Forum VRcamping: LA FORCE DU NOUS!

par **CONDOR** » 18 Mar 2006 16:37

Yesssssssssss! C'est un Triton et quelle est la différence avec un régulier? Aussi, on dit qu'il consomme beaucoup! Est-ce vrai?

Triton est la dernière génération de moteur 10 cyl de ford, je ne croie pas qu'il consomme plus que mon GM 454, du moins si je compare avec ceux que je connait qui ont un triton. dépendamment du poid de ton motorisé tu devrais faire entre 9.0 et 9.5 milles au gallon, ce qui est bon
Michel

par **Pursuit** » 19 Mar 2006 08:47

Rogerrené.

C'est ce que j'ai un V-10 Triton de Ford dans mon VR de 35 pieds et après 2 étés et quelques 18,000km, je fais en moyenne 12 à 13 milles au gallon et je ne roules que très rarement au dessus de 90kmh

par **rogerrené** » 19 Mar 2006 09:29

Excellent...ça m'encourage d'autant plus que je roulerai entre 85 et 95 km/h et je n'ai pas le pied pesant!

Salutations... (yahou)

par **CONDOR** » 19 Mar 2006 10:26

C'est ce que j'ai un V-10 Triton de Ford dans mon VR de 35 pieds et après 2 étés et quelques 18,000km, je fais en moyenne 12 à 13 milles au gallon et je ne roules que très rarement au dessus de 90kmh

Sylvain, Nous avons sensiblement le même format de Motorisé ce qui veut dire qur ton Triton est plus économique que mon 454

Michel

par **Jean-Louis T** » 02 Juin 2006 14:49

Bonjour ,
je remorque une caravane à sellette Challenger 32tkb de 35'8'' de long avec 3 extensions qui pèse à vide 12,203 lbs et chargé 13918 lbs tel que pesé l'hiver dernier. Mon Camion est un Silverado 3500 (6 roues 4X4) avec moteur Vortec 8.1l et transmission Allisson 5 Vitesse.

L'hiver dernier ma consommation sur 20,000km a donné en moyenne 27L aux 100km. Sur le plat au niveau de la mer j'ai même fait jusqu'à 22L au 100 mais en montagne j'ai également fait jusqu'à 34L au 100. En 5 ans j'ai fait plus de 65,000km en remorquant la caravane sans aucun problème. je roule en moyenne à 105 km heure de façon à ce que la cinquième vitesse soit engagée ce qui devient plus économique. Mon moteur révolutionne à 2,200tour minute à ce moment.

Bonne route à tous

par **oursdespyrenees** » 04 Nov 2006 15:36

Bonjour à tous (wow)

Chez nous en Europe, et en France en particulier, nous avons des 2,5 l ; 2,8 l et des 3 litres de cylindrée surtout majoritairement des diesels.

Nous avons avec ce type de moteur une consommation de gasoil ( ou HVB ) entre 9 et 14 Litres au cents kilomètres....

Suivant le type de véhicule ( capucines, profilés ou intégraux ) et surtout le style de conduite..

Pour info : le litre de gasoil est vers le 1?? et l'essence vers 1,5?? le litre suivant le cours du brut .........

Byebye

@lain (slurp)

par **caraquet** » 04 Nov 2006 20:12

essence

par **caraquet** » 15 Nov 2006 23:40

pour oursdes pyrenées. Il y a pas si longtemps ici roulait des camions Ford avec des 534 pouces cube (8.8 litres je crois)a essence et si on recule un peu plus il y avait des International avec des 537 pouces cube et des Dodge avec des 539.J'ai moi meme conduit un Ford 534 et c'étais fort puis ca démarrais l'hiver au froid.C'étais tres endurant et ca brisais pas souvent. Et en plus c'etais pas cher si il y avait réparation a y faire.On m'a laissé dire que Ford en fesait encore sur commande (certaine compagnie préfererait ca au camion diesel a certain endrois comme au grand nord)

par **pm3** » 13 Jan 2007 07:21

Bonjour,

J'ai un diésel, car le prix du gas oil estun peu moins cher que celui de l'essence (en France). Avec la caravane, je suis à à peu près 10,5 l aux 100 km.

par **rogerrené** » 13 Jan 2007 07:28

Votre caravane pèse combien? Et votre voiture? Le poids et les dimensions du VR à remorquer font toute la différence...

Bon samedi!... (yahou)

par **pm3** » 13 Jan 2007 11:02

Bonjour !

La voiture doit faire 1500 kg, et la caravane 1000 kg.

par **A. Martin** » 29 Mar 2007 20:47

A essence et entre 20 et 25 litres au cent kilomètre a 103 kh de moyenne sur n'importe quelle route , plate ou montagneuse je ne ralenti pas :oops:

par **caraquet** » 29 Mar 2007 22:54

tahoe a écrit:Salut caraquet
L'inter avait 545 pouces cubes. Il y avait pas de 537 dans inter.
Tahoe

Bonjour Tahoe..Je vois que tu connais ca un 20 vitesses Je sais pas si tu a connu les 13 vitesses ,J'espere que l'on va se rencontré un jour ,Tu dois certainement avoir vécu plusieurs aventures.Ha les moteur a gaz..C'étais doux,ca ne fesait pas beaucoup de bruit,ca démarais bien l'hiver.J'ai pas mal de souvenir avec ca..Pour les Intrenational 537 Bell en a eu plusieurs et j'en ai réparé bien des fois.Ils avait une hose a gaz de 1/2 pouce pour alimenté le carburateur et un filtre a l'air avec l'huile au fond de la bol. si ca t'interesse tu va sur Google et tu va voir le site "APPLICATION GUIDE RESULTS" et tu va voir tous leurs moteur dont ce fameux 537 dans les CARGOSTAR de 77 a 84 et dans les FLEETSTAR de 71 a 79...Inter m'avait dis que en 1984 c'étais la derniere année que il fesait des moteur a gaz dans les gros camions...Je sais que FORD va en faire sur demande pour des appliquations bien precise...Si tu veut en reécrire un bout ,va dans tribune libre.Ecrit tes preferé,,tes moins preferé etc...C'est tout un invention que c'est moteur..Au plaisir..

par **A. Martin** » 30 Mar 2007 16:06

Salut Tahoe

C'est 14l. au cent sans roulotte sur la grande route a la vitesse moyenne de 108kh mais je ne roule presque jamais sans la roulotte .

par **dm38** » 31 Mar 2007 05:16

J'arrive de 3 semaines en Floride, j'ai fait 6,000 km,
Aller retour par la 81, 64
Là-bas pas mal de ville, presque toujours chargé d'eau,
J'ai un V10 Triton, de la pédalle en masse,
J'ai fait une moyenne de 27 L. au 100 km, ou pour les plus vieux....10,47 milles au gallon imp.
Je pèse un bon 6000kg chargé. (yahou)

Pour m'en aller je roulais 90-95 et au retour 100-103 KH toujours sur le cruise.

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