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camion mitsubishi fuso

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camion mitsubishi fuso

Messagepar Jean-Louis » 13 Jan 2008 12:38

Bonjour à tous.
J'aimerais avoir vos commentaires sur ce camion
Pensez-vous qu'il serait un bon tracteur pour un fw de 10,000 lbs?
Dans la série FE il y a les modèles 140, 145 et 180.
Je regarde le 145 .
Je vous remerci et bonne journée.
Bye
http://www.mitfuso.com/pdf/08_FE145.pdf :lecture:
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Messagepar Serge Loriaux » 13 Jan 2008 12:50

Bonjour Jean-Louis,

Au sujet de ton Fuso, combien de chevaux-vapeurs et quel est le ratio du différentiel?
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Messagepar Jean-Louis » 13 Jan 2008 13:00

Erreur de ma part.
Dans la série FE ce n'est pas le modèle FE140 mais bien FE125
Milles excuses
Bye
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Messagepar caraquet » 13 Jan 2008 13:02

185 force a 2700 rpm....c,est un peu juste a mon avis ...trop juste Faut voir ce que les specialiste vont en dire .. :)

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Messagepar Jean-Louis » 13 Jan 2008 13:12

Le ration est de 5.28
185 hp à 2700
391 lb-ft à 1600rpm
GVWR 14,500
GCWR 19,503
LOAD 8,505
Le camion pèse 6,000 lbs et sont GCWR est de 19,503
ce qui donne une donne marge pour la tire d'un fw.
Quand pensez-vous?
Bye
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Messagepar A. Martin » 13 Jan 2008 13:31

Je crois que c'est un camion fait pour se promener en ville , c'est fort mais je ne sais pas si sa roule 90kh , moi aussi je vais attendre de voir quelqu'un qui en a un pour me rassurer .
André

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Messagepar caraquet » 13 Jan 2008 14:11

je ne connais pas assez ca mais je compare avec un HINO 4 cyl en towing qui remorquait un camion de BELL . Le camion était une grosse van qui pesait 10 milles livres .J'étais coté helper dans le towing et crois moi que fallait pas que ca monte trop ...C'était un automatique et il rétrogradait . C'est sur qu,il va toujours finir par monté rendu en première ou deuxième vitesse mais c,est moins vite ..un 4 cylindres ....Faudrait l'essayé :)

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Messagepar Jean-Louis » 13 Jan 2008 17:03

Merci Caraquet et A. Martin pour vos opinions.
Je continu ma recherche, Merci
Bye
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Messagepar andre bleue » 14 Jan 2008 21:15

Si ca se compare a un HINO je ne sais pas pour se qui est de la puissance mais pour avoir conduit un HINO a quelque reprise sur l'autoroute ce n'est vraiement pas confortable et si la route est le moindrement endommagé ( vive le Québec ) c'est un vrai tappe cu........

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