disconnecteur de batterie

[LE DRE Profil Message privé]

Qu'est ce qu'un disconnecteur de batterie ,je regarde des vr sur internet et des modèles en ont. d'autres ce n'est pas mentionné,actuellement je regarde des classe c
Merci d'éclairer ma lanterne..

[Famille Aliner Profil Message privé]

Bonjour,

Selon moi c'est un genre d'interrupteur pricipal qui permet de sélection une ou l'autre des batteries, les deux ou aucune.

Bonne journée

[A. Martin]

Bonjour,

Selon moi c'est un genre d'interrupteur pricipal qui permet de sélection une ou l'autre des batteries, les deux ou aucune.

Bonne journée

C'est en plein sa .

[LE DRE Profil Message privé]

Merci a la famille Aliner et A.Martin je vais me coucher plus instruit ce soir grâce ``a vous ..

[Alain Rheault]

C'est un systeme pour "COMPLETEMENT" disconnecter vos batteries ( House ) du systeme
12 volts de la partie moteur du VR. Comme lorsque l'on hiverne ou mettons en "storage" nos VR

L'isolateur est un peu différent que lui... permet de charger vos house batterie a l'aide d'un solenoide ou
d'un bridge de diode ( qu'on nomme isolateur ) sans risquer de mettre votre batterie du moteur du véhicule
a terre... ( quand la clef est a off et que le moteur est areté.. l'isolateur .... ISOLE la batterie du moteur
de la batteries de la partie habitable du VR!

Un circuit ISOLATEUR est NÉSCÉSAIRE!!!
Un cicuit DISCONNECT est plutot un gadget... qui
ne sert que pour l'entreposage du VR.. et dans ce cas la! simplement
disconnecter le cable négatif de sur la batterie de la partie habitable
fait tres bien l'affaire!

Voir ce message et sujet:

viewtopic.php?p=108300#p108300

et surtout ce plan:

http://www.vrcamping.org/docs/pdf/Batdisconect.pdf

[LE DRE Profil Message privé]

Merci beaucoup Alain pour ce complément d'information,très instructif.

[DanB Profil Message privé]

Finalement, c'est comme un relais, mais il reste en position et doit être alimenté sur une borne ou l'autre. Un relais normal ne reprend son mode normal quand le 12V est enlevé, mais on n'a qu'à mettre ou non le 12V pour le faire piquer, pas besoin de changer la polarité.

Moi, j'ai simplement un relais dont la bobine est alimentée par le 12V des accessoires. Les batteries sont donc reliées seulement quand le véhicule fonctionne.