Qu'en pensez Vous ? support arriere pour scooter de 400 lbs
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- momento
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Qu'en pensez Vous ? support arriere pour scooter de 400 lbs
Je possède un Classe C 31 pieds .
Le véhicule de base est un Ford E Super Duty Dont la plateforme a été allongée, soit un partie d'environ 5 pieds soudé à l'arrière . Je voudrais installer un support arrlère pour un scooter qui pèserais entre 200 et 400 livres . Le mécano qui fait l'entretien m'a dit que je devrais faire renforcir la structure en ajoutant une barre d'acier qui partirait de la structure originale du chassis ford jusqu'a l'arrière . Son argument est que comme la rallonge est soudé , il y aurait une possibillité de fragiliser la soudure et d'endomager le motorisé .
Les documents indique que la barre de tir peut supporter 500 livres , donc l'allonge aussi qui soutient celle-ci .
Selon vous que serait la solution ?
Le véhicule de base est un Ford E Super Duty Dont la plateforme a été allongée, soit un partie d'environ 5 pieds soudé à l'arrière . Je voudrais installer un support arrlère pour un scooter qui pèserais entre 200 et 400 livres . Le mécano qui fait l'entretien m'a dit que je devrais faire renforcir la structure en ajoutant une barre d'acier qui partirait de la structure originale du chassis ford jusqu'a l'arrière . Son argument est que comme la rallonge est soudé , il y aurait une possibillité de fragiliser la soudure et d'endomager le motorisé .
Les documents indique que la barre de tir peut supporter 500 livres , donc l'allonge aussi qui soutient celle-ci .
Selon vous que serait la solution ?
Comment ca peze au juste le scooter et le rack,? Si ca depasse pas 400 lbs,,je ne vois pas ou est le probleme..400 lbs c'est le poids de 2 hommes et c'est pas tellement pesant pour un ford E..C'est vrais que c'est long a partir de l'endroit ou la ralonge commence mais C'EST PAS UN FRAME DE FIFI.....(hum) ,,Mamour nise a un véhicule un peu comme le tiens et dont j'ai eu la chance de visiter le dessous.A l,arriere ils ont rajouté une boite en fibre qui est pas petite ainsi que le rack a vélo..Si on rempli la boite de fibre qui a déja le propane dedans et que l'on pese tout l'ensemble ainsi que le rack a vélo et les vélo,,j'imagine que ca dois frisé le 350 lbs...Enfin c'est mon idée .... 

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- momento
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Oui le frame est gros
Comme tu dis le (( frame )) est gros mais l'argument du mécano Marier à Joliette c'est que la soudure pourrait se fragiliser . Je ne m'y connais pas beaucoup en soudure et il a suscité mon intérêt .
Le scooter pèse au max. 400 livres et le support 50 livres , mais je pense plus à un scooter de 200 livres .
Se peut-il que la soudure se fragilise ?
Est ce que celui de Mamour est aussi un Frame allongé ?
L'autre question qu'il a soulevé , il faudrait améliorer la suspension ?
Le scooter pèse au max. 400 livres et le support 50 livres , mais je pense plus à un scooter de 200 livres .
Se peut-il que la soudure se fragilise ?
Est ce que celui de Mamour est aussi un Frame allongé ?
L'autre question qu'il a soulevé , il faudrait améliorer la suspension ?
C'est difficile a dire comme ca sans le voir mais celui qui a fais la job de soudure sur celui de Mamour nise était un pro parce que c'est souder a la vie /a la mort...et pour la suspension il faudrait voir aussi,A t'elle déja de la misere a suporté le poids ou si ca va......200 lbs de scooter et 50 lbs de suport c'est rien dutout pour ce genre de camion...Hum 250 lbs a l'arriere c'est comme si tu prenait un homme comme Bombero ou encore comme Alain et tu lui dirait de se tenir a l'arriere sur le pare chock quand tu roule .Je te jure que c'est des type qui sont bien portant
mais c'est pas ni l'un ni l'autre qui va casser le frame. Moi je me casserais pas la tete ....Simonac c'est pas 4000 lbs que tu rajoute,,Il y en a qui ont un hitch a l'arriere et qui pourrait rajouté une roulotte de 800 lbs sur la boule ,,Quand ton véhicule a été consu ,,c'est sur que c'est pas un ti Jos Blo qui a soudé la ralonge de frame.... 
mais c'est pas ni l'un ni l'autre qui va casser le frame. Moi je me casserais pas la tete ....Simonac c'est pas 4000 lbs que tu rajoute,,Il y en a qui ont un hitch a l'arriere et qui pourrait rajouté une roulotte de 800 lbs sur la boule ,,Quand ton véhicule a été consu ,,c'est sur que c'est pas un ti Jos Blo qui a soudé la ralonge de frame.... 
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- Forgeron
C'est pas le fait d'avoir un poids à l'arrière qui dérange.
Une roulotte de 800 Lbs peut absorber les contre coups de la route sur toute sa longueur avec sa propre suspension.
Tandis qu'un poid à l'arrière avec les contre coups de la route sont directement sur le véhicule, et je ne connais pas l'impact des contre coups qui font l'effet d'un coup de masse sur le frame. C'est peut-être ça qu'a voulu expliqué son mécano.
Une roulotte de 800 Lbs peut absorber les contre coups de la route sur toute sa longueur avec sa propre suspension.
Tandis qu'un poid à l'arrière avec les contre coups de la route sont directement sur le véhicule, et je ne connais pas l'impact des contre coups qui font l'effet d'un coup de masse sur le frame. C'est peut-être ça qu'a voulu expliqué son mécano.
Forgeron a écrit:Tandis qu'un poid à l'arrière avec les contre coups de la route sont directement sur le véhicule, et je ne connais pas l'impact des contre coups qui font l'effet d'un coup de masse sur le frame. C'est peut-être ça qu'a voulu expliqué son mécano.
peu etre,mais j,ai un cousin qui a un scooter et je peu aisement le levé seul pour l'embarqué dans la boite de mon pick up.Donc comme tu ma déja vu ,tu a pu constaté que je n'ai pas exactement le meme profil que Bombéro et si je suis capable de faire ca c'est que ca peze pas lourd, surtout pour un frame de E450. Peu etre qu'il va y avoir d'autre commentaire...a suivre.......

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- jacmat
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Une chose importante qu'il ne faut pas oublier c'est que le chassis fut rallongé de 5 pieds et les lois de la physique nous disent qu'il y a l'effet de levier.
Si je me souviens bien l'effet de levier multiplie la force par la longueur au carré. Donc avec nos routes hyper cahoteuses du Québec il vaut mieux être très prudent.
Si je me souviens bien l'effet de levier multiplie la force par la longueur au carré. Donc avec nos routes hyper cahoteuses du Québec il vaut mieux être très prudent.
- Alain Rheault
vas lire das les histoire de nos deux voyageur au Mexique .. il a cassé une fois son suport.. pas le frame.. mais le suport...
http://www.vrcamping.com/aventure/coupl ... ophe_.html
http://www.vrcamping.com/aventure/coupl ... ophe_.html
Pour ton information, si le tout pèse environ 400lb, selon la distance entre le centre des roues et celui du support le poid peut augmenter de 2 ou 3 fois.
Ton essieu a un poid max qu'il peut prendre.
Cette formule te donnera le poid agissant sur ton essieu arrière.
(poid moto+support)x distance du centre roue avant au centre du support
____________________________________________________________
distance centre centre des roues
Bon calcul
Ton essieu a un poid max qu'il peut prendre.
Cette formule te donnera le poid agissant sur ton essieu arrière.
(poid moto+support)x distance du centre roue avant au centre du support
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distance centre centre des roues
Bon calcul
Los Nomadès
- momento
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Classe C
L'année du véhicule est 1998 le modèle est
un E-350 RV Cutaway dual rear wheel qui serait le modèle une tonne .
dans le document il est dit que le véhicule peut touer jusqu' 10,000 livres .
Je cherche la capacité de l'essieu arrière pour faires les calculs d'Alain .
Un de mes copains m'a parlé d'une remorque avec une seule roue . Cette rremorque fonctionnerait cepandant différemment des autres .
On entre le timon de la remorque dans le tube ce qui fait qu'elle agit comme prolongement du véhicule .
Il aurait vu ceci à St Tite ou la personne y mettait sa moto .
Comme vous voyez je cherche une solution ................
un E-350 RV Cutaway dual rear wheel qui serait le modèle une tonne .
dans le document il est dit que le véhicule peut touer jusqu' 10,000 livres .
Je cherche la capacité de l'essieu arrière pour faires les calculs d'Alain .
Un de mes copains m'a parlé d'une remorque avec une seule roue . Cette rremorque fonctionnerait cepandant différemment des autres .
On entre le timon de la remorque dans le tube ce qui fait qu'elle agit comme prolongement du véhicule .
Il aurait vu ceci à St Tite ou la personne y mettait sa moto .
Comme vous voyez je cherche une solution ................
- fc2004
Je voulais faire installer derrière notre Rialta un support élévateur (fait par un monsieur de Laval) pour un scooter et trois spécialistes d'attache remorque ont refusé car tous disaient que le "frame" du Rialta n'était pas assez solide et que ce serait dangereux de perdre le contrôle du véhicule. ?tant donné qu'il est peu probable que 3 spécialistes qui ne se connaissent pas se trompent en même temps, alors pas de scooter sur le Rialta, la sécurité avant tout ce même si ça toujours été un rêve pour moi!
Par contre,
qu'arrive-t-il quand on sort exemple d'un traversier où l'angle de sortie est assez aigue et en plus mobile? Y-a-t-il une suspension sur cette roue?
Intéressant, Forgeron, une job pour toi!
Par contre,
momento a écrit:Un de mes copains m'a parlé d'une remorque avec une seule roue . Cette rremorque fonctionnerait cepandant différemment des autres .
On entre le timon de la remorque dans le tube ce qui fait qu'elle agit comme prolongement du véhicule .
Il aurait vu ceci à St Tite ou la personne y mettait sa moto.
qu'arrive-t-il quand on sort exemple d'un traversier où l'angle de sortie est assez aigue et en plus mobile? Y-a-t-il une suspension sur cette roue?
Intéressant, Forgeron, une job pour toi!
un Rialta et un Ford E 350 n'ont pas le meme frame ...Le E 350 H,Duty est monté en H,Duty. Si Momento aurait posé la meme question mais en mentionnant qu'il avait un rialta,j'aurais pas eu la meme réponse..J'aimerais que Mamournise sois la pour prendre une photo de son coffre a l'arriere de son E350 pour que vous puissier constater le coffre et le suport a vélo qu'il ont a l'arriere...Maintenant ,j'aime cette discussion et ne croyer pas que je suis le bon Dieu...J'aime que tous et chaqun émetre son opinion et continuer.
A SUIVRE......
A SUIVRE......,
- momento
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Remorque et support
Selon mon copain la remorque dépassait le motorisé d'environ 4 pieds et avait une suspension . La moto était perpendiculaire à la route lorsque sur la remorque donc la grandeur d'un motorisé de 35 pieds .
Bien sur mon projet initial est un support arrière considérant la facilité d'utilisation mais si ce n'est pas sécuritaire pour nous et les autres alors ce sera autre chose .
Si je comprends ta formule Alain =
poids support 50 lbs +scooter 250 lbs = 300 lbs X 5 pieds = 1,500 lbs
effectivement si le résultat est correct je n'aurais d'autres choix que de renforcer la suspension afin d'éviter une tendance au louvoiement de l'avant . .D'autant plus si le scooter est plus pesant
Continuez à alimenter j'apprends
Bien sur mon projet initial est un support arrière considérant la facilité d'utilisation mais si ce n'est pas sécuritaire pour nous et les autres alors ce sera autre chose .
Si je comprends ta formule Alain =
poids support 50 lbs +scooter 250 lbs = 300 lbs X 5 pieds = 1,500 lbs
effectivement si le résultat est correct je n'aurais d'autres choix que de renforcer la suspension afin d'éviter une tendance au louvoiement de l'avant . .D'autant plus si le scooter est plus pesant
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- Forgeron
Alain Rheault a écrit:vas lire das les histoire de nos deux voyageur au Mexique .. il a cassé une fois son suport.. pas le frame.. mais le suport...
http://www.vrcamping.com/aventure/coupl ... ophe_.html
C'est ça que j'essayais d'expliquer, lorsque j'ai mentionné des coups de masse.
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