installation de freins sur TR

[Turbinator]

? ce moment là, il n'y a aucun problème. Bravo !

[caraquet Profil Message privé]

, je l'ai mis dans un genre de plastique flexible et fendu fait pour ça (je le me souvient plus du nom).

Ca dois etre du loom .

[patoff Profil Message privé]

Ca dois etre du loom .

Oui, Oui...c'est ça

[caraquet Profil Message privé]

Ca dois etre du loom .

Oui, Oui...c'est ça

,
c'est bien du loom si il demeure en place . Si ca commence a se déplacer sur le filage ,c'est un autre histoire .Tu verras bien avec le temps. Quand j'ai des situations délicate pour du filage ,je le passe dans un tuyau de chaufrette et si c'est trop difficile parce que c'est trop long ,,alors je coupe le boyau sur le long avec un exacto .)

[Solstice Profil Message privé]

Salut Patoff,

Je voulais savoir ou tu as acheter tes pièces, je crois que c'est sur internet? sur quel site et combien t'a couter le kit. Je voulais savoir si tu a récupéré les anciens bearings ou tu en met des neuf ou il y en a des neufs dans les nouveaux drums. Aussi est-ce que c'est dur d'enlever les anciens hubs, ca prend tu un buller ou ca s'enlève asser bien??

Merci d'avance

[patoff Profil Message privé]

Je les ai achetés chez http://www.randpcarriages.com/ par l'entremise de Ebay. Je leur ai envoyé un Mail pour qu'il ajoute une enchère (buy it now) avec un kit qui me convenait. Je leur ai envoyé tous les numéros de pièces de Dexter Axle et ils ont confirmé avec le numéro de modèle de mon essieu.
200$ pour les pièces plus 100$ de shipping. J'ai économisé plus de 150$ par rapport à deux commerces de ma région.

Je voulais savoir si tu a récupéré les anciens bearings ou tu en met des neuf ou il y en a des neufs dans les nouveaux drums

J'ai récupéré les berings d'origine. Malheureusement c'est un ami qui a installé mes drums pendant que je fichais les câbles. Alors je ne peux te dire si c'est simple à enlever. L'installation des freins c'est fait en moins de 20 minutes et j'inclus l'ajustement !!!! C'est vrai que la personne qui m'a aidé est mécanicien.

[Turbinator]

Dans les conditions normales, les moyeux sont très faciles à démonter. Il suffit de retirer l'écrou et de tirer sur le moyeu à la main sans extracteur (puller).