air climatisé qui gèle

[monique1961 Profil Message privé]

Nous avions un air climatisé qui gèlait après 3 ou 4 heures de fonctionnement et en revenant au Québec, nous avons décidé de changer nos airs climatisés par des neuves. Mais malheureusement elles gèlent encore. Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème semblable? J'aimerais bien avoir des idées pour résoudre notre problème. Merci de m'aider.

[Serge Loriaux]

Veuillez donner plus de détails svp. Quand vous dites qu'ils gelait, vous voulez dire quoi exactement? Que c'était TRÈS froid ou bien que de la glace se formait? Sur quel genre de VR vos a/c sont elles installées? Précisez svp afin que nous puissions vous aider au mieux. Merci.

[monique1961 Profil Message privé]

Les airs conditionnés de marque Coleman sont installé sur un friendship 102, Gulfstream 38 pieds. Nous avons remarqués qu'au bout de quelques heures il n'y a plus d'air qui sort par les trappes. Quelquesfois nous avons trouvé de petits morceaux de glace en enlevant une des grilles directionnelle pour l'air,

[monique1961 Profil Message privé]

Nous avions un air climatisé qui gèlait après 3 ou 4 heures de fonctionnement et en revenant au Québec, nous avons décidé de changer nos airs climatisés par des neuves. Mais malheureusement elles gèlent encore.Nous avons un Gulfstream friendship 102 et des airs climatisés Coleman. Au bout de quelques heures il n'y a plus d'air qui sort des trappes et nous avons trouvé de petits morceaux de glace à quelques reprises. Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème semblable? J'aimerais bien avoir des idées pour résoudre notre problème. . Merci de m'aider

[Voyageur Xpress]

C'est un problème que nous rencontrions souvent sur certains modèles d'autobus de marque MCI il y a 20-25 ans.
Les journées de canicule très chaudes mais surtout extrêmement humide, le radiateur de l'air climatisé au bout de 3-4 hres à fonctionner au maximum ou presque devenait complètement glacé, les cellules complètement bouché par de la grosse glace.

L'explication de ce glaçage durant des journées de canicule s'expliquait ainsi selon les techniciens. Lorsque l'air est tellement rempli d'humidité et passe au travers des cellules du radiateur de l'air climatisé à l'intérieur duquel passe un liquide extrêmement refroidissant, cette même humidité contenu dans l'air devenait de fines goutelettes d'eau qui gèlaient. À la longue ces fines goutelettes gelées s'accumulaient et s'accumulaient et finissaient par formé un écran de glace opaque, visible à l'oeil nu, empêchant le liquide refroidisseur de refroidir l'air climatisé et ainsi l'intérieur du véhicule.

EX.: Rimouski-Québec, rendu à Québec, le radiateur d'air climatisé était plein de glace.
Ex.: Montréal-Toronto, à partir de Kingston le rendement de l'air climatisé gelait et graduellement le rendement de l'air climatisé diminuait et, rendu à Toronto le radiateur d'air climatisé était plein de glace.
Le service d'entretien faisait fondre cette glace soit en mettant le devant de l'autobus au soleil, soit en utilisant une chaufferette, soit en utilisant un jet d'air chaude, soit en utilisant de l'eau chaude.

Maintenant, c'est chose moins fréquente pour ne pas dire inexistante car les air climatisé sont maintenant muni d'un évacuateur d'eau. C'est très visible car à l'arrêt, on voit des goutellettes d'eau couler sous le devant du véhicule. La même chose pour un air climatisé de fenêtre, par temps de canicule très chaud surtout à très haut taux d'humidité, il y a de l'eau qui coule de l'air climatisé de fenêtre.

Pour monique1961, je ferai vérifier si l'évacuateur d'eau de votre air climatisé de votre véhicule ne serait pas obstrué.

[Serge Loriaux]

Pour monique1961, je ferai vérifier si l'évacuateur d'eau de votre air climatisé de votre véhicule ne serait pas obstrué.

C'est une bonne remarque je pense.
Quelque chose à voir avec l'évaporateur dans l'unité?
Avez-vous vérifier si votre ventilateur d'unité (sous la grille du plafond) fonctionne bien?