gros problème de chauffe-eau

[rolandc2 Profil Message privé]

Bonsoir Greg252, bienvenue sur le forum... j'ai eu le meme probleme que vous apres de nombreuses tentatives et verifications et ne sachant plus quoi faire pour resoudre le probleme j'ai fait venir un specialiste en propane il a couper 2 petits fils a l'arriere du moudule et les a relier ensemble avec une marette et tout fonctionne super bien depuis le début de l'été. Ce qu'il m'a dit c'est que dans le module en question y'a un sensor de pression pour l'eau et que le fait de couper les fils du sensor ca n'affecte en rien le fonctionnement du chauffe eau sauf qu'il n'est plus assujetti a la pression de l'eau dans le reservoir.voila

[petanqueur99 Profil Message privé]

[quote="greg252...Je ne sais pas quel commande il utilise.... c'est le model G6A 6P....
Allumage électrique je crois..
Michel Grégoire[/quote]

Greg252,
Le model G6A 6P est celui qui correspond à allumage de veilleuse et au rallumage de veilleuse.

G = gaz (propane ou butane)
6 = 6 gallons
A ou AA = éléments chauffants (vissés ou boulonnés)
6 = revision
P = rallumage de veilleuse.

Petanqueur99

[Fox Profil Message privéICQYIM]

Peu etre trop tard pour répondre??

si le pilot allume mais lorsque vous retourner le bouton en positon on et que le pilot se ferme ausitot , en supposant que le pieces sont a leur bonne place , c'est que le le termocouple de tansmet pas bien le signal de chaleur a la valve ou que vous ne garder pas une pression sur le bouton en le tournant jusqu'a la positon on, mais je presume que se n'est pas la premiere fois que vous regarder votre chauffe eau ;o)

comment verifié et nettoyer le tige termocouple

a la base de votre kit de valve a gaz vous avez deux tube qui sont brancher a la valve, la tige termocouple et la tige du pilot. la tige termocouple a toujours une couleur cuivre et la tige pilot est de couleur aluminium ou argent. C'est la tige de couleur cuivre qui est le detecteur de flame.

premierement avant de démancher le kit pour la réparation, verifier que la tige de cuivre (termocouple)touche bien la flamme quand le pilot est allumé, ceci est impératif pour que la valve détecte la chaleur du pilot , une tige termocouple trop éloigné ne feras pas ouvrir la valve de gaz mecanique. LA TIGE TERMOCOUPLE DOIT TOUCHER A LA PARTIE BLEU DU HAUT DE LA FLAME.

TOUT SEMBLE NORMALE MAIS TOUOURS PAS DE BRULEUR ALLUM?.
vérification de la tige termocouple
devissé le kit bruleur pilot et termocouple qui est visé apres la cuve du chauffe eau(ou la flamme se fait) c'est pour facilité le travaille par la suite, puis aller a la base de la valve et dévissé la tige de cuivre qui est visé a la valve,
ceci est la tige termocouple!
vérifié qu'il n'y a pas de verre de gris ou autre saleté au bout de la tige, celle qui se visse a la basse de la valve de gaz, cette visse de la tige termocouple doit bougé librement autour de la tige de cuivre , nettoyé avec un petit sablé a fer 400 ou 800 le bout qui vas s'inséré dans la valve a gaz.
Le bout de la tige est de couleur argenté , c'est cette particularité de la tige qui la rend termodynamique,principe bien simple qui fait réagire électriquement deux matières sous l'influence d'une force dynamiqie, dans notre cas a nous (LA CHALEUR)
verifié que l'orifice de la valve de gaz ou se visse la tige termocouple soit bien propre , nettoyer avec un cotton-tige et de l'alcool, remonter le kit et faire plusieur essai avant de conclure a une valve a gaz défectueuse. Bien serré la visse de la tige termocouple a la valve a gaz.

lorsque la valve ouvrira vous aller entendre un bruit de fuite de gaz au bruleur , ne regarder surtout pas dans le bruleur si ca allume il y a un souffle d'air chaud qui est emit par le chauffe eau a l'ignition du propane
voila , soit ca marche et vous n'avez plus de sourcis ou que votre tige termocouple ou/et votre valve a gaz est defectueuese.

P.S. ajuster la temperature du chauffe eau a (plus froide possible)
Commencer par la premiere option si vous prévoyer acheter des morceaux
la tige termocouple est moins chere que la vave!

il y a un moyen de vérifie la tige termocouple
le bout qui entre dans le bruleur a un effet magnétique quand le termocouple est chauffé a l'autre extrémité,
prener une petite lamelle de metal et tout en chauffant le bout de la tige avec un lighter

approcher la lamelle de metal a l'autre extrémité de la sonde , il devrais y avaoir un effet magnétique et la lamelle devrais coller au termocouple
la réaction prend quelque seconde, la lamelle de metal doit etre fine pour en sentir l'effet.

voila
bye

[grandbras]

et bien bonjours greg252 moi aussi j'aui un flair 1991 et j'ai dejas eyx le meme probleme que toi et ca la ete tres facile a reparer
alors voici quand tu met le bouton rouge sur pilot pousse le plus loin un peut et tu met ton allumeur a plus si tu entend un tic tic tic tic et que tu voit une petit etincelle tout est ok le gaz arrive vue que ton pilot fonctionne et ces quand tu le met a on pour que le bruleur allume que ca etaint ces bien ca esce bien compriy moi la lol
alors revoici tou pret du pilot derriere la bracket qui tien le tuyayx du pilot tu va voir un tres tres tres petit trou ces se trou la qui est l'entree d,air pour que ta flamme du pilote soit plus chaude et bleu et si il est boucher alors le pilot lui et pour le voir le trou lui qui est si petit et a droite du tuyaux du pilotte moi j'ai prit un epine de pin oui oui de pin pour le deboucher et voila que la flamme reste allume et apres 30 a 40 seconde et que le ti tic tic tic du debut de ce texte arette tu tourne le bouton sur on et a devrai ce mettre a chauffer et si ces le cas tu vien de sauver des lollllllll je te souhaite bonne chance et donne nous en des nouvelles a plus la la

[greg252 Profil Message privé]

Merci de tout vos conseils ......J'ai effectué toute les vérifications que vous me proposés tous et chacun....thermocouple changé...vérifié toutes les orifices de passages de gaz....réchauffé le thermocouple même avec une mini torche...enfin tout ....mais sans résultat positif.....alors la seule alternative est de changer la valve...mais je parviens pas a l enlevé !! Y a-t-il un truc une façon spécial ????

Merci

[Fox Profil Message privéICQYIM]

oui vous devez enlever tout se qui est autout de la valve

procedure pour enlever la valve
vider le chauffe-eau
fermer la valve pricipale de gaz

apres avoir enlever tout se qui est autour de la valve , utiliser un (pipe wreng) clé a tuyeau et devisser la valve , tourner dans le sens anti-horraire

au debut la valve est tres dur a partir a dévissé mais plus vous aller devisser et plus se seras facile
avant de remettre la nouvelle valve assurez vous de placer sur les filets , en sens anti-horaire, 4 tour de ruban teflon contre les fuite d'eau lorsque la pression est bati par l'eau chaude dans le chauffe-eau

P.S. pour re-visser la valve en place
vers la fin de sa course , un effort tres grnad vous seras exigé pour l'enligner droite avec le chauffe-eau

P.S.S.
avant de remettre la nouvelle valve en place , utiliser une balayeuse qui est fait pour l'eau pour enlever le plus possible les depots dans le fond de la cuve
il est plus facile de la rentrer le tuyeau par l'orifice de la valve que par le trou de l'anode d'aluminium.

bye

[kzel Profil Message privé]

Salut,

Selon ce que je lis, il s'agirait d'un modèle à ignition électronique. Si la tentative d'ignition (spark de l'électrode qui dure habituellement 5 secondes) et que rien ne se produit, c'est qu'il y a défaut pour l'ouverture de la valve à gas causé par:
Possibilités Corrections
1- Le ou les 'coils' magnétique de la valve à gas. - Remplacer le ou les 'coils' magnétique
2- Le 'spark' de l'électrode qui saute ailleur que sur la tige sensorielle. - Ajuster ou remplacer la tige l'électrode
3- Les contacts du circuit imprimé sont sale. - Nettoyer les contact du circuit imprimé avec une gomme à effacer
4- Défaut du circuit imprimé. - Remplacer le circuit imprimé
5- Orifice du bruleur obstrué - Retiré et nettoyer l'orifice avec de l'alcool éthyllique.

Voilà et bonne chance!

[greg252 Profil Message privé]

oui vous devez enlever tout se qui est autout de la valve

procedure pour enlever la valve
vider le chauffe-eau
fermer la valve pricipale de gaz

apres avoir enlever tout se qui est autour de la valve , utiliser un (pipe wreng) clé a tuyeau et devisser la valve , tourner dans le sens anti-horraire

au debut la valve est tres dur a partir a dévissé mais plus vous aller devisser et plus se seras facile
avant de remettre la nouvelle valve assurez vous de placer sur les filets , en sens anti-horaire, 4 tour de ruban teflon contre les fuite d'eau lorsque la pression est bati par l'eau chaude dans le chauffe-eau

P.S. pour re-visser la valve en place
vers la fin de sa course , un effort tres grand vous seras exigé pour l'enligner droite avec le chauffe-eau

P.S.S.
avant de remettre la nouvelle valve en place , utiliser une balayeuse qui est fait pour l'eau pour enlever le plus possible les depots dans le fond de la cuve
il est plus facile de la rentrer le tuyau par l'orifice de la valve que par le trou de l'anode d'aluminium.

bye

Quand j'ai remisé mon vr a l'automne j'ai essayer de la deviser mais on dirait que la tank veux aussi tourner ...lol.....incapable meme avec un pipe wrench....j'ai fait plusieurs tentative mais je ne voulais rien brisé surtout....alors je cherche un bon reparateur dans mon coin ( boisbriand) ..avez vous de recommandation a me faire...

Merci

[A. Martin]

J'ai pas de recommandation pour les environs de Boisbrillant mai un marteau pneumatique est très pratique dans un cas comme sa .

[greg252 Profil Message privé]

Bonne nouvelle .....Je suis all mon pipe wrench et j'ai finalement réussi a défaire cette foutu valve,,,,,, il me rste qu.a reinstaller l'autre et refaire les branchement,,,,,,Y a-t-il des recommandations que vous devez me dire avant de recommencer le travail ??

Merci

[Fox Profil Message privéICQYIM]

oui

avant tout
Projete de l'air a pression dans la tubulure de chauffage pour éliminer tout objet qui pourrais bloquer le passage de l'air chaud
Dévise l'anode dans le bas de la chaudiere et projet de l'eau a pression, par l'orifice de la valve, pour enlever le plus possible le depot de sédiment qui est dans le fond de la chaudiere

appliquer une bande de teflon en tournant dans le sens inverse des filet de la nouvelle valve (4 tours environ)

J'imagine que tu as de la misere a dévisser la valve
tu forcera autant pour replacer la nouvelle
assure toi que la sortie d'eau de la valve est vers le bas

réinstalle la goutiere d'eau( petit morceau de metal qui evite que l'eau tombe directement sur la chaudiere)

ET SURTOUT
a tout les ans
fait travailler la valve une dixaine de coup pour enlever le depot de calcaire qui se forme sur le ressort a pression

ceci prolongera la durée de la valve

bye

[Fox Profil Message privéICQYIM]

oups

je croillais que s'etait la valve d'eau de sécurité