu'on ne connaît pas grand chose en mécanique, devons-nous:
1) se fier au garagiste (que je ne connais pas vraiment)
2) ne pas prendre de chance et changer tous les pneus
3)changer au moins les pneus avant et garder les doubles-roues arrières (peu de chance d'avoir une double-crevaison, non???)

Notre VR est sur des michelins...

Merci de votre aide!

[quirititi]

On a acheté un regency 2004 avec pneus d'origine mais seulement 18 000 km... Il y a des petites craquelures sur les flans mais la semelle est bien correct.. Les petites craquelures m'inquétaient un peu car j'avais préalablement lu beaucoup avant de faire le choix de notre vr... Alors, on a demandé au garagiste lors de l'inspection pour l'achat et il a dit que c'est dû au soleil et pas de problème selon lui...
Mais je reste perplexe, car vos commentaires et diverses lectures mentionnent que même si un pneu a peu roulé, il peut s'être dégradé...
Comme nous irons en Floride l'été prochain, que c'est notre premier gros voyage en VR et qu'on ne connaît pas grand chose en mécanique, devons-nous:
1) se fier au garagiste (que je ne connais pas vraiment)
2) ne pas prendre de chance et changer tous les pneus
3)changer au moins les pneus avant et garder les doubles-roues arrières (peu de chance d'avoir une double-crevaison, non???)

Notre VR est sur des michelins...

Merci de votre aide!

L'étude démontre que la dégradation d'un pneu dû à l'âge se produit de l'intérieur, par séparation chimique des couches. Cependant, elle démontre qu'il s'agit d'une combinaison millage / temps et non pas seulement temps.
La dégradation mesurée uniquement par le facteur temps fait état d'une plus grande rigidité du caoutchout mais pas pour tous les manufacturiers. Michelin fait très bonne figure à ce chapitre. Pour vos craquelures, je ne pense pas qu'il y ait un lien direct avec l'âge de vos pneus, ce sont plutôt les conditions atmosphérique (Pollution, UV, Changements extrêmes) extérieur qui pourraient les avoir provoqués. La même étude démontre un bien + grand danger avec des pneus de - de 2 années mais ayants eu une pression non suffisante durant une longue période. La structure de tels pneus est endommagée de manière irréversible et non apparente (Les couches internes se décolent, ce qui risque de provoquer l'éclatement)

Je ne peux pas vraiment vous conseiller ou vous dire que votre garagiste a raison ou non, chaque cas est particulier. Je peux cependant vous dire que vos michelin sont une excellente nouvelle pour vous, si vous considérez le risque d'avoir des pneus avec un certain âge ! Selon cette étude, des Firestone ou Goodyear aurait été un bien mauvaise nouvelle.....et je n'aurais pas hésité une minute à changer de tels pneus....même après 5 années !

En ce qui me concerne, mes Michelins auront 6 années l'été prochain et je vais les conserver encore 2 années parce qu'ils n'ont pas beaucoup de K.

J'espère que ceci vous aide tout de même un peu !