V10-6.8l à essence de Ford vs consommation
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V10-6.8l à essence de Ford vs consommation
Bonjour!
J'ai un 5W de 11000 lbs et je pense m'acheter un Ford F250 HD avec le moteur V10-8l. J'aimerais connaître sa consommation d'essence dans une situation de charge semblable à celle énumérée ci-haut ainsi que sa consommation lorsque l'on ne tire rien. Si quelqu'un à un équipement semblable au mien et possède ce véhicule tracteur, pourriez me donner ces informations car je préfère rester dans les moteurs à essence pour différentes raisons mais si le coût en carburant est trop excessif, je crois que je vais aller contre mon choix premier et me tourner vers le diésel.
Jean-Guy Roy
J'ai un 5W de 11000 lbs et je pense m'acheter un Ford F250 HD avec le moteur V10-8l. J'aimerais connaître sa consommation d'essence dans une situation de charge semblable à celle énumérée ci-haut ainsi que sa consommation lorsque l'on ne tire rien. Si quelqu'un à un équipement semblable au mien et possède ce véhicule tracteur, pourriez me donner ces informations car je préfère rester dans les moteurs à essence pour différentes raisons mais si le coût en carburant est trop excessif, je crois que je vais aller contre mon choix premier et me tourner vers le diésel.
Jean-Guy Roy
Monaco Monarch 2006, 37 pieds
- Wally
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Bonjour,
Je rentre tout juste ce soir, des etats-unis, d'un voyage de 3000 km.
J'ai un F250 avec ce fameux V-10 et une 5th d'environ 10000lbs.
Je dois tout calculer les consommations et je vous donne les résultats bientôt.
Mais, d'entrée de jeu, avant mon voyage, je roulais dans le 8 à 9 mpg. Peu importe si la roulotte est attachée à l'arrière.
P.S. Que c'est donc plaisant faire le plein à 0.64 cents le litre...!
Je rentre tout juste ce soir, des etats-unis, d'un voyage de 3000 km.
J'ai un F250 avec ce fameux V-10 et une 5th d'environ 10000lbs.
Je dois tout calculer les consommations et je vous donne les résultats bientôt.
Mais, d'entrée de jeu, avant mon voyage, je roulais dans le 8 à 9 mpg. Peu importe si la roulotte est attachée à l'arrière.
P.S. Que c'est donc plaisant faire le plein à 0.64 cents le litre...!
- dm38
Wally a écrit:Bonjour,
Je rentre tout juste ce soir, des etats-unis, d'un voyage de 3000 km.
J'ai un F250 avec ce fameux V-10 et une 5th d'environ 10000lbs.
Je dois tout calculer les consommations et je vous donne les résultats bientôt.
Mais, d'entrée de jeu, avant mon voyage, je roulais dans le 8 à 9 mpg. Peu importe si la roulotte est attachée à l'arrière.
P.S. Que c'est donc plaisant faire le plein à 0.64 cents le litre...!
Voici un lien qui peut vous aider.
Salutations
http://oee.nrcan.gc.ca/transports/outil ... burant.cfm
- Wally
- Membre Ami(e) du Forum VRcamping
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dm38 a écrit:
Voici un lien qui peut vous aider.
Salutations
http://oee.nrcan.gc.ca/transports/outil ... burant.cfm
Merci quand même. J'avais déjà soumis ce lien dans la section planification de voyage.
C'est effectivement un outil très pratique.
Die a écrit:Calculateur de CarburantWally a écrit:Désolé de l'endroit où je poste ceci vous pouvez le tranférer dans une section plus appropriée.
Cet outil est très pratique.
http://oee.nrcan.gc.ca/transports/outil ... burant.cfm
- Wally
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Désolé de l'attente mais voici les résultats de mon voyage.
2911km parcourus avec 729.9l (192.8 g) de carburant
Cout du carburant= $ 552.02
Quelques calculs plus tard, le prix moyen du litre est de $0.76/l ou $2.88 du gallon.
Consommation moyenne de 25 litres au 100km ou 9.38 mpg.
Le coût au km = 18.96 cents ou 30.5 cents du mile.
La consommation se resume en une moyenne du 9 mpg avec la 5th wheel attachée et à 12mpg sans la roulotte.
L'essence au prix le plus bas à été rencontrée au New Jersey à $2.43 le gallon ou $0.63 /l.
En passant, le diésel est plus dispendieux que l'essence sur cette région de l'est des états-unis.
2911km parcourus avec 729.9l (192.8 g) de carburant
Cout du carburant= $ 552.02
Quelques calculs plus tard, le prix moyen du litre est de $0.76/l ou $2.88 du gallon.
Consommation moyenne de 25 litres au 100km ou 9.38 mpg.
Le coût au km = 18.96 cents ou 30.5 cents du mile.
La consommation se resume en une moyenne du 9 mpg avec la 5th wheel attachée et à 12mpg sans la roulotte.
L'essence au prix le plus bas à été rencontrée au New Jersey à $2.43 le gallon ou $0.63 /l.
En passant, le diésel est plus dispendieux que l'essence sur cette région de l'est des états-unis.
- Outbackeur
- Responsable " diesel "
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- Inscrit le: 11 Jan 2007 11:47
- Localisation: Montérégie
- Région: Montérégie
Voici des résultats entre 2 Ford F250 4WD extended cab SuperDuty
---V10 Triton 6.8L Gas 7050LBS---
Dino test:
223HP à 4032RPM et 316 lb-ft a 3458RPM (RPM Limité)
Consommation test:
Ville = 8.95mpg
Tire avec charge de 8500LBS = 9.47mpg
Grande route et ville = 9.88mpg
Accélération test:
1/4 de mile: 17.573s a 71.2mph
1/4 de mile avec 8500lbs: 29.84s
---V8 Navistar 6.4L Turbo diesel 7710LBS et 7.232$ de plus---
Dino test:
290HP à 2969RPM et 516 lb-ft a 2814RPM
Consommation test:
Ville = 18.28mpg
Tire avec charge de 8500LBS = 15.66mpg
Grande route et ville = 19.72mpg
Accélération test:
1/4 de mile 15.957s a 84.3mph
1/4 de mile avec 8500lbs: 22.32s
Faite vos conclusion vous même...
---V10 Triton 6.8L Gas 7050LBS---
Dino test:
223HP à 4032RPM et 316 lb-ft a 3458RPM (RPM Limité)
Consommation test:
Ville = 8.95mpg
Tire avec charge de 8500LBS = 9.47mpg
Grande route et ville = 9.88mpg
Accélération test:
1/4 de mile: 17.573s a 71.2mph
1/4 de mile avec 8500lbs: 29.84s
---V8 Navistar 6.4L Turbo diesel 7710LBS et 7.232$ de plus---
Dino test:
290HP à 2969RPM et 516 lb-ft a 2814RPM
Consommation test:
Ville = 18.28mpg
Tire avec charge de 8500LBS = 15.66mpg
Grande route et ville = 19.72mpg
Accélération test:
1/4 de mile 15.957s a 84.3mph
1/4 de mile avec 8500lbs: 22.32s
Faite vos conclusion vous même...
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