Forum VRcamping: LA FORCE DU NOUS!

par **CONDOR** » 05 Avr 2006 21:02

Je suis dû pour un changement d'huile sur mon 454 GM qui a 75,000 milles, devrais-je faire le switch pour l'huile synthétique, en passant pour 4,000 milles l'hiver passé il n'as pas brûlé une cuillère à soupe d'huile.
Combien d'entre vous utiliser de l'huile Sythétique ? Y a t'il des marques meilleure que d'autres?
Michel

par **Pier** » 05 Avr 2006 21:18

Bonsoir !

Le concessionaire ma dit pas de problème à mettre de la synthec, 305 GM 120,000 KM 1985, sauf que une fois que tu a roulé avec sa, il ne faut pas revenir avec de l'ancienne.
Sur un forum d'automobile, il y en a un qui me conseille deux chose, la premiere, faire un rince moteur juste avant de vidanger l'huile, ensuite faire le cahngement du filtre et de l'huile avec du 50/50 (moitier synthec, moitier ordinaire.

Celon lui, pour des moteur de plus de 100,000 Km il y aurais des risque de fuite d'huile avec la synthec, un peut détergente celon lui.

Et il ma dit que si ça ne coule pas, au prochain changement d'y aller avec 100% Synthec.

Je suis a décidé si je ne vais pas enlever mon n'huile, et la remplacer par de la moitier moitier, je viens de faire mon changement avec de la 100% Synthec.

Avantage, démarrage au froid meilleur, meilleur lubrification des le départ du moteur.

Huile plus stable, moin usure de moteur, et finalement, sur mon Saturn j'ai de la synthéthique pur et j'ai une meilleur consommation d'essence.

par **CONDOR** » 05 Avr 2006 21:24

Merci bien de tes conseils Pier

Michel

par **martin_lapierre** » 05 Avr 2006 21:25

Bonjour Michel et Martine!

Moi j'utilise l'huile synthétique dans tout mes véhicules.

je ne suis pas un grand connaisseur pour le côté technique de l'huile synthétique alors je me fit à mon grand frère qui est mécano depuis 17 ans pour les produit allemand soit volkswagen ainsi que porsche.

Il a assisté à plusieurs atelier, convention etc.. sur l'huile synthétique.

Donc il me dit que l'huile synthétique en plus de prolongé la durée de vie du moteur elle tient celui-ci plus propre.

Donc les valves ainsi que toute les pièces de la tête du moteur ont moins de résidu qui s'accumule à la longue des année.

Martin (yahou)

par **Alain Rheault** » 06 Avr 2006 06:16

Mon ClaasA a , à peine 18,000 et j'ai commencé a y mettre de la synthétique , pour arrivé a payer la différence j'ai décidé de faire moi le changement d'huile et filtreur, alors je sauve.. au lieu de 70$ pour ordinaire chez l'ami garagiste ca me reviens a $5 filtreur compris, j'ai acheté l'huile "Mobil 1" chez Canawiwenn Tiwer 7 x a $8 la can (je dois etre vieux.. je viens de me rappeler que c'a se vendait en can l'huile!!! ) et le filtre chez un concésionaire du bout! CT avait pas le filtre pour mon 8.1 .

J'ai fait le switch, pour les raisons données par Pier et aussi j'ai vue a la TV un de ces tests qu'il font avec des moteurs sans et avec synthétique... c'est évident que ca protege plus un moteur!

Ca roule plus cool , moins de friction, duré de vie est plus longue dans le carter sans rouler, ce qui est bon pour nous qui devons laisser le véhicule longtemps sur place, et quand nous roulons plus.. tu peux la changer au 15,000 au lieu d'au 6,000 alors ca reviens au meme dans le fond!

http://www.mobil.be/Benelux-French/LCW/ ... French.pdf

Je peu pas te dire si j'ai senti de différence.. j'ai pas roulé un kilo depuis que je l'ai mit dedans en octobre dernier, il a bien parti toute l'hiver, meme a -40 un moment donné!

Je vais en mettre dans ma génératrice cette année!

par **Pursuit** » 06 Avr 2006 12:18

Mon VR est livré par le manufacturier avec de l'huile syntétique et celui-ci recommande un changement d'huile et de filtres à tous les 8,000 km

En passant pour ceux qui ont des moteur Ford, chez Wall-mart au USA une pinte d'huile Syntétique Motorcraft se vends $1.20us.
Je sais pas pour les moteurs GM

par **CONDOR** » 06 Avr 2006 12:29

Mon VR est livré par le manufacturier avec de l'huile syntétique et celui-ci recommande un changement d'huile et de filtres à tous les 8,000 km

Merci de l'information Pursuit,
Sauf que sans être gratteux je trouve que 8,000Km c'est pas beaucoup pour de l'huile synthétique, surtout qu'on ne fait que de la grande route.
mais si un manufacturier le recommande ça doit être recommendable, et aux prix que coûte nos jouets, je commencerai pas à ménager sur les changements d'huile
Michel

par **Pursuit** » 06 Avr 2006 12:33

Condor,

Moi aussi je ne trouve pas cela beaucoup 8,000km, par contre il n'est pas écrit dans mon livre et j'ai aussi vérifié avec le technicien chez Ford Canada qu'il n'y avait pas de durée de temps contrairement à l'huile ordinaire.

Tu sais on dit tous les 3 mois ou 5 milles km... l'huile syntétique elle c'est au 8,000km sans limite de temps

par **CONDOR** » 06 Avr 2006 12:44

l'huile syntétique elle c'est au 8,000km sans limite de temps

Probablement raisonnable Pursuit, je vais m'en tenir à ça

Merci
Michel

par **santara 35** » 06 Avr 2006 13:00

j'ai 68,000klm sur mon motoriser, j'ai peur de faire la switch, suis-je trop peureux.

par **Pursuit** » 06 Avr 2006 13:03

Santara, je crois que oui

Selon les explications de Pier données plus haut, il n'y aurait aucun inconvénient à faire le changement

par **martin_lapierre** » 06 Avr 2006 14:07

santara 35 a écrit:j'ai 68,000klm sur mon motoriser, j'ai peur de faire la switch, suis-je trop peureux.

Bonjour Santara!

Je crois bien que tu devrais laisser ta peur et faire le switch.

Tu as une machine qui vaut plusieurs

alors aussi bien faire en sorte que le moteur dure le plus longtemps possible.

Martin (yahou)

par **Los Gitanos** » 06 Avr 2006 14:22

Dans le livre d'entretien du manufacturier (Dodge Sprinter, moteur Mercedes Turbo diesel) ils recommandent les changements d'huile synthétique au 16 000 km. C'est la même chose pour ma Jetta. Je trouve que 8000 kilo, c'est pas beaucoup. C'est ce VW recommandent maintenant avec l'huile ordinaire.

par **48-remi** » 10 Avr 2006 21:48

Bonjour,

Je passe à la synthétique à l'automne prochain, avant de remiser le Moho. Avec le peu de km prévu, ce sera bon pour un an.

L'huile synthétique de Can Tire est en vente cette semaine à 4 $ la bouteille; c'est je crois un produit de Imperial Oil. Pour une huile synthétique à bon prix, il y a la Esso XD-3. ?a se vend 60 ou 70 $ la caisse de quatre bidons de 4 litres, chez un distributeur de lubrifiants Esso.

www.imperialoil.ca

Rémi
Airstream Land Yacht avec un vrai moteur: 8.1 L

par **Pier** » 11 Avr 2006 05:43

Mon voisin qui est mécano me disait que l'huile synthétique bon marché, étais pas tout à fait 100% synthétique.
Mème si est écrit 100 % sur la canne.

La Mobil serais elle de la haute gamme 100% synthétique.
Mais beaucoup (trop a mon avis) cher.

Mais personnellement, je prend la Quaker, le prix est raisonnable, parfois 23$ pour 4.4 L en spécial.

Pour moi, ces déjà beaucoup mieux que de la ordinaire,

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Huile à moteur synthétique ou ordinaire

Huile à moteur synthétique ou ordinaire

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