Question innocente

[lepoulpe Profil Message privé]

Bonjour,
La question peu sembler farfelus pour vous autres, et je connais la réponse pour les camping car mais pas pour les VR
(vous voyez ce que c'est un camping car : c'est gros comme un char, juste un peu plus haut, qu'on pourrait, si t'es pas grand, te déplacer debout, et coucher quand t'as replier la table, celle-là même que tu peux manger dessus en retournant les siéges pilote, en repliant le lit, elle est juste à coté de la cuisine sur laquelle tu peux faire à manger, en repliant le lit, les sièges et la table, bref c'est un VR Français quoi !) Bon la question :
Dans les VR, est-ce qu'il a du 110 volts aux prises quand le VR est stationné sans branchement extérieur (sans le service Electricité)(convertisseur 12 volts > 110 v) ?

Ne rigolez pas et ne partez pas j'en ai encore d'autre comme ça de questions
Merci quand même pour les réponses.

Le Poulpe (toujours pas plus doué)

[A. Martin]

La réponse est non pour partir mais si tu as un inverteur tu peux te servir d'appareils électriques 110v et si tu as une génératrice on peut dire que tu peux utiliser tout les appareils électriques de 110v sans conter mais il faut quand même pas les faire fonctionner tout en même temps avec une génératrice .
Pour l'inverteur il faut ménager la réserve de batterie .

[Monik]

Pour continuer à la question, sans branchement électrique 110 VAC, tu pourrais quand même être éclairée, chauffée et garder ta nourriture dans le frigo qui fonctionne au gaz propane; dépendant de ta ou de tes batteries, tu pourrais selon si tu as ou pas des panneaux solaires ou une éolienne, tu pourrais avoir ces facilités plusieurs jours.

[lepoulpe Profil Message privé]

Merci pour vos réponses.
Comme c'est un VR de location, il n'y aura pas de génératrice, quand à un Inverteur, je vais poser la question au loueur, si le VR en est équipé.
Mon besoin en 110 v a l'arrêt était pour alimenter mon ordinateur portable, don l'accumulateur (la batterie) tient à peine une heure.

[Trotteuse Profil Message privé]

Tu peux acheter un petit inverteur que tu branches dans le briquet d'auto, si le vr n'a pas d'inverteur. Tu en trouveras dans les grandes chaînes, comme Canadian Tire ou WalMart, à peu de frais.

[putter Profil Message privéSite Internet]

Un 300 watts feras très bien l'affaire

[lepoulpe Profil Message privé]

Voila des réponses précises et qui répondent en partie à la question que j'allais poser et qui est
Sur quel type de prise se branche les GPS ? Il semblerait que comme nous ,vous avez des "prises Briquet" appelé "allume cigare" chez vos cousins. Ces prises aurait le même standard
(à la différence des prises 110 v Canada/USA et 220 v Europe qui elles, sont différentes, mais un petit adaptateur résout le problème)
Merci

[Monik]

Oui ici au Canada et USA les autos et camionnettes sont pourvues d'allume-cigare pour y brancher soit un GPS, détecteur de radar ou même de glacière électrique, tous ces gadgets fonctionnent sur du 12 VDC. (volts courant direct, de la batterie du véhicule)

Même, le petit inverteur de 300 watts mentionné auparavant se branche aussi sur le même 12 VDC du véhicule.

[A. Martin]

Il y a une chose qu'il faut pas oublié l'électricité en Europe n'est pas comme ici , si tu apportes des équipements de chez toi il te faut un adapteur pour que sa fonctionne , les prises de courant ne sont pas pareilles .

[Monik]

C'est ce que mentionnait le poulpe...
...
à la différence des prises 110 v Canada/USA et 220 v Europe qui elles, sont différentes, mais un petit adaptateur résout le problème)
Merci

[A. Martin]

Je pensais qu'il parlait du 12 volts mais je lisais trop vite .

[lepoulpe Profil Message privé]

Vous battez pas
Vous aurez tous mes remerciements car vous avez répondus à tous mes problèmes de branchement et de tension.
Si j'étais plus curieux, je m'interrogerais sur le pourquoi que les Amériques ne sont pas passées au 220 v (maintenant ça couterait tellement cher en modifications que c'est impensable, nous avons dût y passer dans les années 1960) mais le 220v demande des fils électrique de diamètre moins gros pour faire passer une même puissance.
Et si j'étais plus que curieux, mais c'est hors sujet, je m'interrogerais, le pourquoi, vu les coût du carburant toujours plus cher, pourquoi les constructeurs automobiles, n'installent pas des moteurs moins gourmands dans vos "chars". En tout cas, les petits cousin d'outre-Atlantique, que nous sommes, ça nous fait fantasmer et il y a pas un gamin qui ne rêve pas de posséder un de vos 6,8 ou 10 cylindres. Rien que le VR que j'ai loué : 6,8 litres de cylindrée je suis fin fou impatient d'ouvrir le capot et entendre ronronner le moteur. Bon aussi entendre ma "blonde" râler quand on passera à la pompe à essence, 35 litres au 100km (je lui traduirez en gallons elle râlera moins ... )

[A. Martin]

Le 6,8l est un petit V10 qui doit faire plus près de 25l au 100 que 35 . Mais sa fait rien a l'été les voleurs de pétroliers vont remonter le prix du litre a $1,57 pour être sur de faire des milliards par trimestre .

[lepoulpe Profil Message privé]

Le 6,8l est un petit V10 qui doit faire plus près de 25l au 100 que 35 . Mais sa fait rien a l'été les voleurs de pétroliers vont remonter le prix du litre a $1,57 pour être sur de faire des milliards par trimestre .

C'est pas une bonne nouvelle ça, j'étais content que le "gaz" est baissé, maintenant s'il le remonte pour le mois d'aout, je vais faire des réserves que j'emporterai dans mes valises
je n'y serais pas gagnant actuellement, l'essence doit être à $0,90 environ 0,54 euros au quebec
et nous on le paye 1,14 euros dans mon département ($1,67), d'un autre coté un gros camping-car ici fait pas plus de 15 l au 100 (voir dans le 1er post, la définition du Camping-car par rapport au VR. En résumé : un VR classe B c'est un Véhicule ou on peu garer à l'intérieur un gros camping-car... )

PS : ne pas oublié qu'on utilise beaucoup plus le diesel (moindre consommation et prix 0,92 euros le litre et il a quelques années le diesel était moitié du prix de l'essence (le super))
Vous avez bien de la chance avec que le Diesel et l'essence (enfin il me semble)
pas comme ici, du plus raffiné au moins raffiné : avec l'essence sans plomb 98, la sans plomb 95, puis le diesel Plus, le diesel normal, le gasoil (ça c'est pour les tracteurs agricole) et le mazout (ça c'est pour les chaudières) et le GPL (qui est du gaz liquide). Faut faire attention et être bien réveillé quand on va à la station...

[Voyageur Xpress]

Bonjour lepoulpe.
Prendre note qu'aux États-Unis, l'essence se vend au gallon AMÉRICAIN = 128 onces = 3.7854L.
Pour avoir une idée du prix de l'essence au Canada et au États-Unis, voici une adresse internet qui pourrait t'être utile:
http://www.gasbuddy.com