Onan 4000

[Serge Loriaux]

Êtes-vous actuellement en hauteur? En d'autres mots, votre VR est-il actuellement dans un endroit de plusieurs milliers de pieds d'altitude? Si oui, il est possible que cela ait à voir.

J'ai une Onan 8000 et lorsque cela fait un certain temps que je ne me suis pas servi de la génératrice, elle fait des ratés au départ. Le démarreur fonctionne très bien mais le moteur ne garde pas sa roulée, elle s'arrête au bout de quelques secondes. Je la redémarre, elle fait des bruits terribles, des rots, etc. mais finit par s'éteindre au bout de quelques secondes. Cela prend au moins une dizaine de minutes avant que ça se replace et qu'elle démarre correctement et qu'elle garde sa roulée. Et j'ai remarqué qu'à chaque fois que cela arrivait j'étais ou je venais d'être en bonne altitude!

[Lepapehermann]

Êtes-vous actuellement en hauteur? En d'autres mots, votre VR est-il actuellement dans un endroit de plusieurs milliers de pieds d'altitude? Si oui, il est possible que cela ait à voir.

J'ai une Onan 8000 et lorsque cela fait un certain temps que je ne me suis pas servi de la génératrice, elle fait des ratés au départ. Le démarreur fonctionne très bien mais le moteur ne garde pas sa roulée, elle s'arrête au bout de quelques secondes. Je la redémarre, elle fait des bruits terribles, des rots, etc. mais finit par s'éteindre au bout de quelques secondes. Cela prend au moins une dizaine de minutes avant que ça se replace et qu'elle démarre correctement et qu'elle garde sa roulée. Et j'ai remarqué qu'à chaque fois que cela arrivait j'étais ou je venais d'être en bonne altitude!

Bonjour Serge,

Non je suis à la maison.

J'ai fait une découverte étonnante ce matin, après avoir remplacé la bougie j'ai remarqué qu'en essayant de partir la génératrice l'air sortait assez fortement du carburateur au lieu d'y entrer??

C'est sans doute une indication de mon problème mais je ne suis pas assez connaissant au niveau moteur pour pouvoir interpréter.

A suivre

[A. Martin]

Il y a un moment de la course du piston quand il remonte qui fait que l,air est poussé dans le carburateur mais si c'est remarquable ou disons que sa pousse pendant toute la course du piston la il y a un problème de valve d'intake qui reste collée ouverte . Si elle n'a pas fonctionné depuis longtemps sa arrive qu'elle colle en position ouverte , si elle colle fermée tu ne le saura pas puisque puisque le cam la pousse et elle décole facilement mais collé ouvert des fois un petit coup et sa décolle , même juste faire tourner le moteur des fois sa suffit pour qu'elle lache . Des fois par le trou de la bougies on peu les voir ouvrirent ou voir si laquelle reste ouverte , si on la voit on peu la pousser a fermé mais un mécano serait mieux pour voir sa .

[Lepapehermann]

J'ai sorti mon ''Compression Gauge'' des boules à mites et je l'ai mis à la place de la bougie puis j"ai fait rourner le moteur....

résultat: pas de compression.
(et oui, j'ai vérifié le ''Gauge'' avec mon compresseur à l'air avant de m'en servir)

Conclusion: valve du moteur sautée.

Je vais donc devoir ammener mon motorisé chez un concessionnaire CUMMINGS_ONAN et faire réparer le moteur de la génératrice.

Ouachhhhhhhhh

[A. Martin]

Je vien de relire ton premier post et je pense que le moteur était en marche quand il a arrêté alors c'est pas une valve collée par contre elle peut être débarrée .

[Lepapehermann]

Dernières nouvelles, 13 janvier 2010


Je suis allé conduire mon vr chez Cummins_Onan ce matin @ 07:00. J'ai expliqué les symptômes au mécanicien qui va travailler sur ma génératrice et il m'a dit qu'il croyait aussi que c'était un problème de valve du moteur.

Le mécanicien a commencé tout de suite à regarder ma génératrice et est revenu me voir au bout de 30 minutes pour me montrer le ressort de la valve d'entrée du mélange d'essence qui est cassé en 2 morceaux.

Malheureusement, ils n'ont pas la pièce en inventaire et je dois laisser mon motorisé chez Cummins_Onan, la pièce arrive demain et la réparation doit aussi s'effectuer demain, le tout sous garantie.

Voici 2 photos qui montrent les pièces associés à cette valve. (remarquez le ressort en 2 sections)

[A. Martin]

Merci du feed back et pour les photos .

[Lepapehermann]

Bon,
cet après midi je suis allé chercher mon motorisé chez Cummins_Onan et la génénatrice fonctionne parfaitement, je l'ai essayé pendant un bon bout de temps avec ma chaufferette électrique de 1500 watts et tout est normal.
J'avais remarquée qu'elle était difficile à partir avant cette réparation, il faillait que je pèse sur le bouton de départ 2 fois avant qu'elle parte. Maintenant ce n'est plus le cas, elle part tout de suite dans les premières secondes.

Cette réparation ne m'a rien couté, Cummins_Onan ont fait un bon travail.

Dossier clos pour moi.

[Serge Loriaux]

Merci beaucoup Lepapehermann de nous tenir au courant, ainsi si le même problème survient chez un autre de nos Membres, il pourra examiner cette possibilité.

Voilà un des buts visés par notre Forum VRcamping: partager l'information!

[LE DRE Profil Message privé]

Une génératrice Onan 4000,consomme combien de litres de gaz à l'heure,,,question de curiosité...

[Serge Loriaux]

Vite, comme ça là, je dirais entre 2 et 2,5 litres à l'heure...

[Mars Profil Message privé]

Voila

http://www.cumminsonan.com/www/pdf/manuals/981-0159D.pdf

[Serge Loriaux]

Bravo Mars!
Donc, entre 1,8L et 2.7L à l'heure ou 1/2 à 3/4 de gallon à l'heure... selon la demande électrique requise par la génératrice.