Changer mon f150 ecoboost pour un gmc sierra 1500 5,3l
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Changer mon f150 ecoboost pour un gmc sierra 1500 5,3l
Bonsoir
Je songe à remplacer mon f150 ecoboost avec remorquage max pour un gmc sierra 5.3l ou 6.2l avec groupe NHT, j'hésite encore. Je tire présentement une fifth wheel cruiser aire caf 27rl 2015 qui pese 7638 lbs (poid indiqué sur la porte d'armoire) et nous trouvons ma conjointe et moi que cela va très bien. Nous avons fait près de 4000km depuis 1 ans sans vraiment de problème tel manque de puissance ou sentir que le camion est limite et travaille trop fort Comme c'est notre premiere fw mon hésitation en ce moment à remplacer mon pick up est que je ne suis pas certain de retrouver un équivalent en terme de puissance et de chargement dans un pick up 1500 chez Gm. Donc j'ai besoin de votre experience afin de me guider et de faire mon choix final.
Merci à l'avance
Je songe à remplacer mon f150 ecoboost avec remorquage max pour un gmc sierra 5.3l ou 6.2l avec groupe NHT, j'hésite encore. Je tire présentement une fifth wheel cruiser aire caf 27rl 2015 qui pese 7638 lbs (poid indiqué sur la porte d'armoire) et nous trouvons ma conjointe et moi que cela va très bien. Nous avons fait près de 4000km depuis 1 ans sans vraiment de problème tel manque de puissance ou sentir que le camion est limite et travaille trop fort Comme c'est notre premiere fw mon hésitation en ce moment à remplacer mon pick up est que je ne suis pas certain de retrouver un équivalent en terme de puissance et de chargement dans un pick up 1500 chez Gm. Donc j'ai besoin de votre experience afin de me guider et de faire mon choix final.
Merci à l'avance
- bart-simpson
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Re: Changer mon f150 ecoboost pour un gmc sierra 1500 5,3l
J'ai un GMC 2500HD avec un V8 de 4.8 litres.
Transmission 6 vitesses automatique avec le "sport mode" .
Stabilitrac, ABS, antipatinage, aire clim,etc.
Moi personnellement ,je DÉTESTE la programmation de leurs transmission!!! Ca change tout le temps pour avoir le régime le plus bas et le plus économique !!! Quand je monte une bonne côté avec une bonne charge, bien il décide toujours de "up-shifter" et boom!!! Me voila qui perd de la vitesse et ce même en mode remorquage ( tow/haul) .
Point fort !!
Très économique en carburant (13.2 litres/100km) sur la route ,charger (près de 1tone) et en plus ,les échelles sur le toit. ( C'est un modèle Savana).
Points faible!!!
Électronique toujours en trouble!! ( stabilitrac ,ABS, air bag,moniteur de pression des pneus, antipatinage, Lumiere freins, sondes d'oxygène ,et j'en passe.....)
Le véhicule à 103000 km et toujours très bien entretenu .
Modèle 2011
C'est mon véhicule de travail .
Comme vous pouvez voir dans ma signature,j'ai aussi un véhicule de fin de semaines !! ;)

Transmission 6 vitesses automatique avec le "sport mode" .
Stabilitrac, ABS, antipatinage, aire clim,etc.
Moi personnellement ,je DÉTESTE la programmation de leurs transmission!!! Ca change tout le temps pour avoir le régime le plus bas et le plus économique !!! Quand je monte une bonne côté avec une bonne charge, bien il décide toujours de "up-shifter" et boom!!! Me voila qui perd de la vitesse et ce même en mode remorquage ( tow/haul) .
Point fort !!
Très économique en carburant (13.2 litres/100km) sur la route ,charger (près de 1tone) et en plus ,les échelles sur le toit. ( C'est un modèle Savana).
Points faible!!!
Électronique toujours en trouble!! ( stabilitrac ,ABS, air bag,moniteur de pression des pneus, antipatinage, Lumiere freins, sondes d'oxygène ,et j'en passe.....)
Le véhicule à 103000 km et toujours très bien entretenu .
Modèle 2011
C'est mon véhicule de travail .
Comme vous pouvez voir dans ma signature,j'ai aussi un véhicule de fin de semaines !! ;)

Roulotte Jayco Jay-flyth 26bh............2012
Camion Toyota Tundra crew-max.......2013
Genératrice Honda EU 2000i
Genératrice Honda 3000i
VTT Arctic Cat 700 Diesel....................2008
Camion Toyota Tundra crew-max.......2013
Genératrice Honda EU 2000i
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