Manivelle de la tente-roulotte ne fonctionne pas!

[gnoorod Profil Message privé]

Bonjour à tous,

2 semaines après avoir acheté notre TR d'un particulier et on se retrouver avec un problème disons assez dérangeant.

Bref, nous sommes parti mardi matin pour Boston et rendu dans le camping, le tente roulotte ne s'ouvre pas. Le manivalle vire dans le beurre. je suis capable de faire bouger le chaîne mais aussitôt que je lâche la tension, la chaîne revient...

Bref, j'ai testé la tente roulotte et j'ai été capable de l'ouvrir le weekend dernier. Mais là... rien...

Alors un bon trip de 1400km à Boston en 36hrs avec un dodo dans l'auto avec les 3 enfants c'est super....

J'appel alors chez un "spécialiste" et il me dit: "ta tente roulotte ne se répare pas"

Pardon? Je viens de payer 4000$ pour ça... alors svp... si quelqu'un à une baguette magique pour me donner un coup de main je suis preneur... Car je suis comme qui dirait, un peu beaucoup décourangé

Ha oui, c'est une Fleetwood Valor 2005

Merci

[A. Martin]

D'abord tu appelles ailleur parceque tout ce répare .
Ensuite quand tu parles de chaines , il y a des cables qui font monter le toit , est ce que c'est sa ?
Des fois il y a une barrure qui fixe la gear et le shaft ensemble , si elle est cassée sa ne monte plus .

[gnoorod Profil Message privé]

D'abord tu appelles ailleur parceque tout ce répare .
Ensuite quand tu parles de chaines , il y a des cables qui font monter le toit , est ce que c'est sa ?
Des fois il y a une barrure qui fixe la gear et le shaft ensemble , si elle est cassée sa ne monte plus .

J'espère que tout se répare... car un corps mort dans mon entrée... ne fait pas mon bonheur!

Non pas les câbles.

La chaîne relie la manivelle à un shaft qui lui enroule les câbles.

Y'a comme (selon moi) une transmission qui permet de décupler la force et aussi empêcher que le toit ne retombe. Selon moi le bobo vient de là.

[A. Martin]

La chaîne relie la manivelle à un shaft qui lui enroule les câbles.

Y'a comme (selon moi) une transmission qui permet de décupler la force et aussi empêcher que le toit ne retombe. Selon moi le bobo vient de là.

C'est sa si une barrure est cassée sa empêche le shaft de tourner la gear . C'est comme une pine qui passe dans le coté de la gear et qui passe a travers du shaft .

[gnoorod Profil Message privé]

Et on peut la voir comment cette pin là? Car tout semble être dans le panneau. Car au niveau du shaft, la pin semble correct et le shaft fait bien tourner la chaîne.

[gnoorod Profil Message privé]

Connaissez-vous des super bon réparateurs de TR fleetwood?

[Turbinator]

Si vous êtes de la région de Montréal, il y a Belco à Longueuil qui fait du très bon travail.

Et votre problème, OUI, ça se répare !

[gnoorod Profil Message privé]

Bon,

Aujourd'hui j'ai été un peu plus loin mais pas assez loin malheureusement.

En gros, À Québec, un réparateur de VR me dit que ça va coûter au moins 750$ car faut défaire tout le paneau arrière.

Donc, en gros j'ai vissé l'écrou. Je suis maintenant capable de monter la TR en faisant tourner l'écrou à l'aide d'un ratchet mais pas capable de la laisser ouverte. Elle redescend toute seule. Il semblerait que le système de frein soit hors d'usage... bref je continue à fouiller!

[gnoorod Profil Message privé]

REbonjour à tous!

Suite pour ce problème.

En gros, la tâche est trop grosse pour moi... Je ne connais pas assez les tente roulotte et surtout je manque de temps

Donc j'ai trouvé un réparateur de tente roulotte qui semble positif sur la réparation.

Ils vont donc:

1. Démonter le mécanisme en ayant au préalable démonter l'arrière de la tente roulotte (paneau riveté)
2. Envoyer faire machiner la pièce
3. Remotner le tout.

Pour environ 1000$... ouch.....

[gnoorod Profil Message privé]

Pour le curieux,

La pièce brisée est le "shaft" qui se compose de 2 tubes qui se combinent à l'aide d'un pas de vis en s'insérant l'un dans l'autre.

Lorsqu'on tourne (crinque) la manivelle des filets viennent engager les tubes l'un sur l'autre ainsi ils peuvent tourner ensemble.
Lorsqu'on redescend la TR, les tubes se désengagent en se libérants des filets et ainsi ils tournent séparément afin de permettre de descendre la TR.

Bref, les filets sont brisés.

Comment prévenir ça selon le mécanicien?

1. TOUJOURS bien graisser l'ensemble.
2. Lorsque nous fermons la TR, les câbles sont lousses. Après avoir cliper le toit, le mécanicien recommende de recrinquer un peu la TR afin de mettre un peu de tension sur les câble. Cette tension apporterait 2 états bénifiques:
a. Garde les 2 tubes bien vissés l'un sur l'autre évitant les vibration qui usent les filets.
b. Garde les câbles en place et évitant que ceux-ci débarquent des poulies ce qui causerait une rupture des câbles car plus de friction (métal sur métal)

Voila

[A. Martin]

Merci pour le feed back . Je refillerais la facture a l'ancien propriétaire qui devait surement savoir que sa n'alllait pas bien dans ce coin la .

[lynx Profil Message privé]

merci pour les explications...

[sdelisle Profil Message privé]

Je suis d'accord avec lynx, je lâcherais un petit coup de fil à l'ancien proprio... Si c'était usé à ce point, ça l'était il y a 2 semaines !!

[gnoorod Profil Message privé]

Conclusion et fin

J'ai effectivement contacté les anciens propriétaires et ils ont été, ma foi, très compréhensif (ils ont d'ailleurs déjà participés financièrement pour rêgler ce problème)

Alors voici la pièce coupable:

pièce défectueuse.jpg

En rouge, les filets sont strippés

Bref, elle a été réusinée et mainteant ça semble marcher moi content!

Merci à tous!

[sdelisle Profil Message privé]

Super, tout est bien qui fini bien !!!