Permis de conduire international / Floride

[ninii Profil Message privé]

ces vrai que ces dommage de ce faire exploité mais bon,ces comme rouler a 110 kilomètre tu prend une chance mais quand tu te fait pogner tu chiale
pour éviter du troubles,payer une amende,te rendre au poste de police,peut être une petite tâche au dossier (qui ces)tu traverse les douanes et ont te remet ça sur le nez,ect.....
dans mon cas je le paye ces plate encore une foix mais bon ces mon avis

bonne semaine

[ninii Profil Message privé]

a litre


TVA Nouvelles
Quelques heures à peine après que le CAA-Québec a annoncé qu'un permis de conduire international était désormais obligatoire pour prendre le volant en Floride, il semble que l'État ait décidé d'assouplir son règlement.

La nouvelle règle, en vigueur depuis le 1er janvier, en avait pris plusieurs par surprise dont des centaines de Québécois qui se rendent chaque année en Floride ou qui y sont déjà. Les Québécois qui voulaient se conformer devaient demander leur permis de conduire international auprès de CAA-Québec.

«C'est une nouvelle mesure, donc les gens qui sont déjà sur place n'avaient pas ce document. On peut l'émettre assez rapidement, mais quand même, il y a beaucoup de gens en Floride qui ont été pris par surprise», raconte Sophie Gagnon, vice-présidente adjointe, relations publiques et gouvernementales au CAA-Québec.

Or, selon l'organisme, la Floride a décidé de remettre à plus tard l'application de la loi.

«Il semble qu'il y a peut-être une suspension temporaire de l'application de la loi. On a fait des représentations depuis deux jours pour expliquer aux autorités de la Floride que l'application était trop rapide. Ils ont décidé, semble-t-il, de suspendre temporairement», ajoute Mme Gagnon.

[A. Martin]

Ben moi je pars dans un mois et j'ai d'autre choses plus importante que de gosser pour avoir des photos de passeport pour ce permis bidon . Je me demande pourquoi les permis des autres états sont bon , il y a aussi les permis du reste du Canada qui sont en anglais alors je me demande si c'est pas une crosse spécifique pour nous les québécois juste pour nous faire ch...
Pour l'instant les seuls a qui sa va profité c'est la CAA .

[madmax Profil Message privé]

Exactement a.martin
j ai été le cherché cette apres midi au caa en ce qui me concerne c est la loi et c est la floride qui en a décidé ainsi
ce que je trouve completement stupide c est que c est géré par le caa et que c est valide uniquement pour un ans... ca pourrais tres bien etre gerer autrement et pour une période comme le visa... c est simplement le devoir du monde d avoir un permis valide en ce qui a trait de la traduction.....ben je trouve ca injuste d etre oubligé de renouvellé a tous les ans...c est certain que si j étais actionnaire de caa je procederais comme cela se fais présentement....
c est mon point de vue
je retourne en floride lundi
a+ la gang

[cesar2111 Profil Message privé]

C'est pour tout les canadiens ...

http://www.thestar.com/news/gta/2013/02 ... uming.html

[x13 Profil Message privé]

Bon ben la gang, prenez un grand respire et lisez ceci:
http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/lemonde/archives/2013/02/20130214-154713.html

[Lynx 21]

Bon, voilà que la mesure serait temporairement suspendue.

Rien de surprenant. Les exigences concernant les exigences pour les permis de conduire, les immatriculations font l'objet de discussions entre l'ensemble des états et provinces afin de rendre la circulation des véhicules sur le continent cohérentes.

Un grand principe de base est la réciprocité entre les états. Si un état exige une restriction aux conducteurs en provenance d'un autre état la règle inverse devrait s'appliquer.

En clair, si la Floride exige un permis international pour un conducteur canadien la règle contraire devrait s'appliquer et un permis international devrait être exigé pour un conducteur avec un permis de la Floride pour conduire au Canada.

Le CAA savait très bien que des échanges entre les autorités de la Floride et des émetteurs de permis canadien allaient conduire a ramener la Floride à la raison faute de quoi les «Floridiens» auraient été menacés de devoir obtenir un permis international pour venir au Canada. La Floride c'est bien plaisant mais c'est pas le centre de l'univers.

Le CAA a profité d'un «écart irréfléchi» de la Floride dans sa réglementation pour se faire une publicité et amener les plus de gens possible à ses bureaux dans le but de leur vendre...un permis international...peut etre un abonnement au CAA...un peu d'assurance en passant. Un beau coup de marketing ...

BRAVO a cet organisme qui veut VOTRE BIEN.

Ne laissons pas ces vendeurs de produits dérivés abuser de leur notoriété.

[x13 Profil Message privé]

La vrai raison du recul de la Floride se trouve ici:
http://montreal.rougefm.ca/Blog/info-astral/blogentry.aspx?BlogEntryID=10504235

[Serge Loriaux]

...pourrait contrevenir à la Convention de Genève sur le transport routier... non mais! On passe une Loi sans vérifier si elle ne contrevient pas à une Loi internationale maintenant? Ça sent le fonctionnarisme expédié en vitesse.

Je me demande toujours POURQUOI une telle Loi? Ça va apporter QUOI EXACTEMENT de plus à la Floride à part d'enrager les gens qui auront à renouveler un permis bidon À CHAQUE ANNÉE alors qu'ils en ont déjà un permis de conduire et un officiel de la SAAQ?

[A. Martin]

Un grand principe de base est la réciprocité entre les états. Si un état exige une restriction aux conducteurs en provenance d'un autre état la règle inverse devrait s'appliquer.
En clair, si la Floride exige un permis international pour un conducteur canadien la règle contraire devrait s'appliquer et un permis international devrait être exigé pour un conducteur avec un permis de la Floride pour conduire au Canada.

Si c'est comme les passeports c'est juste pour nous , la facture avec .

[Lynx 21]

Il est très possible que cette réglementation de la Floride soit le fruit d'un travail mal fait par de législateurs et conseillers qui ont bâclé leur recherche...vous avez probablement raison monsieur Loriaux

Travail aussi mal bâclé par nos savants journalistes qui se font maintenant les spécialistes du sujet en faisant référence «A la Convention de Genève» pour expliquer le recul de la position de la Floride. (Entendu au nouvelle TVA, lue dans des nouvelles)

Deux clics, quelques recherches sur Google sont suffisants pour lire qu'il faudrait plutôt référer à «La convention de Vienne sur la circulation routière»

Vienne...ou Genève...cà fait pas une grande différence pour nos journalistes «professionnels». Aussi professionnel que les législateurs de la Floride. Mais si rien n'a d'importance alors laissons n'importe qui dire n'importe quoi. Un peu de rigueur aiderait peut-être à résoudre le problème définitivement.

L'important c'est que la SAAQ s'occupe de faire les représentations appropriées sur les comités nationaux afin que la Floride soit rappelé à l'ordre, A ceux qui ont des «entrées» à la SAAQ faites connaître votre indignation concernant cette mesure.

L'important c'est que pour l'immédiat rien ne sert de courir vers les bureaux du CAA pour obtenir un permis «international» inutile. Et ne compter pas sur cette entreprise d'assurance et de service routier pour représenter nos intérêts.

[guyl Profil Message privé]

Bonjour
Pas si certain que la SAAQ fasse des représentations en Floride!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
L'important est que nous ne sommes maintenant légaux jusqu'à la prochaine lubie américaine.

Bye

[guyl Profil Message privé]

C'est maintenant au tour de la Georgie.
Voir le journal Le Soleil d'aujourd'hui

Bye

[guyl Profil Message privé]

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actual ... ereurs.php

Voilà l'article, voir à la fin pour Georgie

[benji1992]

À mon avis, ce n'est qu'une tempête dans un verre d'eau !
p.s. regardez depuis combien de temps la form8840 existe et elle n'est pas ebncore appliquée !