roues simples ou doubles

[jpfs48 Profil Message privé]

Est-ce qu'il existe une reglementation aux É-U qui oblige à avoir des roues doubles sur un camions lorsqu'on tire une caravane à sellette de plus de 30'.

Merci!

jpfs48

[jacmat Profil Message privé]

Non il n'y en a pas. Il faut par ailleurs s'assurer lors de l'achat du camion que la capacité de charge sur l'essieu arrière du pick up est suffisante. Le pick up a roues jumelées a une plus grande capacité de charge dans la boite.

Et bienvenue sur le forum.

[jpfs48 Profil Message privé]

Merci!

jpfs48

[andrelecanard Profil Message privé]

Une chose est sur pour les roues doubles c'est beaucoup plus stable, j'ai fait l'achat dernièrement d'un Ram 3500 avec roue double, auparavant j'avais un F250 roue simple et ce avec la même fifthwheel (32' 12500lbs)...nuit et jour comme différence. Avec mon F250 je sentais le vent et je me sentais attirer lorsqu'une vanne me dépassait, je corigeais tout le temps depuis que j'ai le 4 roues arrière ZIP... plus rien et même par grand vent. Je pars pour le Mexique à Noël et je vais le tester en masse, mais pour l'instant je ne pensais pas voir autant de différence. Oui il y l'inspection qui agace et ca porte plus dur vide mais ...comme on dit ca vaut le détour!!!

[andrelecanard Profil Message privé]

Une chose est sur pour les roues doubles c'est beaucoup plus stable, j'ai fait l'achat dernièrement d'un Ram 3500 avec roue double, auparavant j'avais un F250 roue simple et ce avec la même fifthwheel (32' 12500lbs)...nuit et jour comme différence. Avec mon F250 je sentais le vent et je me sentais attirer lorsqu'une vanne me dépassait, je corigeais tout le temps depuis que j'ai le 4 roues arrière ZIP... plus rien et même par grand vent. Je pars pour le Mexique à Noël et je vais le tester en masse, mais pour l'instant je ne pensais pas voir autant de différence. Oui il y l'inspection qui agace et ca porte plus dur vide mais ...comme on dit ca vaut le détour!!!