suspension antivouvoiment

[alain-lavallee Profil Message privé]

je voudrai savoir si sa veau le cout de poser un antivouvoiment sur mont vr

[Turbinator]

Aucun problème, on peut se tutoyer autant que l'on veut ici.

Si vous parlez d'un anti-louvoiement, vous voulez sûrement parler de l'ajout d'un amortisseur sur la direction de votre motorisé ?
J'imagine que ça ne doit sûrement pas nuire.

[Dandau]

Pour le louvoiement de votre motorisé, si celui-ci a tendance à louvoyer de gauche à droite selon les aléas de la route (direction molle) alors que vous devez manipuler constamment le volant pour le maintenir en ligne droite sur le centre de la voie, l'ajout d'un stabilisateur sur la direction pourrait en améliorer grandement la tenue de route et dans ce cas précis, je suis d'avis que cela en vaut la peine.

Vérifiez s'il n'y en aurait pas déjà un d'installé mais qui aurait besoin d'être remplacé.

Dandau

[alain-lavallee Profil Message privé]

bonjour dandau mont motoriser est neuf je posait la question car s'il il vente beaucoup sa se promène un peut de gauche a droit

[Turbinator]

Par grands vents, c'est la nature même de la bête de louvoyer un peu. Avec la surface alaire des murs latéraux, c'est un incontournable.

[Estelle Profil Message privé]

Lors de l'achat de notre classe A, il louvoyait par grands vents latéraux, cela prenait les 2 mains sur le volant et c'était stressant. Nous avons suivi le conseil de plusieurs proprios de classe A et nous avons fait poser un stabilisateur de direction. Nous avons choisi le plus dispendieux en 2011 et qui était selon plusieurs le nec le plus ultra : le Safe-T-Plus. Nous ne l'avons jamais regretté. Ce fut tout un changement. On aurait dit qu'on conduisait plus le même véhicule. Bien sur lors de grands vents latéraux il louvoie un peu, mais rien de stressant. Le reste du temps, il se conduit aisément d'une seule main.
Nous avions à cette époque contacté la cie Winnebago Industries pour savoir ce qu'elle dirait de ce louvoiement et voici la réponse:
Winnebago endeavors to build coaches that suit the requirements of the largest possible consumer market. In doing this we are confronted with a wide variation in physical build and individual driving habits of our customers. Depending on the severity of the wind, any vehicle may require steering compensation.

Al Steen
Service Advisor
Winnebago Industries, Inc.
P: 800/537-1885

[Dandau]

bonjour dandau mont motoriser est neuf je posait la question car s'il il vente beaucoup sa se promène un peut de gauche a droit

Selon vos dires, s'il vente beaucoup et que ça se promène un peu de gauche à droite et que vous n'avez pas de stabilisateur actuellement, si vous aviez un stabilisateur dans les mêmes conditions de vent, je présume que le louvoiement diminuerait substantiellement ce qui améliorerait la conduite.

Mais, à la limite dans certaine condition de vent fort, vous aurez toujours un certain louvoiement et comme vous l'ont dit Estelle et Turbinator, vous devez respecter "la force de la nature lorsque celle-ci démontre plus de vigueur".

Dandau

[A. Martin]

La répartition des bagages est aussi importante , derrière le porte a faux il faut mettre le moin de bagage lourd possible .

[alain-lavallee Profil Message privé]

Mercie pour les conseille je vais informer pour me faire installer un sur mont vr

[santara 35 Profil Message privéYIM]

Peut être serait t'il bon aussi de le faire en lignée....

[paris65 Profil Message privé]

salut!
question comme ça est-ce un problème relier au classe A a gaz ou bien ces la même chose avec un style pusher diesel

[Dandau]

salut!
question comme ça est-ce un problème relier au classe A a gaz ou bien ces la même chose avec un style pusher diesel

Le type à essence ou diesel d'un classe A, n'a pas vraiment d'importance, les deux étant susceptibles d'avoir du louvoiement dépendant des conditions; cependant, beaucoup de modèle de type à essence ou diesel, généralement haut de gamme, sont muni à l'origine d'un stabilisateur de direction. Donc, les problèmes de louvoiement sont davantage susceptible de survenir sur les motorisés n'ayant pas de stabilisateur de direction, qu'ils soient à essence ou diesel.

Dandau

[Ffe Profil Message privé]

Ce qui aide et ne coute rien , c'est de mettre tout ce qui est pesant le plus bas possible , comme caisse de biere ou d'eau , cannage , poele de fonte ou gros chaudron...Mettez les sous le comptoir . Dans les armoires du haut.Mettez y les chips , rouleau d'essuis tout , assiette de carton.etc...

[alain-lavallee Profil Message privé]

bonjour estelle Mercie pour veau conseille je vait installer un stabilisateur de direction

[benji1992]

En général, les motorisés de classe pusher ont un chassis plus gros et plus solide que celui d'un classe A à essence leur donnant ainsi un plus long empattement donc un plus court porte à faux (partie derrière des roues arrière du motorisé); le louvoiement est alors de beaucoup diminué mais un aide à la direction n'est jamais superflux.
Le Safe-T-Plus que Estelle a fait installer sur son classe A aide aussi à contrôler la direction lors d'éclatement d'un pneu ou lorsque vous visitez accidentellement les nombreux nids de poule qu'on a sur nos belles routes du Québec et peut même vous éviter une fracture de main ou de poignet dans ces conditions.