Jayco Legacy 3710 RLTS 2004

[petanqueur99 Profil Message privé]

J'ai visité la caravane à sellette précitée. Elle a trois rallonges et pèse, une fois chargée, environ 14 500 lbs. J'ai remarqué une craque d'environ six pouces, sur un côté, en bas, partie assis dans la boite du camion. Cela indique quoi? Est-ce assez grâve pour passer cette offre? Le prix demandé est de 45 000$, incluant un F-350, Lariat, diesel, boite longue, quatre portes (donc deux étroites, mais on ouvre les portes avants), automatique, 1999 et 130 000 km.

Commentaires svp

Petanqueur99

[jacmat Profil Message privé]

Bonjour pétanqueur,

Concernant la craque dans le gelcoat, vous devriez la faire examiner par un expert car ca peut être seulement une craque superficielle, donc pas grave, mais ca pourrait être également du a un problème de structure donc beaucoup plus grave. Un expert vous dira de quoi il en retourne. Ces modèles de Jayco, sont très beaux.

Autre chose a vérifier c'est la capacité du camion. Je sais que la capacité du F-350, 1999 a une capacité de poids combiné ( poids du VR et tout son équipement et baggages plus le poids du camion avec tout son équipement, passagers, carburant, baggages etc ) de 20,000 lbs. Egalement informez vous de la capacité de l'essieu arrière car cette 5 wheel met un poids important dans la boite. Est-ce qu'il s'agit d'un pick up a roues jumelées, si oui la capacité de charge est plus grande dans la boite.

[petanqueur99 Profil Message privé]

Merci Jacmat,
oui, le camion possède six roues. J'ai vérifié le prix sur NADA... il parlait d'un work package?? Si tu le cochais pour l'inclure, NADA soustrayait 200$ du prix du camion????? Qu'est-ce un work package... qui résulte en une diminution de la valeur plutôt que de l'augmenter?

À propos de la craque sur la caravane, je vais informer le propriétaire, car elle est sur une garantie jusqu'en 2010.

J'ai oublier d'inclure la sellette de 15 k, est-ce assez, ou devrait-elle être de 16 k?

Petanqueur99, qui doit quand même vendre son classe A avant...