Que pensez-vous d'un American Eagle

[hypcop Profil Message privéSite Internet]

Que pensez-vous d'un AMERICAN EAGLE 40' PUSHER 2001avec moteur,CUMMINGS?
Je magasine actuellement ce genre de motorisé, et j'aimerais bien avoir des avis.Il s'agirais de mon 2' motorisé.
selon vous: moteur(350hp), la consommation? la stabilité? etc etc

merci d'émettre vos avis.
hypcop

[ninii Profil Message privé]

par curiosité quavé vous comme VR en ce moment


merci

[GS8367]

Que pensez-vous d'un AMERICAN EAGLE 40' PUSHER 2001avec moteur,CUMMINGS?
Je magasine actuellement ce genre de motorisé, et j'aimerais bien avoir des avis.Il s'agirais de mon 2' motorisé.
selon vous: moteur(350hp), la consommation? la stabilité? etc etc

merci d'émettre vos avis.
hypcop

À mon opinion, c'est le "top des top" pour cette grandeur fabriqué en 2001 par American Coach, filiale de Flettwood; par contre, je n'aime pas l'âge de ce motorisé, déjà 10 ans et le moteur à ma connaissance n'est pas assez puissant pour ce mastodome d'environ 30,000 lbs ! En passant, le modèle mentionné a-t-il des extensions ?

[hypcop Profil Message privéSite Internet]

ninii
j'avais un pace arrow vision 1996 37' avec un 460hp que je vien de vendre

Pierre

[hypcop Profil Message privéSite Internet]

GS8367

oui une grande extention.

Pierre

[Paulo Profil Message privé]

C'est un vrai bijou.
Je possède un américan eagle 1991 et je peux vous affirmer que c'est une classe vraiment à part. D'abord il s'agit d'un "coach" qui est fort différent d'un classe A ordinaire,(la plupart du temps montée sur un chassis d'autobus.) Il s'agit d'une construction beaucoup plus robuste et montée sur un chassis de poids lourds et suspension pneumatique etc etc. J'ai un 1991 et je n'ai pas peur de le placer à coté de VR plus récents.Je pourrais vous donné plus de détails dans une prochane visite sur le site.
Cordiales salutations
Paulo

[x13 Profil Message privé]

Bonjour hypcop.

Si je me fie au miens qui a 39 pi avec 3 extensions avec un moteur Cat 350 et comme poid de 11610 kl, j'ai fais passablement de route dans les côtes du Mexique et j'ai pas eu à me plaindre de sa performance. Maintenant il reste à savoir si vous vous sentez confortable point de vue aménagement, ça aussi c'est très important.
Bonne chance.

[quirititi]

Que pensez-vous d'un AMERICAN EAGLE 40' PUSHER 2001avec moteur,CUMMINGS?
Je magasine actuellement ce genre de motorisé, et j'aimerais bien avoir des avis.Il s'agirais de mon 2' motorisé.
selon vous: moteur(350hp), la consommation? la stabilité? etc etc

merci d'émettre vos avis.
hypcop

À mon opinion, c'est le "top des top" pour cette grandeur fabriqué en 2001 par American Coach, filiale de Flettwood; par contre, je n'aime pas l'âge de ce motorisé, déjà 10 ans et le moteur à ma connaissance n'est pas assez puissant pour ce mastodome d'environ 30,000 lbs ! En passant, le modèle mentionné a-t-il des extensions ?

Tout dépend du prix, de l'état général et de l''entretien effectué.... et du youyou tiré ...350 HP ce n'est pas énorme mais si vous ne tirez pas un Hummer ça va aller.. est-ce un Cummins ISB où ISC ?

[santara 35 Profil Message privéYIM]

J'ai entendu dire qu'il etais faible sur son essieux arriere vus son poids

[Paulo Profil Message privé]

Je peux vous affirmer que ce n'est pas le cas ! Il s'agit d'une suspension pneumatique exactement comme sur les camions remorques. Ce n'est pas une suspension comme sur un classe A ordinaire. Il n'y a aucune comparaison entre un classe A et un classe "A" COACH,comme l'Américan Eagle. C'est une suspension semblable à celle d'un autobus ORLÉANS EXPRESS. La seule différence avec un camion remorque c'est qu'il y a un seul essieux au lieu de deux sur un camion remorque. Je possède un Américan Eagle 1991et transporte une moto Goldwing à l'arrière ,montée sur un support à moto "KOMO" directement rattaché au chassis "frame" (poids approximatif 1200lbs) et en plus je traîne une petite auto Mazda accrochée au support de moto,sans aucun problème.La suspension s'ajuste automatiquement au poids sans aucune intervention de la part du chauffeur. Imaginez ce qu'un camion transporte comme charge et comparez cette charge à celle d'un VR Américan Eagle et vous comprendrez qu'il n'y a aucun problème de capacité de charge.
J'ai fait le tour du Canada avec retour par les USA ,(plus de 14,700 KM),avec mon Américan Eagle 1991 moteur 250 Turbo Cummins, et l'équipement que je viens de décrire et je n'ai eu aucun problème et en plus j'ai pris beaucoup moins de "fuel" qu'un motorisé classe A de 29 pieds 455 po.cu. Bien sur, le moteur n'est pas très puissant mais il est très économique et à mon humble avis,quand on est en vacances, le plaisir de conduire dépasse de beaucoup la performance du moteur.

[legrandnhb]

J'ai entendu dire qu'il etais faible sur son essieux arriere vus son poids

Tu as quoi comme motorisé Santara ? Probablement un classe A de Coachmen monté sur un chassis FORD ou GM de 20,000 lbs admettons ?

[santara 35 Profil Message privéYIM]

Excusez-moi si j'ai blessé qqn, mais sur ce même forum, il y a 3 ou 4 ans j'avais demander conseil avant d'aller voir un Américan Eagle et c'est ce que l'on m'avait dit de surveiller. Jai un Coachmen Santara 1995 voila!

[Serge Loriaux]

Tu as quoi comme motorisé Santara ? Probablement un classe A de Coachmen monté sur un chassis FORD ou GM de 20,000 lbs admettons ?

AVERTISSEMENT: Ceci est un avertissement formel de l'Administrateur du Forum envers legrandnhb qui se plait depuis quelques jours à venir provoquer certains Membres par des propos déplacés. Cette situation ne saurait durer très longtemps, tolérance zéro pour vous, prenez-en note! Merci de votre collaboration

[Revolution Profil Message privé]

Salut, moi j'ai un Revolution 2004 avec moteur cummins 350 hp turbo,c'est pas mal de la meme classe,fait par Fleetwood.Tu ne manqueras pas de pouvoir car j'ai fait des bonnes routes montagneuses et aucun problemes.Je suis un chauffeur de remorque et avec des moteurs diesel semblable on tire 80,000 lbs. Pour moi c'est bon...

[andrel Profil Message privé]

Je pense que certaine personne disent n'importe quoi. Ce motorisé est de haute gamme et je n'hésiterais pas une seconde apres un inspection a réaliser votre reve et effectivement c'est une classe a part.