Barre de torsion
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- sdelisle
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Barre de torsion
Alors voilà mon problème, j'ai changé ma roulotte et je veux rapprocher les attaches de chaines sur ma roulotte vers l'avant pour que les chaines soient perpendiculaires à mes barres, mais les bonbonnes de propane m'en empêchent. Des solutions ?


Sylvain
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- Dandau
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Re: Barre de torsion
sdelisle a écrit:Alors voilà mon problème, j'ai changé ma roulotte et je veux rapprocher les attaches de chaines sur ma roulotte vers l'avant pour que les chaines soient perpendiculaires à mes barres, mais les bonbonnes de propane m'en empêchent. Des solutions ?
J'ai déplacé votre question ici parce que plus pertinent qu'à l'endroit où vous l'aviez posté.
Merci de vote compréhension.
Dandau
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- A. Martin
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Re: Barre de torsion
Avance les bouteilles vers l'avant , mesure ou percer des nouveaux trous dans le support et le tour est joué .
André
- midnight
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Re: Barre de torsion
Il se vend un ensemble de crochet que tu peux poser même sous tes bonbonnes le seul inconvénient (pour moi ça ne me dérange pas)
c'est que tu n'as plus de barre pour accrocher tes chaines tu dois soulever l'arrière de ton véhicule en même temps
que ta roulotte tu accroches tes chaines et tu redescends .Moi il sont soudés propre et vite fait.
c'est que tu n'as plus de barre pour accrocher tes chaines tu dois soulever l'arrière de ton véhicule en même temps
que ta roulotte tu accroches tes chaines et tu redescends .Moi il sont soudés propre et vite fait.
Midnight
- sdelisle
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Re: Barre de torsion
Donc A. Martin, je regarde pour votre solution ce pm, si je dois avancer ma boule de d'eau bar de +- 3/4'', est-ce grave ? (Trou supplementaire sur le châssis)
Sylvain
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- ninii
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Re: Barre de torsion
sdelisle a écrit:Donc A. Martin, je regarde pour votre solution ce pm, si je dois avancer ma boule de d'eau bar de +- 3/4'', est-ce grave ? (Trou supplementaire sur le châssis)
ces juste 4 troue et non ça ne dérange pas
ninii
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Re: Barre de torsion
Il n'y a aucun problème à déplacer le support des bonbonnes vers l'avant. 4 petits trous supplémentaires ne feront aucune différence pour la résistance du profilé d'acier de votre timon.
Par contre, en regardant la photo sous votre nom, il me semble que votre roulotte est légèrement ''nose Up ''. C'est peut-être juste l'angle de la photo mais je crois qu'il faudrait prendre des mesures pour vérifier. Qui a ajusté votre attelage ? As-t-il pris des mesures ? Autre chose, en déplaçant les crochets, vous allez devoir réajuster votre attelage car la tension sur les barres sera insuffisante pour assurer l'équilibre de l'ensemble. Pour le nombre de maillons sous tension des chaînes, assurez vous d'en voir un minimum de 6 pour que les barres restent parallèles avec le timon. Il vous faudra donc ajouter une rondelle (washer) à la tête de l'attelage pour incliner la tête légèrement plus vers l'arrière.
Si vous avez besoin d'une méthode d'ajustement d'un attelage, je vous en fournirai une ici sur demande.
Par contre, en regardant la photo sous votre nom, il me semble que votre roulotte est légèrement ''nose Up ''. C'est peut-être juste l'angle de la photo mais je crois qu'il faudrait prendre des mesures pour vérifier. Qui a ajusté votre attelage ? As-t-il pris des mesures ? Autre chose, en déplaçant les crochets, vous allez devoir réajuster votre attelage car la tension sur les barres sera insuffisante pour assurer l'équilibre de l'ensemble. Pour le nombre de maillons sous tension des chaînes, assurez vous d'en voir un minimum de 6 pour que les barres restent parallèles avec le timon. Il vous faudra donc ajouter une rondelle (washer) à la tête de l'attelage pour incliner la tête légèrement plus vers l'arrière.
Si vous avez besoin d'une méthode d'ajustement d'un attelage, je vous en fournirai une ici sur demande.
- sdelisle
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Re: Barre de torsion
Noze down de 2", mon shank ne monte pas plus haut... Et la procédure, cest dailleur la votre que jai pris !!
Sylvain
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- ninii
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Re: Barre de torsion
ninii
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- sdelisle
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Re: Barre de torsion
Alors voilà le travail est fait et rien n'y parrais. Mon autre question. Lorsque jevmetvmon shank dans mon hitch, il bouge, ce qui diminue l'inclinaison de mesvbarres lorsquelles sont sous tension ? Des solutions ?? (Désolé pour les fautrs je suis avec mon cell et je suis pas tresvhabile)
Sylvain
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- A. Martin
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Re: Barre de torsion
Il y a un lousse normal et une fois attelé sa ne bouge plus donc pas de problème a voir de ce coté . Pour le noze up il faut baisser . Si c'est pas égal sur un terrain plat il faut corriger pour que l'avant soit égal avec l'arrière avec au pire le devant plus bas que le derrière mais pas plus qu'un pouce . Quand l'avant est trop haut c'est plus lourd sur la pôle et sa a tendance a se promener comme une queue de poisson derrière .
André
- sdelisle
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Re: Barre de torsion
D'accord pour le lousse, en fait je suis Noze down de 2''. Il me faudrait un shank plus long pour me permettre d'installer ma tête dattelage plus haute...
Sylvain
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- sdelisle
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Re: Barre de torsion
Sylvain
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Re: Barre de torsion
Sylvain
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Re: Barre de torsion
Un petit ''lousse'', c'est normal mais à voir ta photo, j'ai l'impression que ton attache remorque sous ton véhicule s'est déformé vers le haut. As-tu vérifié ce qui se passe quand tu rentre le vérin et que l'attelage devient sous tension ? Je me pencherais en dessous et regarderais ce que fait ton attache remorque pendant que quelqu'un d'autre manipule le vérin.
Dans ton cas, ça mérite peut-être de faire renforcir l'attache remorque.
J'ai une photo pour un Grand Caravan et si ça t'intéresse, envoie moi un message privé avec ton adresse courriel. Je te la ferai parvenir avec plaisir.
Dans ton cas, ça mérite peut-être de faire renforcir l'attache remorque.
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