Décharge de la batterie

[martinpoirier]

Bonjour à tous,
je ne suis pas très familié avec le 12V. J'ai une roulotte hybride Bantam Flier. La batterie se vide en 2 jours sans utiliser de lumière, de frigo... J'ai fait quelque test la batterie est bonne. Elle garde sa charge lorsqu'elle n'est pas branché. Avec un multi-mètre, le détecteur de co2 semble prendre 0.07 amp et le radio éteint prend 0.12 est-ce que seulement c'est deux accessoires peuvent manger ma batterie? Merci

Un campeur rustique découragé

[legrandnormand]

Le frigo, même sur le propane tire du jus aussi !
Ne pas oublier l'allumeur du chauffe-eau, si il est électronique et la pompe à eau !
Et que dire de la fournaise ? Celle là tire du jus pas à peu près à cause de l'allumage et surtout de la ventilation !

[Roadtrekeux]

Il y a sans doute des charges fantômes ou un faux contact qui draine le courant si tous les autres composantes sont éteintes. J'ai eu un problème similaire avec la batterie du moteur de notre classe B. Cela nous a pris 1 heure à 3 pour vérifier tout et avons finalement trouvé un faux contact d'un bout de fil caché du protège batterie (!) qui en était responsable!!!

[capt-jack Profil Message privéSite Internet]

Salut martinpoirier

Je trouve ton cas un peu spécial puisque si j'ai bien compris ta batterie sera "sous-tension" durant cinq mois mais en réalité ne sera pas sollicitée pour des "charges" électriques.

Dans un tel cas je m'informerais chex "Batteries Expert" . Il y a sûrement un concessionnaire dans ta région. Cette entreprise est spécialisée en batteries et systèmes à énergie solaire ( donc batteries aussi alimentées par le soleil ).
Tu pourais peut-être vérifier où est situé le plus proche représentant au http://www.batteriesexpert.com

[martinpoirier]

Merci Roadtrekeux... comment je recherche une charge fantôme? Je crois que c'est ça mon problème!!!

Il y a sans doute des charges fantômes ou un faux contact qui draine le courant si tous les autres composantes sont éteintes. J'ai eu un problème similaire avec la batterie du moteur de notre classe B. Cela nous a pris 1 heure à 3 pour vérifier tout et avons finalement trouvé un faux contact d'un bout de fil caché du protège batterie (!) qui en était responsable!!!

[DanB Profil Message privé]

Enlevez tous les fusibles et remettez les en place graduellement. Quand la batterie recommencera à se drainer, vous saurez où passe le courant.

Si vous lisez le courant sur la batterie, il passe combien d'ampères?

Quel âge a la batterie? Si vous la chargez et faites fonctionner le frigo ou la chaufferette sans propane, combien de temps ça fonctionne avant que la tension ne tombe?

[Roadtrekeux]

Je pense que DanB présumait que vous aviez un multimètre pour vérifier la perte de charge ou la mesure de l'ampérage. Autrement cela peut prendre du temps à constater sur des circuits de 12 Volts. Lorsque vous avez trouvé le circuit sur lequel la perte se produit avec la méthode proposée, il faut vérifier quel est la section de fil ou la composante qui en est la cause.

[DanB Profil Message privé]

Sur ma TR, je crois que je n'ai que 3 circuits de 12V, on fait le tour vite!

Ça doit être qqch comme :
-éclairage
-chauffage
-frigo