Problème de lumière sur ma tente-roulotte

[jpless22 Profil Message privé]

Bonjour à tous !

Depuis l'achat de ma tente-roulotte, elle a des problèmes au niveau des lumières de freins et des clignotants .. ces dernières fonctionnent une fois sur 2. Pourtant, mes parking light fonctionne très bien ... dernièrement, j'ai fait vérifier tout le filage sur ma tente-roulotte et toout est fonctionnel. J'ai également fait vérifier le filage sur mon véhicule et le tout est Ok aussi. Quelqu'un peut m'aider avec tout ca ?

Merci d'avance !!!!

[A. Martin]

Il faut vérifier le fil du ground de la TR et du tracteur aussi .

[jpless22 Profil Message privé]

Tout est ok pour les ground ... serait-il possible que ce soit mon convertisseur qui manque de jus pour alimenter en tout temp mes clignotants et lumières de freins ? Il parait que c'est assez fragile ces petites boîtes la ... et je me demande également si c'est le convertisseur qui est le problème, Est-ce normal que ca fonctionnne en intermitence, ou ca ne devrait pas marcher jamais ...

[PierreG]

As-tu vérifier ton connecteur ? Il y a peut-être du "vert de gris" sur les contacts ?

[jpless22 Profil Message privé]

Oui j'ai vérifié et tout est ok ! ...

[Dandau]

Oui j'ai vérifié et tout est ok ! ...

Si vous avez fait vérifier le VR ainsi que le véhicule tracteur et que le spécialiste vous a dit que tout était correcte, c'est donc dire que vous n'avez pas de problème où que votre spécialiste ne s'y connait pas en électricité automobile.

Si vous avez toujours le problème, rendez-vous chez votre spécialiste avec les deux véhicules et montrez-lui le problème; s'il est compétent, il trouvera la défectuosité et la réparera. Dans le cas contraire, changez de spécialiste!

Parfois, il faut ajouter à l'installation entre le VR et le véhicule tracteur, un dispositif comportant un relais parce que le système filaire du véhicule tracteur ne peut supporter une filerie directe à cause des nombreux dispositifs électroniques dans les véhicule moteur récent.

Dandau

[A. Martin]

Sa ressemble a un fillage pincé ou le vert de gris fait son oeuvre . Connecte un gros spot pour prendre beaucoup de courant et pli le fil partout sur toute sa longueure , si le fil est cassé sa va couper le courant ou le fil va devenir chaud ou le vert de gris est pris . Ordinairement les jonctions sont des points faibles . Si le test du tracteur est bon , connect la connection de la TR et fait la même chose avec son fil . Regarde si il y a une boite de jonction sur la TR , les connections peuvent être lousse dans cette boite la .