Question air climatisé sans branchement

[brumi Profil Message privé]

Bonjour!
Est-il possible de faire fonctionner l'air climatisé lorsqu'on campe sans branchement (par exemple, avec une génératrice)? Sinon, connaissez-vous d'autres moyens d'obtenir de l'air frais?
Merci de vos réponses!
Brumi

[Roadtrekeux]

Bienvenue au forum,
Je t'invite à venir te présenter dans la section "Bonjour, Je me présente" si ce n"est pas déjà fait. De plus j'ai constaté que tu donnes le même titre à chacune des questions que tu as posées. Les membres penseront que tu poses 3 fois la même question même si elles sont dans des sections différentes et n'entreront pas dans le sujet. Pour maximiser tes chances d'avoir le plus de réponses, donnes un titre le plus révélateur possible de ton sujet. Tu peux encore les changer en sélectionnant le bouton "?diter" à droite de ton message initial.

Pour revenir à ta question, l'utilisation en boondocking d'une génératrice ne présente pas de problème soit pour alimenter une unité d'air climatisée, le ventilateur de plafond qui lui fonctionne sur du 12 V ou tout autre appareil électrique. ?videmment, cela vaut en autant que tu sois isolé. Quand je suis sur un Walmart, il n'y a pas de problème pcq je me place à un endroit éloigné des autres. Dans une rue à proximité de résidences, je ne mets pas la génératrice, mais le fan de plafond après avoir fermé les rideaux de mon VR pour bloquer le soleil.

Si tu es sur un terrain de camping et que tu ne prends pas les services électriques, on ne te laissera pas utiliser ta génératrice bien longtemps à cause des émanations qui nuiront aux autres campeurs. Il y a généralement un couvre-feu pour les génératrices.

N'hésites pas à demander des précisions si cette réponse ne couvre pas tout ce que tu cherchais à savoir.

[brumi Profil Message privé]

Merci pour les informations. ?a m'est très utile. J'irai me présenter dès que j'aurai 2 minutes (je suis au travail).
En passant, peut-être peux-tu me répondre un peu sur ces autres questions:
J'ai entendu dire que les moteurs diesel étaient plus durables, et que le kilométrage importait peu lors de l'achat d'un VR usagé. Est-ce vrai?

Est-il possible de stationner sur le bord des routes avec un VR de classe C? J'ai entendu dire que ce n'était pas possible à Montréal. Est-ce partout pareil? Nous envisageons un voyage à travers les USA et l'Amérique du Sud. Où peut-on stationner en zone urbaine?
Merci!
Brumi

[Roadtrekeux]

Merci pour les informations. ?a m'est très utile. J'irai me présenter dès que j'aurai 2 minutes (je suis au travail).
En passant, peut-être peux-tu me répondre un peu sur ces autres questions:
J'ai entendu dire que les moteurs diesel étaient plus durables, et que le kilométrage importait peu lors de l'achat d'un VR usagé. Est-ce vrai?

Est-il possible de stationner sur le bord des routes avec un VR de classe C? J'ai entendu dire que ce n'était pas possible à Montréal. Est-ce partout pareil? Nous envisageons un voyage à travers les USA et l'Amérique du Sud. Où peut-on stationner en zone urbaine?
Merci!

Brumi

Je t'ai donné une réponse en ce qui a trait au stationnement dans la section suivante que tu as introduite : http://forum.vrcamping.com/viewtopic.php?p=87751#87751

Je laisse aux autres le soin de couvrir les aspects "diésel", ne m'y connaissant pas vraiment.

Si tu parles de kilométrage des moteurs à essence et non pas des diésel, il est un indicateur global de l'usure du véhicule. Plus le kilométrage est important, plus il faut être prudent et procéder soi-même ou par l'entremise d'un expert à l'examen attentif de toutes les composantes avant de faire une offre d'achat. Peu importe ce que le vendeur-propriétaire te diras sur la qualité de son "bébé", un problème non apparent peut être détecté avec un examen attentif et t'évites tout doutes quant à sa crédibilité.